丰田A340自动变速器.ppt

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1、自动变速器概述1.1.3自动变速器的优点和缺点1.自动变速器的优点1）操纵简单省力。2）提高行车安全性。3）行驶平稳、舒适性好。4）防止传动系过载。5）有效地衰减传动系扭转振动。6）延长发动机及传动部件寿命。7）提高汽车的动力性。8）改善和提高汽车的动力性。9）减少燃油消耗。10）降低排放污染。2.自动变速器缺点1）结构较为复杂。2）制造难度大。3）生产成本高。4）维修困难。5）传动效率低。1.液力变矩器一、液力变矩器的结构液力变矩器的结构如图所示，由泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器组成。二、液力变矩器的作用:1）成倍增长发动机产生的转矩。2）起到自动离合器的作用，

2、传送或断开发动机至变速器的转矩。3）缓冲发动机及传动系的扭转振动。4）起到飞轮的作用，使发动机转动平稳。5）驱动液压控制系统的液压泵。三、液力变矩器工作原理转矩传递1.转矩传递原理转矩成倍放大的原理与结构转矩放大原理液力变矩器的运作1）车辆停住，发动机怠速运转时，液力变矩器在失速点工作。2）车辆起步时，液力变矩器在变矩区工作。当解除制动时，涡轮与变速器输入轴一起转动。所以，在踩下加速踏板时，涡轮就与泵轮转速及转矩成正比的输出，以大于发动机所产生的转矩转动，传动效率也随之激增，并在转速比达到耦合点前一点达到最大值，使得车辆前进。3）车辆低速行驶时，液力变矩器在耦合

3、点工作。4）车辆以中、高速行驶时，液力变矩器在耦合区工作。这时，液力变矩器仅仅起到液力耦合器的作用，涡轮以与泵轮几乎一样的转速转动。转矩比几乎为1:1传送。四、锁止离合器机构作用为防止液力变矩器在耦合区出现能量损失现象、降低油耗，当车速在大约60km/h或以上时，锁止离合器通过机械机构将发动机与变速器输入轴直接联结。这样，发动机产生的动力几乎100%地传送至变速器。◎锁止离合器DCC锁止离合器减震弹簧摩擦片锁止离合器运作锁止离合器起动后随同泵轮及涡轮一起转动，锁止离合器的接合及分离由液力变矩器的液压油流向决定。（1）离合器分离当车辆低速行驶时，液力变矩器液体流至

4、锁止离合器的前端。此时锁止离合器前端及后端的压力相等，使锁止离合器脱开。（2）离合器接合当车辆以中速至高速（通常50km/h以上）行驶时，加压液体流至锁止离合器的后端。此时锁止活塞挤压液力变矩器壳体，从而使锁止离合器与前盖接合并一起转动。2.行星齿轮变速机构一、行星齿轮变速机构的结构与工作原理1、单排行星齿轮机构的结构组成行星齿轮及行星齿轮架太阳齿轮齿圈太阳齿轮一、行星齿轮变速机构的结构与工作原理2、行星齿轮工作原理一、行星齿轮变速机构的结构与工作原理固定件主动件从动件转速旋转方向齿圈太阳轮行星架减速与主动件同向行星架太阳轮加速太阳轮齿圈行星架减速与主动件同向行

5、星架齿圈加速行星架太阳轮齿圈减速与主动件反向齿圈太阳轮加速一、行星齿轮变速机构的结构与工作原理在n3=n1或n2=n3时，同时可得n1=n2=n3。故，若使三元件中的任何两个元件连成一体旋转，则第三元件转速必与二者转速相等，即行星排按直接挡传动，传动比i=1·即所有元件都不受约束，可以自由转动，则行星齿轮机构失去传动作用，此种状态相当于空挡二.常见行星齿轮变速机构型式行星齿轮机构在自动变速器上的应用·在现代汽车行星齿轮变速器中，广泛地采用了辛普森式（Simpson）双排行星齿轮机构和"拉维奈尔赫"（Ravigneaux）式复合行星齿轮机构。丰田A340E自动变速

6、器的行星齿轮机构（辛普森式）前、后行星排C1、C2离合器后行星排齿圈超速档行星排丰田A340自动变速器结构简图C0B0F0C1C2B1B2B3F1F2三、丰田A340自动变速器各档动力传递路线辛普森行星齿轮传动分析执行元件工作如下D1——C0、F0、C1、F2D2——C0、F0、C1、B2、F1D3——C0、F0、C1、C2、B2D4——B0、C1、C2、B22位1——C0、F0、C1、F22位2——C0、F0、C1、B1、B2、F1L1——C0、F0、C1、F2、B3R——C0、F0、C2、B3一汽大众０１Ｍ自动变速器的行星齿轮机构“拉维奈尔赫”（Ravign

7、eaux）式复合行星齿轮机构拉维娜齿轮变速器结构C2C1C3B1B2F丰田Ｕ340E自动变速器的行星齿轮机构CR——CR复合行星齿轮机构二、自动变速器换档执行机构自动变速器换档执行机构与普通手动变速器换档执行机构不同，自动变速器的离合器、制动器、单向锁止离合器代替了普通手动变速器中的同步器，而且完全由电、液系统实现自动控制。·行星齿轮变速器的换档执行元件包括换挡离合器、换挡制动器和单向离器。离合器摩擦片钢片压板二、自动变速器换档执行机构1、离合器的结构原理·换挡离合器为湿式多片离合器，当液压使活塞把主动片和从动片压紧时，离合器接合；当工作液从活塞缸排出时，回位弹

8、簧使活塞后退，使离合器分