大浏高速燕子窝高架桥溶洞桩基施工技术.pdf

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1、2011年第4期(总179期)安徽建筑大浏高速燕子窝高架桥溶洞桩基施工技术ConstructionTec虽hnologyofCavePileofSwallowNestViaductinDaliuHighway刘丰收(中铁二十五局集团第三工程有限公司,湖南长沙410000)摘要:通过大浏高速公路燕子窝高架桥桩基施工过程中溶洞的施工处理,分析了溶洞施工过程中的施工事故及成因,并针对偏孔、卡锤、塌孔等情况提出处理措施,尤其是采用注浆固结洞内填充物的方法可为类似工程提供参考。关键词:桩基施工;溶洞;桩基;处理方法中图分类号:U445.551

2、文献标识码:B文章编号:1007—7359(2011)O4—01O2一O21工程概况发生严重偏斜,造成偏孔、卡锤。①当泥浆出现急速流失时,可以判断孔底可能遇到了未湘赣边界的“大浏”高速公路(指大围山至浏阳)是南昌、充填满的溶洞,同时由于孔内的泥浆的急骤下降,来不及补充长沙两省会城市之间的快速通道,本标段位于风景优美的大围大量的泥浆入内,极可能导致基岩上部相对较松散的亚粘土、山景区。砂石层无以支撑造成崩塌,进而造成孔口四周地陷的发生燕子窝高架桥全长42.608m,为先简支后连续预制30mT②对由于陡仰角形成的溶洞,因锤底岩层强度不同,

3、强度梁(5X30m+4X30m+5X30m),采用双柱式墩体,最大墩高为低的进尺快,强度高的进尺慢,导致冲锺的严重偏斜,同时冲锤32m。全桥基础为钻孑L灌注桩基础,桥墩桩径2.Om,桥台桩径在冲击过程中可能因受力不均造成卡锤。1.8m,桩长30m~50m不等,设计要求钻孔桩基穿过溶洞进入完③在冲击过程中有可能突然击破溶洞顶板,造成冲绳拉整基岩。力的突然加大,以至断绳,冲锤落入孔内。其中对于lO墩桩基下的溶洞从地质图来看,其溶洞高度岩土2地质情况有5m,溶洞可能在l0一、10—1之间串通。工程与燕子窝高架桥址处属于丘陵地貌,地形起伏变

4、化较小,植4技术处理措施基被发育。桥址内地质情况从上至下为:粉细砂、淤泥层、砾石层、础处白云质灰岩,存在有区域性断层构造。由于桩基持力层灰岩裂4.1加强对溶洞顶、底板的判断及处理理隙发育,受构造裂隙影响,形成大小不一溶洞,地下水丰富,水在冲击施工过程中,对于上部的覆盖层进尺较快,冲程保位标高在O.7m一1.5m之间。从地质钻探报告中的22个孔中8持在70em一80era,当发现进尺明显减慢、钢丝绳偏摆加大时,要个孔发现有溶洞,溶洞高度最小的为0.5m,最大的达7.3m,溶仔细对照地勘资料判断是否进入溶洞顶、底板,如没有进入,为洞主要

5、分布在266.64m~254.2m处,溶洞内多为软塑、流塑状砂了避免斜孔,向孑L内抛入30cm~50era大小的块石进行回填,同粘土填充,有个别溶洞钻探资料显示无填充。从钻探资料来看,时调整冲程至8∞m一100era;如进入溶洞区,凋整冲程至在4墩、5墩、8墩、9墩、1墩处有溶洞存在,溶洞高度在100em~120cm,以防止岩面的不均质形成斜孔。0.1m~7m之间,结合整个地质构造图来看,溶洞顶底板产状多在8—0#桩基施工过程中,钻孔穿过溶洞顶板进入溶洞后,为倾斜,硬度不一,同一根桩基存在有多层溶洞的现象,在桩基进尺明显加快,同时钢

6、丝绳偏摆加大。为防止偏孔,每进尺1l,n中溶洞可能有串通现象。左右向孔内抛入3m块石进行回填,冲程控制在100cm左右,反复5次后,经观察钢丝绳无明显偏摆,认为片石已挤入溶洞四周孔壁,钻孔正常通过溶洞。3桩基施工过程中溶洞处理方法4.2溶洞内的成孔由于溶洞造成孔内泥浆的流失,在施工过程中,可根据孑L通过对地质报告的分析,全桥除桥台桩基施工采用人工内水位的下降程度及下降速度来判断溶洞的大小及岩层破碎挖孔施工外,其余桩基计划采用冲击钻成孔。由于局部有岩溶带裂隙情况。从地质报告来看,本桥址没有多层大溶洞,对于溶区,桩基采用埋设钢护筒、泥浆

7、护壁与循环出渣、冲击钻成孔的洞的处理,主要采用抛填片石、粘土,由于散装粘土下沉慢及在方法进行施工,钻头采用十字形。钻头高度为1.8m2.2m,重量冲击成孔过程中因泥浆循环而带出,施工时要将粘土用编制袋为6.8t~7.4t。装好抛人,然后重新冲孔,反复多次,达到填充溶洞或在溶洞孔安根据地质资料,溶洞区主要在地表下3m一10m处,桩基施壁形成一道密实的围障,防止泥浆再流失。徽丁过程中进入岩溶区后,桩孔会出现不同程度的泥浆流失、孔在施工8-2墩桩基过程中,在冲击至护壁口下7m时,孔内崩塌、孔1=1周围地陷,同时在桩孔冲入岩溶区后,冲锤有可

8、能建内泥浆突然下降近4m,判断已进入溶洞,同时洞内应无或少量筑填充物,根据孔内泥浆的下降高度,估算溶洞大小为15m左收稿日期:201卜06—07作者简介:刘丰收(1.976-),男,毕业于湖南城市学院,工程师。右,在孔内水位下降后,立

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