大数据技术实现养护数字化监管.pdf

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1、论文Thesis大数据技术实现养护数字化监管文／河北省沧州市交通运输局公路管理处孙文凯本文结合数字化的发展历程，提出了全周期、全过程、全员、全场景、无干扰的工程大数据五要素，结合养护工程的管理现状和特点，识别出了公路养护工程实施数字化管理的难点和需要突破的重点，结合当前主流的“互联网+”和大数据现状，探索性地提出了公路养护工程在数字化条件下的管理模式。数字化的本质和演变“数字化”属于信息时代的产物，包括数字化的采集、处理、存储、传输和分析等过程，其本质是将复杂多变的信息，转变为可以度量的数字、数据，再以这些数字、数据建立起适当的数字化模型，把它们转变为一系列二进制代码，

2、输入计算机内部，进行统一处理。数字化，涵盖全周期、全过程、全要素和全员，是将信息的标准制定、采集、处理、分析、展现、共享等各个环节，都替代传统方式(主要指纸质、传真等)的信息化，简言之，数字化就是各个环节的深度信息化。138，制№—斟州鲥数字化的过程，大致经历了电算化(输入、输出较为明确的计算工具软件：例如财务软件、概预算软件、设计软件等)、办公自动化(也称为OA，狭义的数字化，主要是公文处理的信息化)、办公业务一体化(主要是将办公和业务系统界面整合，数据整合还未实现)二三个阶段。目前，信息化程度较高的企业和单位仅仅处于第三阶段。公路养护工程数字化管理针对公路养护工程数

3、字化，首先基于工程大数据核心要素，T程大数据其内涵主要有以下五个要素构成：全周期的数字化，指项目前期、准备阶段、实施阶段、移交运营阶段，以及项目后评价各个阶段的数字化。全过程的数字化，指各个阶段的各项工作(例如预算、招投标、合同、计划、质量、进度、安全、履约评价、应急等)、各个步骤(体系建立、标准规范、计划、组织、实施、动态跟进、总结评估)的数字化。全员的数字化，指各级管理主体(项目办、公路处、省局)和参建单位(设计、施工、监理、技术服务、材料供应等)所有产生数据、传递数据、处理数据、查看数据、共享数据的岗位节点，都纳入统一信息化的过程。全场景的数字化，指将不同工作场景

4、(T程进度、现场核量、质量检验、交工转序、突发事件处理、计量拨付等)实现现场和办公室、离线和在线、全过程、全员以及基于同一数据标准和平台协同工作的过程。无干扰的数字化，主要是借助物联网、传感器、定位、影像等技术，将公路养护工程过程中产生的数据避开人为干预，通过无线通讯技术主动将数据传输到数据仓库的过程。数字化管理的实施重点和难点基于公路养护工程点多、线长、面广、工期短、施工环境复杂的特点，结合信息和IT技术的发展趋势，针对公路养护工程数字化管理过程中存在的薄弱环节，总结为以下几个方面：1、责任到岗的公路养护工程管理体系：将现有的建设管理体系中的管理体系、办法、流程、职责

5、，落实到具体的工作岗位，并明确岗位的前置输人事项、处置要求和时效、输出标准和对接岗位，总体要求是可以能量化的量化、不能量化的标准化、不能标准化的逐步细化，优先将量化和标准化的工作实现真正的数字化。2、统一的数据标准和架构：建立全局、全业务的组织、岗位、项目、合同、计划、进度、质量、安全等统一的数据编码和交换机制，为异构系统数据的共享提供标准的接口和通道。3、场景化的数据采集机制：针对公路养护工程建设过程中工程进度、现场核量、质量检验、交工转序、突发事件处理、计量拨付等重要环节，实现数据采集、处理、分析、展现和共享，所有环节替代传统纸质手段。4、专职的“数字化工程”管理机

6、构：要求建立全局专职的“数字化工程”管理机构，重点负责数字化工程蓝图设计、实施步骤、预算投资、技术、标准体系建立和实施统一的项目管理。5、科学的“数字化工程”评估体系：针对已实施的数字化项目，从效率提高、成本节约、数据挖掘和利用、管控能力提升、人才培养、建设市场数据信用建设等几个方面，建立量化的评估体系，实现“数字化工程”不断的优化提升。团日四日四匝固·一切用数据说话在公路养护_T程实施过程中，进度超前还是滞后、质量是否合格、安全是否达标、费用变更是否合理、合同履约是否到位，都会通过量化的指标来描述，定性的结果一定有定量数据的支撑，异常的数据一定有范围数据作为参考。·移

7、动式的协同工作通过基于同一的数据管理平台，将不同采集方式(移动端的、桌面端的、传感器端的)产生的数据进行共享，让2016年第匝，期不同环节基于“源数据”进行业务办理和共享，让工作更便捷、更高效。·可视化的建设管理将丰富的一手文字、位置、组织、图片、声音、结构化的量化数据，进行可视化展现(工程曲线、雷达图、柱形图、条形图、GIS图形、影像识别技术、BIM技术)，让决策管理更简单、更直观。·数字化的工作移交数字化不仅仅是工作过程中协同实现数字化，而是在各个阶段、各个周期。工程竣工后，移交给运营机构，建设档案馆，实质上就是一个数据库文件，·数据