移动模架拆除.doc

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1、移动模架拆除方案1、工程概况杭州湾跨海大桥北引桥现浇箱梁最后一跨施工完成，需对施工设备移动模架进行拆除，模架全长129.6m，单套移动模架整体重量为796.42吨，模架主梁位于Ⅰ标段A56#墩至B1#墩之间，前鼻梁在Ⅱ标段B1#墩与B2#墩之间，后鼻梁在A56#墩与A55#墩之间，模架拆除过程要做到安全、合理、方便。2、移动模架拆除方案首先将移动模架整体用四个吊点下降到7.5m的标高后，搁置在托架上，然后利用施工平台、履带式吊机将移动模架拆除外运。移动模架整体下降设备由前后吊梁、张拉千斤顶、过渡环、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成，详见方案总图。前后吊梁用双拼H800型钢组

2、拼而成，左幅前吊梁的位置设置在B1墩上，其中一根H800型钢搁置在50m箱梁梁端顶面，而另一根H800型钢设门式支架支承在B1墩70m箱梁的墩顶位置上，而右幅则搁在70m箱梁顶面，后吊梁则设置在移动模架悬挂吊梁的位置上，四个吊点位置与移动模架推进过孔时的吊点位置相同。张拉千斤顶设置8只，根据计算，前吊点单点吊重为230T，后吊点单点吊重为168.4T，因此，前吊点设置350T千斤顶4只，后吊点设置200T千斤顶4只，每个吊点各设置2只千斤顶。2只千斤顶的总行程可达40cm，每次有效下降行程约为35cm。过渡环是钢绞线下降时托住夹片的辅助专用工具，由专业的锚具厂家设计加工。转换器是

3、将精轧螺纹钢吊杆转换成钢绞线吊杆的专用工具，由专业的锚具厂家设计加工。锚具的选用：前吊点采用QVM15-20D型号4只，后吊点采用QVM15-15D型号4只。钢绞线前吊点采用20-7φ5钢绞线，后吊点采用15-7φ5钢绞线，钢绞线的抗拉标准强度为Rby=1860MPa，低松弛,7-φ5钢绞线的公称面积为140mm2。φ36精轧螺纹钢每吊点设置6根，与移动模架过孔中吊架的数量相同。箱梁顶面前后吊梁的安装完成后，将千斤顶上顶，使钢绞线通过夹片固定在工具锚内，吊梁通过张拉千斤顶、过渡环、锚具、转换器、钢绞线、精轧螺纹钢等组成连接系统与移动模架主梁吊点相连，松开连接在托架之间的精轧螺纹钢

4、，通过托架上的横向推进油缸将托架下部支撑牛腿从墩柱预留孔中拔出，使托架挂在移动模架大梁上，整个移动模架的重量由原来的托架支撑转换到由设在桥面上的承力点支撑。3、移动模架拆除工艺流程：移动模架拆除工艺流程表搭设施工平台安装前后吊梁在吊梁上安装锚具、过渡环、张拉千斤顶转换器与φ36精轧螺纹钢连接，同时与钢绞线连接钢绞线与千斤顶连接，并起顶移动模架，重量由前后吊梁支承将移动模架的托架从支承孔中脱离移动模架整体下降到7.5m标高移动模架搁置到托架上拆除后鼻梁、侧模、底模、横梁单侧主梁向嘉兴方向推移一节距离，将这一节主梁搁置在（3）号施工平台上的轨道横移平车上，松开节点板螺栓，将该节主梁横

5、运至栈桥边运走重复上述步骤，剩下最后一节主梁最后一节主梁落在嘉兴侧的托架及（3）号施工平台的平车上，前鼻梁落在（1）（2）施工平台的平车上卷扬机将最后一节主梁、前鼻梁向嘉兴侧（3）号施工平台拖动最后一节主梁与前鼻梁分离后，该节主梁在3号平台上用轨道平车运出，前鼻梁利用1号和2号施工平台横移到主栈桥上，分节拆除后搬运按上述步骤进行另一侧主梁的拆除4、施工方法4.1、打设施工平台在A56#墩至B1#墩之间打设两座施工平台，与原有A56#墩北侧施工平台配合使用，作为拆除移动模架的操作平台（见：《移动模架拆除方案总图》），位于A56#孔的两个施工平台中心分别距离A56#墩、B1#墩承台边

6、缘3m，平台平面标高为7m，宽6m，长33m，横跨大桥的左右幅与主栈桥相连，平台基础为φ60钢管桩，入土深度为20m，平台大梁采用H60型钢，面板为10mm厚钢板。同时紧靠原有A56#墩北侧施工平台及主栈桥位置搭设操作平台，利于停放50t履带吊，用于模架构件的吊装。4.2、箱梁顶面前后吊梁的安装移动模架完成A56#孔箱梁施工后，可在箱梁顶面进行移动模架下放前的准备工作，首先进行前后吊梁的安装。最后吊梁按规定的位置安装要正确，使主梁的吊点位置与前后吊梁吊点的中心位置要保持在同一铅锤线上。千斤顶安装时要特别注意保持千斤顶水平；千斤顶安装完毕后，必须对其进行调试，以便测试整个系统是否安

7、全：首先千斤顶各部位连接状况进行详细的检查，包括机械连接，电路、油路连接，确保连接正确无误，随后对千斤顶进行空载运行，排除油缸内积存的空气，千斤顶空载试机的油压不大于20MPa，如果千斤顶内残存空气，将会影响千斤顶运行质量。4.3移动模架的下放：移动模架整体下降时千斤顶的操作步骤移动模架的托架脱离墩身支承孔后，检查前、后吊梁受力状况，确保无异常情况发生松开固定钢绞线的千斤顶工具锚内的夹片，开启油泵，使千斤顶升到37cm左右的位置，停止，敲紧工具锚处的夹片，重新固定钢绞线。将千斤顶