机电运输部长述职述廉报告

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1、机电运输部长述职述廉报告本人主要分管机电运输工作。一年来，在公司领导的引领及同事的帮助下，我认真履行职责，兢兢业业，较好地完成了岗位职责和领导安排的各项工作任务，为企业升级转型及高质量发展做出应有贡献，现将本人一年以来工作学习情况汇报如下：一、政治理论学习能严格要求自己，始终坚持政治理论学习，不断加强自身思想建设，通过学习真正汲取了努力工作的力量，增强了克服困难的信心。思想决定行动，行动决定效果，对于工作落实，牢固树立“今天再晚也是早，明天再早也是晚”“早干晚干早晚都要干的事，务必要早干”的思想，接到工作任务做到“迅速反应，马上行动”，

2、能做到的事情马上就做，暂时做不到的事情，想办法去做。日常工作中，自己牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，始终把安全当作重中之重来抓，努力做到凡事早谋划，遇事多考虑，尽最大努力抓好主运输和辅助运输安全运转工作。通过学习，自己也强化了组织观念，树立了正确的世界观、人生观、价值观，使自己政治思想水平不断提高。在单位中，做到团结身边同事，服从领导安排，遇到问题不推诿、不扯皮，在干好本职工作的基础上，尽最大努力去帮助身边的同事。维护单位形象，营造良好的工作氛围，做到“人累心不累”，平时虽然工作很忙，事情很多，但并没有感觉很累。二、专业工作开展（

3、一）围绕机电运输专业认真开展工作。首先牵头制定了管内各类机电设备的维修保养标准，督促基层单位针对标准制定月度检修计划，再通过班前会回放和现场视频抽查，严厉打击检修弄虚作假现象，确保预防性检修工作能在现场真正得到落实。一年以来，通过各级管理人员的共同努力，目前检修工作基本规范，机电设备事故率也得到了实实在在降低，大家也尝到了抓此项工作的甜头，向检修要安全、向检修要效益，真检修真少出事故，也成为了大家的共识，实现了从被动抓检修到主动抓检修的转变，确保了机电运输系统安全高效运转。（二）开展运输系统评估和日常监管。牵头制定运输专业评估方案及评估

4、标准，抽调各单位专业能手成立评估小组，深入现场对运输系统“五类斜井”（主斜井皮带、主斜井绞车、主斜井无极绳、斜井架空乘人装置、斜井单轨吊）开展了全覆盖的专项评估，并编制专项的评估报告，从深层次帮助矿井查问题、排隐患，促整改。除了开展专项系统评估外，日常也加强系统的动态监管，基本做到一个月对矿井全覆盖检查一次，采取上午下井，中午查资料，下午进行通报的方式，保证检查不流于形式，确保了运输系统的安全可靠运行。（三）进行主运系统皮带机整治。针对主运系统长期以来存在的巷道间隙不足、安全保护标准不统一、安全设施安装不规范、系统环境差、事故多发的情况

5、，启动了皮带机专项整治活动，制定了符合现场实际的主运系统整治标准，集中力量按标准对主运皮带机进行了创建，解决了系统巷道变形、巷道杂物堆积、设备硐室环境差等历史欠账。通过整治，把现场几年积累的问题都得到了解决，达到了预期的效果。在公司和部门安排下，自己牵头组织对每一条皮带都进行了验收，并形成验收报告。主运系统经过整治，面貌焕然一新，为安全运转打下了坚实的基础。为保证整治效果，牵头制定了皮带机动态保持措施，并不定期在日常检查中进行监督措施落实情况，目前主运输系统运行稳定，事故率相比去年有了较大幅度的降低。（四）认真吸取故事教训。兰德煤矿“7

6、.15”皮带机故事发生后，公司高度重视，对分管运输专业的我触动很大，觉得身上的责任重大，稍微一个疏忽，就可能会酿成重大恶性事故，后果不敢想象。为避免类似事故的发生，针对我们矿井实际，为保证制度的可操作性，本着制定规章制度做到“从群众中来，再到群众中去”的原则，经过与基层反复、充分讨论，牵头制定了《皮带机安全风险防控实施意见》，并努力督促基层按照实施意见落实整改到位。另外，针对矿井主运皮带系统发生的其它故事，能第一时间赶到现场，分析事故原因，采取有针对性的防范措施，并积极组织相关人员召开现场会，讲请事故经过，吸取事故教训，避免同类型事故的

7、重复发生。（五）推进辅助运输升级改造。“工欲善其事，必先利其器”，按照辅助运输升级改造三年规划，今年是单轨吊推进年，也是辅助运输升级改造关键年。全年时间紧，任务重。结合公司矿井现状，我深入现场研究，坚持“先进适用、分类指导”的原则，按照先试点、后推广的思路，坚定不移推进生产方式转变，加快实施辅助运输装备升级，开展示范矿井机电运输建设，探索新的管理模式和管理方法。由于单轨吊机车国三排放标准的新要求，在矿各部门共同努力下，不断与设备厂家积极沟通，克服重重困难，全年购置单轨吊3台，运行单轨吊2台，建成了矿井2条网络化示范线，完成了示范矿井建设

8、。单轨吊的推广使用，解决了传统辅助运输安全管理“老大难”问题，降低了职工的劳动强度，提高了工作效率，提升了辅助运输安全可靠性。为保证单轨吊运输安全，结合我们矿井实际情况，牵头编制了《柴油机单轨吊管理规定（暂