2013考研数学(一)考试大纲.doc

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1、地下连续墙工程地钢筋笼施工和常见问题分析班级：建筑工程技术一班姓名：韩利杰学号:10170301037摘要：高层建筑施工时，根据要求可能要求基础进行打桩，方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔，并且孔深达到设计要求，然后向桩孔下方钢筋笼，再插入导管进行混凝土浇注。　钢筋笼主要起的作用跟柱子纵向钢筋的受力是同理，主要起抗拉作用，混凝土的抗压强度高但抗拉强度是很低。对桩身混凝土起到约束的作用，使之能承受一定的水平力。关键词：连续墙  钢筋笼1引言     地下连续墙的施工方法是建造深基础工程和地下构筑物的一项新技术。适用于建造各种地下结构的挡土墙支护、逆作法施工围护结构以及水工结构的防

2、渗墙护岸、码头等。但其施工技术和工艺较复杂，质量要求严，施工难度较大，如施工操作不当易出现各类质量问题，影响工程进度和墙体质量。因此在施工中要制订严密科学的施工方案，精心操作，严格控制各工序质量，下面对钢筋笼施工工艺和钢筋笼制作常见质量问题加以分析。2施工工艺2.1钢筋笼制作钢筋笼在钢筋棚分段制作，钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装符合要求。为保证钢筋骨架的保护层厚度，采用耳筋，设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个。现场焊接采用单面帮条焊接。钢筋笼所用钢筋必须符合图纸和有关规范

3、规定，每批钢筋正式焊接前，必须现场条件下的钢筋焊接性能试验。钢筋笼制作完毕，监理工程师检查合格后，才可安装。2.2钢筋笼安装钢筋笼制作完成后，若钢筋笼可一次整体吊装，应一次整体吊装；否则，考虑到吊车臂长，分段长度以9~12m为宜。骨架安装采用汽车吊，为保证骨架不变形，需用两点吊：第一吊点设置在股价的下部，第二吊点设置在骨架长度的中点到三分点之间。起吊时先提第一吊点，使骨架稍稍提起，再与第二吊点同时起吊，待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊2，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断提升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。检查骨架是否顺直。骨架入孔时应慢慢下放，严禁摆动

4、碰撞孔壁。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，最后一个接头焊好后，全部接头就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在空口牢固定位，以避免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。钢筋股价的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架地面高程50mm。2.3施工注意事项1、钢筋使用前要按《钢筋焊接及验收规程》规定抽检试验，合格后方可使用；焊工须培训合格、持证上岗。2、雨天、雪天及大风天气不得在现场施焊，必须施焊时，要

5、采取有效遮蔽措施。焊后热处理，让其在环境温度下自然冷却，焊后未冷却的接头严禁碰到冰雪。3、钢筋焊接时，主筋内缘应光滑，钢筋接头不的侵入主筋净空内。钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，石混凝土导管和吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。4、对在运输、堆放及吊装过程中已经发生变形的钢筋笼，应进行修理后再使用。5、钢筋笼在下放时要防止碰撞孔壁，如放入困难，要查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安防后的顶面和地面标高要符合设计要求，其误差不得大于50mm。3钢筋笼制作与吊放过程中常见质量问题分析        3.1 钢筋笼难以放入槽孔内成槽后，吊放钢筋笼被卡或搁住，难以全部放入

6、槽孔内。产生原因。一是槽壁凹凸不平或倾斜过大，或弯曲。二是钢筋笼尺寸偏差过大，纵向接头处产生弯曲，定位块过于凸出。三是钢筋笼刚度不够，吊放时产生变形。采取的预防措施。一是成孔要调整好钻机导板箱的垂直度，使保持槽壁面平整、垂直，并在成孔过程中反复扫孔。二是严格控制钢筋笼外形尺寸，其截面长宽应比槽孔小11～12cm；钢筋笼接长时，先将下段放入槽孔内，保持垂直状态，悬挂在槽壁上部导墙上，再将上节垂直对正下段后，进行焊接，要求二人同时对称施焊，以免焊接变形，使钢筋笼产生纵向弯曲。三是钢筋笼应按要求加设纵向钢筋衍架及斜向拉筋加固，使有足够的刚度，不致产生过大变形。在两侧加设导向带钢筋

7、耳环的定位垫块(保护层垫块)，使每侧与设计槽壁间应有20mm空隙，以利下钢筋笼。如因槽壁弯曲钢筋笼不能放入，应修整槽壁后再吊放钢筋笼，避免强行放入，使钢筋笼变形。如因钢筋笼尺寸偏差过大或变形不能放入，应全部或局部拆除，重新绑扎，使尺寸达到要求为止。        3.2 钢筋笼尺寸不准或变形钢筋笼制作尺寸偏差过大，或扭曲变形，造成无法运输、安装。产生原因。一是钢筋笼制作未在平台上放样成型，绑扎用卡板控制尺寸，点焊固定，使各部尺寸不一，运输扭曲变形散架，无法吊放安装就位。二是钢筋笼安装次序不当，使钢筋笼尺寸大小不能均