履带轮转换技术的应用现状与发展趋势.pdf

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4、中．目内一些J商mE＆”始时町型按属带轮进行系统的引进和研发。，1可更换三角履带轮的结构组成与特点分析11可更换三角履带轮的基本组成可更换。角履带话柏％车组成¨_一般包括：橡胶履带、基集、鲋动轮导向轮、主掉轮、张觜轮．枨鬃机醢■日％：∞”_01—14镕者篱介：*i*(19％一)#．m$#$^，##目±*￡i。*Ei自：*口*建蓑；∞m*自*≈6￡=*1#￥(1u7s一)8R日口女^．Ⅻ÷目Z±，18”．日E$自：In**#《．0*^十39。杓内部悬颦普就具体缔曲如嘲l所m。其中耐麝椽腔履带主g由内齿、外齿#带藁B3部分组戚．带驰Ⅸm机托屡攫-n晨横向加％雎和带簋僳护屡m成

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6、性好、直量轻、接地面积凡等特点，从ni降低T对地面的H力提高了埘井种复朵地形的面过能力《动轮f℃替r原来轮胎位Ⅱ．^接或m过连箍盘与g动桥连接．其直＆居原车轮膪直张的∽．Ⅸ此在棚州的*行条件下．装有可更换膻带单元的车辆的{r驶建度为味车辆{f驶建艘的∞．mJ苴牵州力则是坛车辆牵引山的I5fR⋯。点掸轮组既啦拟着车辆的质世．x起蒋传导蹦带的柞加，谁鬟轮～张嚣机构一起煎贵鹾带的张紧为履带挺供饿张譬力．防止发生履带脱轮．必要时也町“同导向轮一起起到定的砸承作用．日更拽压带

7、单丘车辆酌转向机拇《奉保持十变，凼m与球轮式车辆肯相同的转向能力。目1日!＆i自■*∞∞l$mm12可更换三角履带轮的特点腔带轮车辆}但兼托前惟伴式劂带’轮胎的种种忧点，j州l克腱r它们的一衅f2特删是＆带轮与轮胎的可快速转换性使年辆nf“W地制直，随跗根据路面情M转换打出机构m升1¨效率，^丈增太r腔带轮的使月场合．扩展rⅨ肯$辆的r作性能J￡特点{Ⅲ有：(I)轻使、可型换性辑带托≮传统强带相＆县有结构简单．质艟轻便nf根槲路M需器与艳胎Ⅱ按尊特性。，更换时无须"车辆进{，特姊改装．模挫化设计，携带方便，”IA现场性建更换(般H需3005m-n就q』完成4个履带轮的换装

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