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1、监控量测实施方案报审表工程项目名称:新建铁路北京至沈阳客运专线(辽宁段施工合同段:TJ-3标编号:新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段站前工程JSLNTJ-3标段监控量测实施方案编制:审核:批准:中铁十九局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-3标项目经理部二○一四年九月目录监控量测实施方案报审表(1一.隧道地质概况(4二、监控量测的目的(4三、编制依据(4四、适用范围(5五、监控量测人员及仪器设备(51、监控量测人员组织机构(52、监控量测仪器设备(5六、监控量测项目及方法(61、监控量测项目分类(62、量测方法(7七、测点布置与量测频率(81、测点布
2、置(82、量测频率(10八、监控量测控制基准及位移管理等级(11九、监控量测资料的整理与反馈(12十、工程安全性评价及应对措施(13十一、监控量测质量保证措施(14十二、监控量测流程图(15隧道监控量测实施方案一.隧道地质概况各隧道工程地质概括如下:隧道范围穿越地层较复杂,洞身范围为侏罗系上统义县组与寒武系下统,隧道区岩层岩性有侏罗系上统义县组安山岩、凝灰岩,寒武系下统白云质灰岩,两种岩层呈角度不整合接触关系。二、监控量测的目的监控量测是隧道在施工过程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测,为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提出依据,是确保施工及
3、结构运营安全、指导施工过程、便利施工管理的重要手段,采用新奥法原理设计、施工的隧道,监控量测是施工中不可缺少的施工程序。(1掌握围岩和支护状态,进行日常施工管理;(2验证支护结构效果,确认或调整支护参数和施工方法;(3确定隧道工程的安全性、经济性及结构的长期稳定性,确定二次衬砌施做时间;(4将监控量测结构反馈于设计及施工中;(5了解隧道施工对附近既有构筑物的影响;(6积累量测数据,为信息化设计与施工提供依据。三、编制依据《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007《铁路工程测量规范》(TB10101-2009;《京沈客专施隧参01监控
4、量测量设计图》;《铁建设(2010120号》文件。铁三院提供的相关设计文件。四、适用范围本方案适用于京沈客专辽宁段TJ-3标3座隧道,分别为红山隧道、衣杖子隧道、上窝铺隧道。五、监控量测人员及仪器设备1、监控量测人员组织机构项目部由项目总工负责成立领导小组,副组长测量部长。负责对监控量测工作的全程监督和指导,并根据量测成果指导施工。监控量测组织机构详见下图。2、监控量测仪器设备根据规范和工期的要求,监控量测投入的主要测量仪器设备及计算软件见下表。投入使用的主要测量仪器、软件一览表所有测量仪器都经过国家计量授权的计量仪器鉴定机构检定,均在仪器检定
5、有效使用期内,满足规范要求。六、监控量测项目及方法1、监控量测项目分类可分为必测项目和选测项目两类。必测项目是隧道工程必须进行的日常监控量测项目;选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求,根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件确定进行的监控量测项目。(1必测项目如下表所列项目:①、隧道洞内外观察②、拱顶下沉③、净空变化④、隧道浅埋段的地表沉降(2选测项目如下表所列项目:①、支护、衬砌内应力表面应力及裂隙量测②、围岩内部位移③、二次衬砌内力④、爆破震动⑤、钢支撑内力及外力⑥、喷射混凝土应力⑦、锚杆轴力⑧、孔隙水压力⑨、水量⑩、纵向位移2、量测
6、方法(1洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工区段观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次。当地质情况基本无变化时,可每天进行一次。观察后应绘制开挖工作面略图(地质素描,填写工作面状态记录表及围岩判定卡。在观察中如发现地质条件恶化,应立即通知施工负责人采取紧急措施。对已施工区段的观察也应每天至少进行一次,观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边仰坡稳定、地表水渗透的观察。(2地表沉降埋设好点位并做好基准点,通过水准仪或全站仪进行数据采集,进行数据分析。(3拱顶下沉应与水平净空收敛在同一量测断面内进
7、行,监控量测点为∮18钢筋,将露出部分斜切,做一个斜切面,将反光标沾在斜切面上。反光标全部朝向洞口方向,埋设点时注意斜切面的朝向问题;应采用全站仪进行数据采集。七、测点布置与量测频率1、测点布置(1地表沉降地表沉降量测应根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无构筑物、所采用的开挖方式等因素确定。地表沉降量测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测的测点布置在同一横断面内,沿隧道中线地表下沉量测断面的间距可按下表采用地表沉降纵向间距布置横断面方向地表沉降量测测点横向间距为以隧道中线向两侧以2~5米间距,一个量测断面11个测点,在隧道中线附近测点适当加
8、密。隧道中线两侧量测范围应不小于H0+B,地表有控制性建筑物时,量测范围应适当加宽。地表沉降量测应在开挖工作面前方H0+B处开始,直至衬砌结构封闭、沉
