渗碳淬火齿圈制造工艺初探.pdf

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1、港口装卸2014年第4期(总第217期)渗碳淬火齿圈制造工艺初探上海振华重工(集团)股份有限公司陈品才摘要:齿圈零件广泛应用于各类行星和差动结构中,长久以来大多采用软齿面或表面淬火的工艺,产品稳定性差,易发生齿部开裂和磨损的早期失效。本文详细介绍了渗碳淬火齿圈的制造工艺,重点阐述了齿圈特点、齿形加工、热处理等关键工艺,经生产实践,满足设备使用要求。关键词:机械工程;渗碳淬火;齿形加工;齿圈AnApproachtoManufacturingProcessforCarburizedQuenchingGearRingShanghaiZhenHuaHeavyIndustriesCo.,Ltd.Chen

2、PincaiAbstract:Thegearringpansarewidelyusedinvarioustypesofplanetsanddifferentialstructures,foralongtimetheyaremostlytreatedbythetechnologyofsofttoothsurfaceorsurfacequenching,SOtheirqualitiesarenotstable,anditiseasyforthemtohaveearlyfailurewithtoothcrackandwear.Thispaperintroducesindetailthemanufac

3、turingprocessofcarburizedquenchinggearring,inwhichitfocusesonthekeytechnologyofgearringfeatures,toothshapemachining,andheattreatment.Throughproductionpractice,itmeetstherequirementstoequipmentinservice.Keywords:mechanicalengineering;carburizingandquenching;toothshapemachining;gearring齿圈在齿轮传动中应用较广泛,多

4、用于行星或差动齿轮传动结构中。传动比和传递扭矩均较大,在矿山、风电、港口机械等多行业齿轮箱产品中均有应用。长期以来,由于制造能力的限制,齿圈一般采用中碳钢材料,调质+表淬工艺,因此齿圈直径计算后较大,且由于表淬质量较难控制,易导致齿圈质量不是很稳定。针对上述问题,我公司开发了强度更图2内外齿圈典型结构高、质量更可靠的渗碳淬火齿圈,同等寿命下,齿圈热处理工艺:渗碳+淬火,表面硬度HRC58~62外形尺寸可相应缩小。图1为应用于散货码头卸船齿形参数:外齿:M=16;内齿:M=12(可为直机用差动减速器上的齿圈。齿或斜齿)2渗碳淬火齿圈制造工艺分析对于渗碳淬火齿圈,制造工艺过程有两个关键点:一是内外

5、齿齿形的加工。对于齿形粗加工,外齿一般可在滚齿机上进行,而对于如此大规格的内齿,就需要大规格插齿机或铣齿机进行铣齿加工,同内外齿圈时需订制专用留磨插齿刀或盘铣刀;齿形精加工采图1应用于散货码头卸船机用差动减速器上的齿圈用磨齿加工,因此需要大规格磨齿机。1渗碳淬火齿圈技术要求介绍二是齿圈的热处理变形控制。齿圈工艺最大的难度就在于热处理变形的控制,该零件为薄壁环形渗碳淬火齿圈为薄壁环形零件,分内齿圈和内外齿圈两种形式,其中内外齿圈的制作难度更高,本零件,在受热后易产生变形扭曲等多种现象,冷却后文以内外齿圈为对象,介绍渗碳淬火内外齿圈的要不可能收缩回原样。如变形量过大,则在最终磨齿求及制作难点。内外

6、齿圈典型结构如图2。加工过程中,就会出现齿轮齿形磨不出或磨出后齿材料:20CrMnMo根存在台肩等现象,直接影响到齿圈的最终使用寿外形尺寸:外径1000~1800;壁厚在150命,因此较为关键。左右,厚度约为160~200针对以上关键点,考虑制定如下工艺路线:15环锻一车一探伤一粗滚齿一粗插齿一调质处理产品的质量好坏,如处理不当,甚至会产生报废的可一车一探伤一半精滚齿一半精插(铣)齿一渗碳+能。内外齿圈采用调质处理作为预处理,这主要是淬火一喷丸一半精车一钻孑L一精车一磨齿一探伤。参照德国同类型成熟企业的做法,调质处理的目的毛坯采用环锻工艺,降低材料成本,调质处理前是为了减少齿轮内应力,降低后续

7、渗碳淬火工艺中安排粗滚齿和粗插齿,可改善齿圈内部性能,采用调可能会产生的变形量。质处理作为预处理,可消除材料内部应力,为后续渗调质工艺:淬火950±20℃,保温6h,水容性淬碳淬火的变形量控制做准备。渗碳淬火后进行精加火液冷却工,在钻孔前安排一次半精车,可控制因钻孔产生热回火630±20℃,炉冷至300cc,空冷量而引起的尺寸变形,在精车工序中将该变形量车热处理设备:井式炉(最高炉温l050cC,

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