C17路面养护高效管理.ppt

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1、第17章路面养护与管理7/30/202117.1路面状况的变化7/30/202117.2路面使用性能安全性能7/30/202117.3路面损坏状况评价(结构性能)7/30/20217/30/202117.4路面结构承载能力(结构性能)路面结构破坏过大竖向表形弯沉值反映过大水平拉应变曲率半径反映弯沉测定静态弯沉贝克曼梁弯沉仪回弹弯沉自动弯沉仪总弯沉动态弯沉稳态弯沉仪总弯沉、弯沉盆脉冲弯沉仪总弯沉、弯沉盆7/30/20217/30/20217/30/20217/30/2021沥青路面承载能力评价标准7/30/202117.

2、5路面平整度(功能性能)平整度测定断面类水准测量梁式断面仪惯性断面仪反应类颠簸累积仪7/30/2021水准测量梁式断面仪示意图7/30/20217/30/2021直尺测量多轮测平车原理7/30/2021GMR断面仪APL路面纵剖面仪结构简图7/30/2021CHLOE纵剖面测量仪原理BPR平整度仪示意图7/30/2021颠簸累积仪示意图理想车模型7/30/2021PerformanceEvaluationofSmoothness:byProfilograph7/30/2021PerformanceEvaluationo

3、fSmoothnessbyMaysMeter7/30/2021平整度度量7/30/2021行驶质量评价：RQI=6.76-0.46IRI行驶质量标准：由分布频率50%的水平线和可接受及不可接受两条分布曲线的交点确定行驶质量上下限值。7/30/202117.6路面抗滑性(安全性能)7/30/20217/30/2021PerformanceEvaluationofSkidResistanceByASTME274SkidTesterSkidistestedat40mphandreportedasSN407/30/20

4、21PIARC的路面构造分类7/30/2021路面抗滑标准7/30/202117.7路面管理系统路面管理系统的概念：路面管理是应用系统分析的方法，综合考虑技术、经济、社会和政治等方面的因素，协调各项路面管理活动。从道路有关数据的采集、整理和分析、到根据具体情况建立相关的数学模型，最后提出和编制相应的道路维修，养护乃至改建计划，并使计划得以实施的整个过程。路面管理系统则是以路面管理为目的，运用计算机和现代管理科学等先进技术来实现管理的目标。7/30/2021路面管理系统的内容：路面管理系统的作用：见书P5217/30/2

5、02117.8路面管理系统数据库7/30/20217/30/202117.9路面损坏预测模型7/30/2021常用的模型又可分为以下四类：（1）纯力学模型。（2）力学经验模型。（3）回归模型。（4）主观模型。力学经验模型（预测路面开裂百分率）：直接回归模型（预测乘车舒适性）：7/30/202117.10路面养护维修时间7/30/2021GDOTRehabilitationMethodsDoNothingCrackSealBaseRepairSlurrySealMicroSurfacingChipSeal(surface

6、treatment)MillingMillingandHotMixOverlayHotMixOverlayChipSealandHotMixOverlayEdgeRutRepairShoulderPavement7/30/202117.11沥青路面的病害防治1、泛油可以根据泛油的轻重程度，采取铺撒较粗粒径的矿料予以处治。2、波浪轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治，严重的波浪则需用热拌沥青混合料填平。3、拥抱铲平的办法来处治4、滑溜采用加铺防滑封面来处治5、裂缝对较小的纵缝和横缝，一般用灌入热沥青材料加以封闭处理。

7、对较大的裂缝，则用填塞沥青石屑混合料方法处理。对于大面积的龟裂、网裂，通常采用加铺封层或沥青表面处治。网裂、龟裂严重的路段，则应进行补强或彻底翻修。6、坑槽将坑槽范围挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。7、松散清除松散的沥青面层后，重新压实8、啃边设置路缘石、加宽路面、加固路肩7/30/202117.12水泥混凝土路面的病害防治1、板角断裂角隅翻修2、唧泥水泥灌浆3、麻孔、剥落、局部磨损、坑洞先将修补面清扫干净，再用1：2水泥砂浆或硫磺水泥填补；用掺有50%浓度聚乙

8、酸乙烯乳液的水泥砂浆修补；先用环氧树脂或水泥浆涂敷，然后用掺有早强剂的混凝土填补。4、板断裂根据断裂位置凿成长方形槽，用水泥砂浆涂抹槽壁和底面，用混凝土填补。5、板破碎换板6、裂缝对较小的裂缝，先清缝，再灌沥青砂或沥青玛蹄脂封缝；用环氧树脂封缝。对较宽裂缝，则凿掉缝边松动部分，清缝，用液体沥青涂刷缝壁，再填入沥青砂，并覆盖细砂。对