联络通道钢筋交底(底板).doc

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1、技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称北京市轨道交通大兴线工程义和庄站-韩园子站区间交底日期2009年01月04日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称钢筋交底提要T10D联络通道竖井钢筋1.1工程概况义和庄站~韩园子站区间T10D联络通道施工场地位于新源大街东侧,场地较平坦。地面标高36.60m。义和庄站~韩园子站区间T10D联络通道采用倒挂井壁法施工,竖井顶面高程为36.60,底部高程为18.497。竖井深度为18.103m。如下图所示。图1-1双层段平面图1.2主要机具钢筋弯曲机、调直机、套丝机、垂球、卷尺、电焊机、力矩扳手等1.3施工准备1.3.1现场所需机具设备

2、到场并验收合格;1.3.2钢筋材料品种、规格、性能应符合现行国家产品标准和设计要求;1.3.3施工现场用电及搭设平台应符合要求;1.3.3对进场的施工人员进行安全、技术培训;1.3.4夜间施工时,应有足够的照明设施。 审核人交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称北京市轨道交通大兴线工程义和庄站-韩园子站区间交底日期2009年01月04日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称钢筋交底提要T10D联络通道竖井钢筋图1—2

3、T10D竖井结构剖面图1.3.5钢筋加工1、所用钢筋型号:Φ28、Φ20、Φ10三种。2、由钢筋专职放样员按图纸钢筋下料单下料,再由钢筋工严格按照交底要求加工各号钢筋。3、钢筋弯曲成型在常温下进行,不允许热弯曲,也不允许用锤击或尖角弯折。弯曲后平面上不得有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝,对于Ⅱ级钢筋不得反复弯曲。4、钢筋直螺纹接头端必须用切割机切割,严禁使用电焊或气焊切割;挤压套筒连接端端头杂物应清理干净,下料时应优先勇切割机并及时更换刀片,使钢筋端头不产生弯曲或马蹄形,钢筋端头预先用油漆画出定位标记。 审核人交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各

4、存一份。2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称北京市轨道交通大兴线工程义和庄站-韩园子站区间交底日期2009年01月04日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称钢筋交底提要T10D联络通道竖井钢筋5、加工完成后按类别、直径、使用部位挂好标识牌,分类堆放整齐。并做好防锈工作,设专人负责。6、钢筋绑扎完毕后,进行垫块的码放,间距1m为宜,厚度满足钢筋保护层要求。1.4操作工艺1.4.1施工方法1、核对钢筋半成品:按交底要求核对加工的半成品钢筋,对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验,挂标识

5、牌。2、划钢筋位置线:按照图纸标明的钢筋间距,保证主筋保护层,划出各钢筋位置线。在钢筋绑扎过程中要严格保护防水层,防止扎破或者烫伤防水板。3、按放出的钢筋位置线铺设钢筋。4、钢筋绑扎时,靠近外围两行的相交点每点都绑扎,中间部分的相交点可相隔交错绑扎,双向受力的钢筋必须将交叉点全部绑扎。绑扎时采用八字扣或交错变换方向绑扎,必须保证钢筋不位移。5、绑扎双层钢筋时,绑完下层钢筋后摆放钢筋马镫或钢筋支架(直径为20mm的螺纹钢制作而成,间距以人踩不变形为准,一般为1米一个)。在马镫上摆放纵横两个方向定位钢筋,钢筋上下次序及绑扣方法同下层钢筋。1.4.1注意事项1、钢筋绑扎前检查有无锈蚀、油渍

6、、漆污现象,如有清除后再运至绑扎部位。2、熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。3、做好抄平放线工作,放好水平标高线,保证主筋保护层(外50mm,内40mm)。4、滚轧直螺纹钢筋接头的丝头加工应注意一下几点:A、钢筋下料时不宜用热加工方法切断;钢筋端面益平整并与钢筋轴线垂直;不得有马蹄形或扭曲;钢筋端部不得有弯曲;出现弯曲时应调直。 审核人交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称北京市轨道交通大

7、兴线工程义和庄站-韩园子站区间交底日期2009年01月04日施工单位中铁隧道集团有限公司分项工程名称钢筋交底提要T10D联络通道竖井钢筋B、丝头加工时应使用水性润滑液,不得使用油性润滑液。C、丝头有效螺纹中径的圆柱度(每个螺纹的中径)误差不得超过0.20mm。D、丝头加工完毕经检验合格后,应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒,防止装卸钢筋时损坏丝头。5、钢筋加工允许偏差及检验方法见下表:项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯折位

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