天津市塘沽南站价值与保护更新探析.pdf

天津市塘沽南站价值与保护更新探析.pdf

ID:52409184

大小:1.64 MB

页数:3页

时间:2020-03-27

天津市塘沽南站价值与保护更新探析.pdf_第1页
天津市塘沽南站价值与保护更新探析.pdf_第2页
天津市塘沽南站价值与保护更新探析.pdf_第3页
资源描述:

《天津市塘沽南站价值与保护更新探析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、天津市塘沽南站价值与保护更新探析AnalysisontheConservationValueofTangguSouthStation,Tianjin■闰觅青木信夫待苏斌YanMiAokiNobuoXuSubin【摘要】奉女片先理路逃Ht绪,时天津作为中国铁路的发祥地在中国铁路授展便于运输。。路诞培纯1.的要地南站进行忻"析.桃初期曾经创造了多项第。唐胥铁路是中国第条1886年开平矿务局以所开新河河道春秋潮汛理¨I纳倮塘沽站所此遵衔的夺圳1陀佛自主修建的铁路后来由于国防建设经济发展的不大煤船是由停棹候水之苦而兵商各轮船欲多据品¨L拯Ⅲ蚺l-11·&地

2、均越需要该铁路几经续建先后延展到天津北京和购煤而运不及为由向李鸿章提出接办从胥各庄沈阳。隶属于北京铁路局天津分局的塘沽南站是唐至阊庄长325km的铁路的要求。1886年开工修筑【荚键词1/,i—站lk盟f-lI.Ⅲ胥铁路延长线津沽铁路线上的一个日等站地处天铁路时李鸿章准许成立的开平铁路公司是我国铁津市滨海新区于家路独立经营的开端。开平矿务局公司购得唐胥路权[Abstract]~ZlgXLirai1wayhgsthcvIta1signincanccinmodcr几ChInc⋯I1avhistoryFirst0fl¨this~rtklc方向f图1}北侧

3、为天津碱厂旧址东侧原为住宅后将唐胥铁路由胥各庄延长至芦台干1887年竣InIu⋯hcbuildingpl~Cgsofl'[mgxumI~T1wnit区西临海河南依天津港埠三公司码头承担水工名为唐芦铁路m“h⋯ana1ys⋯the⋯1situationahcri~g~vaJuc陆联运的综合功能由于城市发展以及高铁建设需1887年《海军衙门请准建津沽铁路折》中提ofT~lgguSc~uthStationonthecx~cnsionufI⋯umilway要塘沽南站已于2004年停止客运功能目前仅出自大沽北塘以北五百余里之间防营太少【taIsl】pu_~f

4、—aIhcblclKIpIcsandtheoriesthatthec0I—a¨0l’plansl~uldfoJlow^llastitnl~tkcsan‘,uI10办理货运业务究嫌空虚如有铁路相通遇警则朝发夕至屯⋯the0l1strlcI±(,l⋯ddevcIE)Dmcl1lofT~ngguSeuth路之兵能抵数路之用而养兵之费亦困之节省Slan_川一.背景今开平矿务局于光绪七年创造铁路二十里后因兵1865年铁路作为展览第一发在中国出现园船运煤不便蔓接造铁足占六十五里南抵蓟运河边[Keyw0I“S~ulhSlalk)[t]nduslrla[hcrlt

5、u~eCtⅢervtI⋯n;~ldd。vlD

6、1cI1I为认为修建铁路会侵占日地破坏风水清政府满阎庄为止此即北塘至山海关中段之踣运兵必经朝文武皆持反对恋度随着洋务运动进^活跃期之地若将此铁路南接至大沽北岸八十采里铁路北洋大E李鸿章认识到铁路对于国计民生的重要影先行建造再将天津至大沽百余里之铁路逐渐兴响于1880年上奏了《妥议铁路事宜折》提出修办从海防需要出发上奏朝廷建议将铁路羟大筑铁路的九大有利之处地无遗利人无遗力便沽延伸堇天津经批准后1888年3月该铁路延于国计调兵遣将师行迅捷便于军政.遥控腹伸修建到塘沽新河和塘沽站建成同年8月恬通地口面拱工便于

7、京师.穆粟辇金货畅其流便到天津名为津沽铁路。:9月举行通车典礼李鸿于民生海疆有事漕粮无虞便于转运.轮车之章等乘车检验f图2)速十倍驿马便于邮政煤铁运送利源路畅便津唐铁路继续延展西段一直延伸芏北京末于矿务.轮运轨通相如表里便于发展航运千段经山海关延伸至奉天李鸿章南接大沽北岸北里行役瞬息可迭便于商民行旅从军事经接山海关的设想终于实现。这条铁路也为日后连接济民生三个方面分析修筑铁路所能带来的巨大利关内外的变通重要干线——京奉铁路奠定了基础益随着轮船航运业和一些近代工业在天津兴起二.塘沽铁路价值评估作为主要能源的煤的需求量太增开平煤矿因此1作为中国现完整保

8、存历史较久的车站见证办开平煤需以畜力车运到芦台再由爆船沿蓟运了中国铁路的发展历史河运至塘沽销往各地从而需要开辟产地与塘沽塘沽南站始建于清末光结+口年(1888年)同成本于是开平矿务局年1O月正式运营1908年建站台两座站台为奏请修建轻便铁路李鸿章转奏清廷同意后于光上行线长350m宽lOre高04m.二站台为下绪七年f1881年}6月动工修建11月修成从唐山行线长350m宽15m高06m.两站台均为客煤井至胥各庄间97kin的轻便铁路这是我国自建站台^行天桥横跨4股线路1939年日本铺筑并且延续至今的第一条准轨铁路当时筑建铁路的塘洁站至新港路段194

9、3年拆原马蹄形套线将技师英国人金迭(cWKinder)极力主张采用英国其改为塘沽支线京山线f北京到山海关)不再绕女∞自±日

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。