2017《道路工程》考点.doc

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1、2017年试验检测考试复习《道路工程》考点1、试验检测依据为现行部颁有关标准、规程和规范。2、2、在道路工程设计、施工、监理、质量监督或养护管理等工作部门的有关试验检测人员，必须很好地掌握专业基本知识、有关技术规定、试验检测基本理论和试验测试操作技能，才能胜任道路工程试验检测工程，提供客观准确的试验检测结果和真实可靠的结论。3.道路工程：道路按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。4.公路按行政等级可分为国道、省道、县道、乡道和村道。5.公路的技术等级：公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五

2、个技术等级。6.公路的空间几何组成包括位置、形状和尺寸。公路中线的平面线形由直线、圆曲线与缓和曲线等基本线形要素组成。7.对路基的要求：路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。8.对路面的要求：路面应具足够的强度和刚度，良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。9.路基典型断面形式：按填挖情况不同，路基断面形式可分为路堤、路堑和填挖结合三种类型10.路床是指路面结构层以下0.8m或者1.2m范围内的路基部分，路床厚度是根据路基工作区深度确定的。路床分为上路床及下路床两层。上路床厚度为0.3m；下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5m，特重、极重

3、交通公路为0.9m。11、路堤分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。12、路基横断面的几何尺寸由宽度、高度、和边坡坡度组成。13、路基宽度：路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和，当设有中间带、加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带、超车道、慢车道、侧分隔带、非机动车道、人行道时，还应计人该部分的宽度。14、路基坡面排水设施包括边沟，截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站15、路基地下排水设施有排水垫层、隔离层、暗沟（管）、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。16

4、、路基坡面防护：①坡面防护；②沿河路基冲刷防护。17、  当路基边坡稳定性不足时，应设置必要的支挡结构。支挡结构包括：挡土墙、抗滑桩和预应力锚索等支撑和锚同结构。18、土试验项目：天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR。19、（业主、监理额外要求）必要时应做：颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。20、路堤是填料必须满足承载比（CBR值）和粒径要求，公路等级越高，路基层位（上路床、下路床、上路堤和下路堤）越高对填料的要求越高。21、路堤通常是分层铺筑，分层压实。每层压实厚度一般不超过0.30m，应在最佳含水率下压实，碾压质量

5、应符合压实度要求。公路等级越高，路基层位（路床、上路堤和下路堤）越高，对压实度的要求越高。22、压实度为筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。23、压实后的干密度是采用灌砂法或环刀法等方法通过现场检测获得，而标准最大干密度则是事先在室内通过标准击实试验得到。25、路基完工后，应采用贝克曼梁弯沉仪测定路床顶面的弯沉值，以检验路基设计回弹模量相对应的弯沉值。26、路面结构：路面结构通常是分层铺筑的，按照层位功能不同，可划分为面层、基层和垫层三个层次。27、面层是直接同行车和大气接触的表面层次，应具备较高的结构强度和抗变形能力，较好的水稳

6、定性和温度稳定性，表面有良好的平整度和抗滑性，耐磨、不透水。28、修筑面层所用的材料主要为沥青混合料和水泥混凝土。29、面层可由一层、两层或三层构成，最上面一层称为表面层或上面层，最下面一层称为下面层，中间一层则称为中面层。30、基层主要承受由面层传递下来的车辆荷载力作用力，并将其扩散到下面的垫层和路基。基层应具备足够的强度和刚度，良好的抗疲劳破坏能力或抗裂性，足够的水稳定性和抗冲刷性。31、修筑基层的材料有无机结合料稳定类材料、沥青稳定碎石、贫混凝土和粒料类材料。无机结合料稳定类材料包括水泥、石灰及粉煤灰稳定土或碎（砾）石材料。基层可由一层或两层构成

7、，下层称为底基层。32、垫层需要改善路基的湿度和温度状况时，应设置垫层。垫层应具备良好的水稳定性和隔温性能。常用的垫层材料有两类：一类是松散材料，如砂、砾石等；另一类是无机结合料稳定类材料。33、按面层所用的材料可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。34、通常将沥青混凝土和水泥混凝土路面称为有铺装路面；沥青表面处治、沥青贯人式路面等称为简易铺装路面；砂石路面等称为未铺装路面。35、按路面结构的力学特性，一般分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。35、沥青路面设计采用双轮组单轴载100kN作为标准轴载，以BZZ-100表示。36、沥青路面结构层厚度的确

8、定应满足结构整体刚度（即承载力）与沥青混凝土面层或无机结合料稳定类基层、底基层抗疲劳开裂的要求