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《大型商业综合体防火与安全疏散相关要求分析_余乐航.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、测绘信息与工程JournalofGeomaticsApr.2009;34(2)23文章编号:1007-3817(2009)02-0023-02中图分类号:P208文献标志码:B基于地理信息的大型场馆区域人员疏散模型设计王若晶蔡先华(东南大学交通学院,南京市四牌楼2号,210096)摘要采用了Geodatabase空间数据模型,建立了地理信息数据库,设计了基于地理信息的人员疏散模型。关键词地理信息;Geodatabase空间数据模型;人员疏散模型;距离图在大型活动结束后散场时,由于短时间内疏散大量人点状要素:Grids(疏散网格要素)、Guide(引导员要素)、员,很容易在通道上发生拥挤和堵
2、塞。为了保证人员安全,Signpost(指示牌要素)。可以用仿真软件模拟人员的疏散过程,以帮助大型活动的组线状要素:StartLine(疏散起点要素)、TerminalLine(疏织者制定有针对性的管理疏导措施。现有的人员疏散模拟散终点要素)、LMainRoad(主要道路边线要素)、LOtherRoad大多采用微观模型,即记录每个个体在每一时刻的几何位(其它道路边线要素)。置,从而动态地显示人员疏散移动的全过程。其中比较著名面状要素:ZoneMap(区域索引要素)、RoadBlock(障碍的是Helbing的社会力模型[1]和元胞自动机模型[2-5]。为了物要素)、PMainRoad(主要
3、道路路段要素)、POtherRoad(其表现复杂地理环境下人员的疏散过程,建立了基于地理信息他道路路段要素)、Building(建筑物要素)、GreenLand(绿地的人员疏散模型。利用GIS技术对疏散场所的地理数据进要素)、Pool(水塘要素)。行组织和管理,建立了地理因素对疏散过程的作用关系,对复杂地理环境下人员的疏散过程进行了模拟。3模型设计大型场馆区域面积大、地形结构复杂、参与疏散的人员1地理要素多,为了能够细致地反映地理因素对疏散过程中个体移动速将位于疏散起点和疏散终点之间的路网区域作为人群度、路径选择及疏散时间的影响,采用了微观离散模型中的疏散模拟区间,对疏散过程起作用的地理要
4、素主要有如下的元胞自动机模型,对大型体育场馆区域的人员疏散进行模五种。[2-5]拟。元胞自动机模型将建筑物空间完全离散化为大小均疏散起点要素。即起点位置、起点宽度、起点数目、各起匀的网格,假设疏散人员在一定的启发式行为规则的指导点处的人员生成率(人/ms)、各起点疏散人数等,同时还包括下,沿着这些固定的网格移动,该方法的特点是规则简单,运距离起点最近的步行出口和停车场入口。算速度快。疏散终点要素。包括终点位置、终点宽度、终点数目、终1)疏散区域网格化。首先将大型体育场馆区域完全离点类型(停车场入口或步行出口)以及预期疏散人数。散化为大小均匀的网格,由于人体所占空间大致在0.5m×疏散路段要
5、素。包括路段长度、路段宽度、路段形状、地0.5m的范围内,因此将网格边长规定为0.5m。由于场馆面坡度、地面铺装、平均步行速度以及障碍物的位置等。区域面积在1000m2以上,如果完全进行离散化将产生海量指示牌要素。包括指示牌的数目、位置和影响范围。的网格数据,因此对整个区域建立区域索引(ZoneMap要素引导员要素。包括引导员的数目、位置、影响范围、发生层),即将整个区域划分成多个等面积矩形,仅在与疏散道路堵塞的疏散终点、引导后的疏散终点以及引导作用比例。相交的矩形内划分网格,其他矩形区域不做处理,如此大大大型场馆不仅承办体育赛事,而且还具有文化、娱乐、购压缩了网格数据量。在每个矩形区域内
6、,仅保留位于疏散道物、休闲、餐饮等功能。对于每一项功能,其参与者数量不路上的网格,其他网格全部删除,又进一步压缩了数据量,并同、在场馆内的分布不同、活动规律也不同,可以通过设置每且得到了从疏散起点到疏散终点的疏散道路上的全部网格个疏散起点的人员生成率和预期疏散人数及每个疏散终点数据,存入Grids(疏散网格要素,按点状要素存储,即存储了的预期疏散比例,近似模拟各种大型活动人员的疏散情况。每个网格的中心点坐标及网格属性)要素层中,供模拟时调用。此外,由于疏散道路上还散布着许多障碍物,因此将障2数据库设计碍物要素(RoadBlock)与疏散网格要素(Grids)求交,删除位由于地理要素普遍具有
7、复杂的几何特征、空间关系特于障碍物多边形内的网格,就保证了人员疏散时不会从障碍征、非结构化数据特征以及海量数据特征,因此一般的商用物上通过。关系型数据库系统难以对地理数据进行有效管理。利用2)计算距离图。为了使人员疏散时无论身在何处,都ArcGIS8中引入的Geodatabase空间数据模型[7]对疏散模能找到一条通向目标终点的最短路径,计算了每个网格与每型中的地理要素进行组织和管理,创建了三种类型共14个个疏散终点之间
