关于输电线路设计的要点分析.doc

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1、最新【精品】范文参考文献专业论文关于输电线路设计的要点分析关于输电线路设计的要点分析  【摘要】输电线路的任务是输送电能,并联络各发电厂、变电站使之并列运行,实现电力系统联网。输电线路主要有导线、地线、绝缘子(串)、线路金具、杆塔和拉线、基础以及接地装置等部分组成。本文组要从输电线路的气象条件设计、导线的安装设计以及线路的路径选择和杆塔定位三个方面就输电线路的设计要点进行分析  【关键词】输电线路,设计要点,分析  【abstract】thetransmissionlinestaskistotransport

2、electricity,andcontactthegenerator,transformersubstationtoruninparallelwith,achievepowersystemnetworking.Themaintransmissionlineshavewire,wire(string),insulator,wires,towerandbarrows,basisandgroundingdevicecomponents.Thispapergroupfromtransmissionlinestomet

3、eorologicalconditions,theinstallationofwiredesignandcircuitdesignpathchoiceofselectivityandpositioningthreeaspectsofthedesignkeypointsofthetransmissionlinesisanalyzed  【keywords】transmissionlines,thekeypointsofthedesign,analysis  中图分类号:TM621.5文献标识码:A文章编号:  

4、    一、输电线路的气象条件设计  1、主要气象参数对输电线路的影响最新【精品】范文参考文献专业论文  首先,风对输电线路的影响。风作用于架空线上形成风压,产生水平方向上的荷载。风荷载使架空线的应力增大,杆塔产生附加弯矩,会引起断线、倒杆事故。微风会引起架空线的振动,使其疲劳破坏断线。其次,覆冰对输电线路的影响。覆冰增加了架空线的垂直荷载,使架空线的张力增大,同时也增大了架空线的迎风面积,使其所受水平风载荷增加,加大了断线倒塔的可能;最后,气温对输电线路的影响。气温的变化引起架空线的热胀冷缩。气温降低,架空

5、线线长缩短,张力增大,有可能导致断线。  2、最大风速的设计  输电线路最大风速的设计,应按最大风速统计值选取,山区输电线路的最大设计风速如无可靠资料应比附近平原地区的统计值提高10%;大跨越的最大设计风速如无可靠资料,宜将附近平地相同电压等级输电线路重现期下的风速设计值,换算成历年大风季节平均最低水位以上10m处的风速并增加10%,然后再考虑水面影响增加10%后选用。由收集来的非设计高度的4次定时2min平均年最大风速得到最大设计风速,一般应经过风速的次时换算,风速的高度换算和风速的重现期计算三个步骤。  

6、3、气象组合的设计  (1)线路正常运行情况下的气象组合  ①最大风速:最大设计风速,无冰,相应的月平均气温。  ②最低气温:最低气温,无风,无冰。  ③覆冰有风(最厚覆冰):最厚覆冰,相应风速,气温-5°C。  ④覆冰无风(最大垂直荷载):最后覆冰,无风,气温-5°C。  ⑤最高气温:最高气温,无冰,无风。  (2)线路断线事故情况下的气象组合  ①一般地区:无风,无冰,最低气温时期的最低平均气温。  ②校验邻档断线:无冰,无风,气温+15°C。  (3)校验安装和检修情况下的气象组合  ①安装气象:风速1

7、0m/s,无冰,最低气温时期的平均气温。  ②带电作业:风速10m/s,无冰,气温+15°C。    二、导线的安装设计  1、导线安装气象条件最新【精品】范文参考文献专业论文  安装气象条件是指线路施工紧线时的气象条件。线路施工时,杆塔组立完成后,即进行放线,放线时是把导线放入滑轮中,然后可进行紧线,紧线也就是架线。线路架线时则必然伴有相应的气象条件,但紧线时一般不在大风下进行,且未架线时导线上必无冰。因此架线气象条件为:无风,无冰和施工时的实际气温,即比载为和相应的温度。  2、架线应力和架线弧垂的设计 

8、 一般在导线安装后,当气象条件变化时,在任何可能危险的气象条件下,导线应力不得超过相应的控制应力。这个问题的解决靠适当选择导线安装(紧线)时的弧垂来解决,其中,以控制气象条件和控制应力为已知状态,用状态方程求出架线气象条件下导线的应力和弧垂,称为架线应力和架线弧垂。按求的导线架线应力和弧垂来架线,即可保证在任何气象条件下,导线应力不超过控制应力。因为按计算的架线应力和弧垂把导线架好后,则架线气象条件

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