分析市政污水管设计中存在的一些问题

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1、分析市政污水管设计中存在的一些问题 珠江三角洲平原地区普遍存在地势平坦,地面高程相对较低,地下水位高,多流砂等特点。例如佛山市、南海桂城、顺德大良、中山市区等地区,自然地面标高(珠江基面)大都为0.8m一2.0m,建设地面标高约1.5m一3、0m,地下常水位标高为0.50m,开挖至一0.50m时都有流砂出现,这种地质条件对污水的自流排放极为不利。现就设计过程中存在的问题和相应的解决措施作如下探讨。1污水管道的最大允许埋深问题  管道埋深允许的最大值称为最大允许埋深。较小埋深必然要增加污水中途提升泵

2、站的数量,增加泵站的投资和用地面积,同时还将增加泵站运行的正常管理费用。污水管埋深过大时,施工较为困难。根据佛山的经验,管底标高在一2.0m以下时,要在两侧打钢板扣板桩方能阻止流砂层的出现,钢板底部低于管底1m左右。单是钢板扣板这一项就使每米管道造价增加2000元。同时,过大的埋深也难以保障污水管道不渗水。如某市一污水管道,其终点管底标高为一2.50m。管道安装完成后,经闭水测试亦完全符合规范要求。但管道正常运行不到半年,就发现该管积满地下水,完全失去其排水功能,最后只能作废处理。对于这一现象,专

3、家们作以下解释:由于管道长期处于3m以上的水柱压力工作,只要某一接口或检查井内发生渗漏,就如防洪堤坝中出现的水涌渗水一样,如不及时补救,将最终摧毁整个堤围该如何决定污水管道的最大允许埋深呢?正常情况下,最大允许埋深应根据技术经验指标及施工方法而定,一般在干燥土壤中,最大埋深不超过7m~8m,在多水、流砂、石灰岩地层中,不超过5m。对珠江三角洲平原地区来说,污水管的最大允许埋深既要通过技术经济比较,又要根据当地流砂情况和地下水位情况综合确定,而不能简单以埋深多少来定论。如佛山市,通过技术经济比较可知

4、,污水管道达到最大允许埋深时的管内底高程为一3.00m。但考虑到污水管道渗漏后的严重性和修复工作的极其艰难,经专家们反复论证,佛山市污水管道达最大允许埋深时的管底标高不应低于一2.00m,一般控制在一1.50m左右。2市政污水管最小设计坡度问题  《室外排水设计规范》GBJ14?87第3.2.6条规定:污水管道在设计充满度下的最小流速应为0.6m/s。当起点污水管段中的流速不能满足以上规定时,应符合规范第3.2、9条要求,即在街道下,污水管道的最小管径为300mm,最小设计坡度为0.003。当管道

5、坡度不能满足上述要求时,可酌情减小,但应有防淤、清淤措施。  对于沿海平原地区来说,执行这一规范的最大难点就在于最小设计坡度上。沿海平原地区普通存在地势平坦、地面高程相对较低、地下水位高、多流砂等特点,污水管道埋深不能过大。所以,合理地减小污水管道的设计坡度,减小城市的污水管网埋深,对整个城市排水系统建设意义重大。在满足《室外排水设计规范》第3.2.6条和3.2.9条规定的条件下,通过计算或查《给水排水设计手册》第一册可得出不同管径的污水管的最小设计坡度和最小设计流速(详见表1)。1.JPG从表1

6、可看出,在满足规范要求的情况下,管径越小,坡度越大。为有效减小整个城市的污水管网埋深,对管道系统的埋深起控制作用的起点段污水管道,建议用不淤流速0.4m/s来控制污水管的设计坡度。主要原因如下:(1)理论上,按不淤流速0.4m/s来控制设计坡度是可行的。根据各地排水管理部门反映,小管道比大管道易堵塞。引起污水中悬浮物沉淀的因素中,起决定性的是充满度,即水深。只要达到浮起水深至少5era,污水也能保持稳定流动,不致淤积。根据某市政设计院进行的最小流速试验观测,在流速0.22m/s时,已不致造成中等程

7、度悬浮物沉淀,流速达到0.5m/s时,lOcm的片砾即可冲动,最小流速不必过大。所以,从理论上说,起点段污水管按不淤流速0.4m/s来控制设计坡度是基本可行的。(2)街坊污水管接入市政污水管前,可在设计中加设污水沉砂井,沉砂井出口处增设滤网。这些措施的设置大大减少了市政污水管道淤积的可能性。(3)起点段污水管道的埋深小,万一出现淤积,也便于疏通。最简单的疏通方法就是用洒水车中的高压水枪冲刷,方法简便易行效果好。3深埋污水管的防渗漏问题管内底高程低于一1.0m的污水管称为深埋污水管。由于地下水压力和

8、流砂等作用,这些管道如发生渗漏,往往对污水管造成毁灭性的破坏。为保证这些管道的不渗漏,设计过程中建议加设如下措施:3.1对地基松软或不均匀沉降地段,为增加管道强度,保证使用效果,对管道基础或地基应采用加固措施。设计超过3m深的大管道时,应进行地质钻探,根据地质资料确定管渠基础和地基的处理方法。3.2排水管材建议采用5m长的预应力钢筋砼管,用承插接头带橡胶圈连接。同时,接口处加封沥青油膏封口。3.3沉砂井及检查井的井底建议用预制钢筋砼板块,板厚约15cm。3.4流砂严重时,应在管道两

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