丰田JIT实现方法分析_何新[1].pdf

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1、IndustrialEngineeringandManagement
No.6,2007工业工程与管理
2007年第6期文章编号:1007
5429(2007)05
0110
0丰田JIT实现方法分析何
新,黄志刚(广州丰田汽车有限公司,广东广州511400)

摘要:通过系统分析丰田车辆计划、订单物流模式以及工厂内物流方式,在操作层面提供了一套实现JIT的方法,并总结提出了实现JIT的三个必要条件:平准化、进度引取和小批量多频次物流。关键词:JIT;平准化;小批量多频次;进度引取中图分类号:F273



文献标识码:AAnalysisoftheRealizationApproachforT

2、oyotaJITHEXin,HUANGZhi
gang(GuangzhouToyotaMotor,Guangzhou511400,China)

Abstract:ThispapersystematicallyanalyzesToyotaproductionplan,dailyorderpatternandshoplogistics.ItdescribesthewayofJITrealizationinpractice.Intheend,asanconclusion,thispaperpresentsthreenecessariesforJITrealization:heijunka,prog

3、ressunload,smalllots&multi
frequency.Keywords:JIT;heijunka;smalllots&multi
frequency;progressunload2.1
月度(周)生产计划平准化1
背景按照市场的需要情况,丰田的计划周期不同。自上世纪八十年代以来,丰田生产方式风靡世为了快速反应市场,日本丰田的计划周期是以周为界,其中JIT更是被制造业奉为消除浪费、降低成本单位;在中国,因为市场供求较稳定,计划周期则是的法宝。经过数十年汽车、家电等行业的推广,JIT以月为单位。例如,广州丰田在每个月的中下旬作在有的企业取得很大的成功,大部分却无法坚持下出后四个

4、月的车辆生产计划。以M月为例,计划的去,以失败告终。关于JIT实现的方法,文章大多从内容见表1。[1~4]原理上描述了丰田JIT物流的思路或系统建模表1
广州丰田月度计划模式[5~7]的方法,很少从实际的物流运作进行总结。本文以丰田工厂运作实际出发,解析了丰田JIT实现(M+1)(M+2)(M+3)(M+4)计划项目月月月月的条件,给企业实现JIT提供了较全面的思路。车辆台数计划



2
JIT实现的首要前提


车辆生产车辆台数确定计划

平准化车型、规格、颜色确定
每日车辆台数计划



汽车行业零件有几千种,大部分又分多种颜色注:其中
表示计划中提供该项目;
表示计划中不

5、反映该项目或规格,要想在高生产效率的情况下对每种零件都实现JIT,平准化是首要前提。平准化反映在月度在(M+1)月和(M+2)月,月度计划的车辆被(周)和日次的车辆生产计划上。均匀分配到月度内的每一个工作日,按照平准后的收稿日期:2006
10
25;
修回日期:2006
12
25作者简介:何新(1979
),男,硕士,主要研究方向为物流与供应链管理。
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IndustrialEngineeringandManagement
No.6,2007工业工程与管理
2007年第6期车辆计划生成每种零件的需求计划,这样零件的需

。车辆生产下线顺序平准化的优点在于:
可求计划就自然是平准的。以中

6、和各车型的不同节拍,达到较均衡的负荷(当然月度(计划周期)内进行平准的优点在于:
确要实现这一点,对流水线的柔性有一定的要求);
保供应商生产不出现大幅度波动;
月度内每日零可实现零件特别是选装件在一天内的均匀需求,为件的物流货量不会发生变化。厂内外物流进度引取提供了条件。2.2
日次计划平准化3
零件采购丰田对每天的车辆下线顺序也进行了平准化。为实现JIT,按照零件的物流模式不同,丰田零例如某日要生产A、B、C三种式样,X、Y两种颜色件采购分为四种,分别是:顺引件、台车件、看板件和的车辆,车辆台数计划见表2。海外件。表3是广州丰田对应四种采购方式的表2
某日车辆下线台数构成表(单位:台)情况

7、。XY合计从表3中可以看出,对于顺引件和台车件丰田A5050100是根据生产实绩进行引取,在零件采购时就已经实B10050150现了JIT;海外件因物流周期长,对生产实绩反映C50050慢,只能按照月度车辆平准化后生成的日次零件计合计200100300划实现均衡配载,如何实现JIT供给将在第四节阐

按照上表得出的车辆下线顺序组合为:[AX、述;那么看板件是否在订货时就实现了JIT供给呢?AY、B