左弯待转区对信号配时与交通排放的影响

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1、大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目：作者签名：日期：年月日大连理工大学硕士学位论文摘要为缓解城市拥堵，交叉口增设左弯待转区已成为各大城市争相采用的方法，但是，增设左弯待转区不可避免的会增加车辆停车次数，影响交叉口处车辆排

2、放情况。探究左弯待转区的设置原理，找到最优配时方法，分析交叉口增设左弯待转区的优劣，判断交叉口是否有必要设置左弯待转区是本文研究的课题。本论文依据车辆排队理论分析了增设左弯待转区给交叉口左转车辆停车、延误等带来的影响，在考虑短车道的基础上，对设置左弯待转区的临界条件进行了分析。以车均延误和车辆排放最小化为目标建立了新的信号配时优化模型，基于机动车比功率计算排放量，量化分析交叉口是否适合增设左弯待转区。首先论文总结了国内外学者对左弯待转区及车辆排放的研究现状，介绍了研究目标及内容。其次结合左转车辆排队理论，分析了左弯待转区设置的临界条件。然后通过获取左弯待转

3、区处车辆的运行工况，建立了考虑车辆新的优化配时模型优化模型。最后以大连市五一路-西南路交叉口为例，分析不同流量下增设左弯待转区后的车辆的排放、延误、停车次数等性能指标；以数据案例分析左弯待转区对坡度变化的敏感程度，分析不同坡度下，交叉口有无增设左弯待转区时车辆各性能指标的变化情况。研究结果表明，本文模型可用于设置左弯待转区交叉口的信号配时优化；设置左弯待转区不仅导致停车次数和延误增加而且导致交通排放增加；左弯待转区对坡度变化敏感，交通排放会随坡度增加而提高。因此，建议经过慎重考虑后再判断交叉口处有无增设左弯待转区的必要。关键词：信号交叉口；左弯待转区；信号

4、配时；车辆排放；道路坡度-I-左弯待转区对信号配时与交通排放的影响EffectsofLeft-turnWaitingAreasonSignalTimingandTrafficEmissionsAbstractInordertoeaseurbancongestion,theadditionofleft-turnwaitingareasattheintersectionshasbecomeamethodusedbymajorcitiestocompete.However,theadditionofleft-turnwaitingareaswillinevita

5、blyincreasethenumberofvehiclestopsandaffectvehicleemissionsattheintersection.Explorethesetupprincipleoftheleft-turnarea,andfindtheoptimaltimingmethod.Itisthesubjectofthispapertoanalyzewhethertheintersectionsneedtosetleft-turnwaitingareastobeconsideredattheanalysisintersection.Base

6、donthevehiclequeuingtheory,thispaperanalyzestheimpactofaddingleft-turnwaitingareatotheintersectionleft-turningvehicleparking,delay,etc.Onthebasisofconsideringtheshortlane,thecriticalconditionsforsettingleft-turnwaitingareasareanalyzed.Anewsignaltimingoptimizationmodelwasestablishe

7、dwiththeobjectiveofminimizingdelaysandemissions.Basedonthecalculationofemissionsfrommotorvehiclespecificpower,quantitativeanalysiswasconductedtodeterminewhethertheintersectionissuitableforaddingleft-turnwaitingareas.Thefulltextisdividedintofourparts.Thefirstpartsummarizestheresear

8、chstatusofleft-turnwaitingareasan