海员培训海上求生课件.ppt

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1、Welcome!!!第二章个人求生第一节海上求行概述第二节船舶救生设备第三节应变部署和程序第四节弃船时应采取的行动第五节在水中应采取的行动第六节在救生艇筏上应采取的行动第七节海上求生第八节获救第一节海上求行概述一、海上求生的特点海上求生的定义：当船舶发生海难决定弃船时，利用船上的救生设备，运用海上求生的知识和技能，克服海上的困难和危险，延长遇难船员生存时间，增加获救机会，直至脱险获救。常见的海难种类：火灾、碰撞、爆炸、触礁、搁浅、沉没、机器故障、船体破损等。火灾碰撞爆炸触礁、搁浅船体破损弃船后所面临的困难：溺水、暴露、晕浪、缺乏淡水与食物；求生人员的悲观与恐惧心理以及遇难者的位

2、置不明确等困难。二、海上求生中的主要困难三、海上求生要素海上求生要素包括：（1）救生设备；（2）求生知识；（3）求生意志。三个要素在求生过程中缺一不可。同时提出在海上求生中意志的力量有时比身体更为重要。第二节船舶救生设备救生艇、救生筏、救生浮具、救生圈、救生衣、求救信号、抛绳器等设备。一、救生设备的种类和配备标准救生设备的种类国际航行的客船配备救生艇应能容纳船上总人数的50%，至少不能少于37.5%（其他允许用救生筏代替）；船长≥85m的货船每舷配备救生艇能容纳船上总人数的100%。配备救生艇的结构形式是全封闭式或部分封闭式。500总吨及以上的客船每舷至少配备救助艇1艘。小于5

3、00总吨的客船至少配备救助艇1艘。货船每船至少配备救助艇1艘。如果救生艇符合救助艇的要求允许救生艇代替救助艇。国际航行的客船，全船配备救生筏能容纳船上人数的25%。货船配备救生筏能容纳船上人数的100%。救生艇、救助艇、救生筏的配备救生艇救生筏筏筒救生筏筏架救生衣船上人员每人一件。驾驶台、机舱值班人员每人增设一件。客船上还附加船上总人数的5%的救生衣存放在甲板明显易见处。儿童专用救生衣应配备乘客人数的10%，并标有“儿童专用”。救生圈的配备是按船舶种类和船舶长度的不同而配置的。救生浮具主要是国际航行的客船按能容纳船上人数的3%配置的。救生衣、救生圈、救生浮具的配备救生衣救生圈救

4、生浮具船舶救生艇筏上应各配备手持红光火焰信号6支，红光降落伞火箭4支，橙黄色烟雾信号两支。船舶驾驶台配置12支降落伞红火号。船用抛绳器每船应具有4支。求救信号的配备红光降落伞火箭抛绳器橙黄色烟雾信号所有海船均应备有供救生艇筏用的手提无线电台，平时保存在驾驶室内，弃船救生时按应急部署表由专人携带进艇、筏内。手提无线电台为手摇式，外壳为橙黄色，能自15m高处投入水中不致损坏，总重量不超过23公斤。通讯设备的配置每船应具有抛射火箭及抛射药筒各4只。抛绳设备的配置二、救生设备的基本要求和功能一切救生设备在船上应处于立即可用状态。在正常气候条件下，客船上的救生艇筏能在30min内全部降落

5、水面，其他船不超过10min。救生设备的存放点应有利于迅速操作、集结和登乘。通向集结地点的通道、进出口应备有应急照明。所有救生设备应耐腐蚀。表面应涂橙黄色。救生设备应能在-30～+65℃环境气温中保存，在-1～+65℃的水温中使用处于正常的技术状态。各种救生设备相互不影响操作。船舶救生设备的基本要求一切救生艇应具有充裕的稳性，足够的干舷，并在艇体破露通海时仍能维持不沉。金属艇体在超载25%时，其他艇体在超载100%时不发生剩余变形。艇体结构必须水密，满载浮于水面2h不得渗漏。应设置顶篷，国内航行船舶可免设。艇长不得小于7.5m，不得大于8.5m，经船检同意可不小于5m。救生艇的

6、基本要求满载时意载重量不超过20t。每个艇底至少设一个或两个排水孔。每个孔设2个艇底塞。设有供水中人员攀登救生艇的设施。设有一个可控制环照白光灯，连续发光至少12h，可见距离2nmile。设有反光带，其间距不大于500mm。乘员定额不超过150人。机艇燃油闭口试验闪点高于43℃。机艇发动机应设有离合器及倒车装置。机艇发动机应设有手或认可的动力起动装置。机艇发动机应设有供起动或其他用途的各蓄电池充电用的发电机。机艇在满载时静水中航速不小于6nmile，拖带满载25人救生筏时航速不小于2nmile。应备足按规定航速连续运转24h的燃油、润滑油。发动机应在-15℃的环境气温中正常起动

7、和运转。发动机应在救生艇纵、横倾10°时正常运转，循环水泵能自动引水，当浸水至曲轴中心线水面时，机器仍能运转。机艇配备桨4支，带铊篙2支，扑灭油火灭火器1支，探照灯1具。油船上应配备全封闭式耐火耐高温救生艇，以保证在10～15min内冲出1000℃～1200℃的燃油海面。在一切海况情况下能暴露漂浮30天。从18m投入水中不损坏，不影响使用。应能承受从4.5m高反复跳登而不损坏。乘员额定不少于6人，不超过25人。筏体及属具及包装壳体总重量不超过185kg。筏应能在-30℃~65℃的温度范围内使