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1、薄壁空心墩首件工程施工方案1.工程概况及主要工程量1.1.工程概况本标为LJ-10标段，起点位于辛庄互通终点，桩号为K55+296,终点位于右线南要子大桥终点，桩号为K59+416,长4120米(其中含分离路基长2557.369米，起点桩号为K564-902.631,终点桩号为ZK59+460,位于左线南要子大桥终点)。标段内有平曲线1处。设置服务区1处：井胫北服务区(K57+200—K58+169)；设置主线收费站1处,设置在K56+296—K57+200处，与井胫北服务区联合设计。1・2首件工程的目的及作用通过对空心薄壁墩首件工程的实施，
2、熟悉设计规范及技术要求，根据空心薄壁墩施工特点，确定质量验收标准，落实业主对空心薄壁墩的特殊要求；通过空心薄壁墩首件工程的实施，可以评价我部编制的空心薄壁墩施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。a.3.主要技术标准公路等级：双向六车道高速公路；设计速度：双线100km/h；桥面宽度:(0.5+15.75+0.5)m,全宽16.75m；汽车荷载等级：公路一I级；地震动峰值加速度：0.05
3、g,地震基本烈度为VI度；设计洪水频率：特大桥1/300o1.4.主要工程项目及数量左线南要子特大桥10#薄壁空心墩柱(单根、横隔板)设计墩高:59.05m,C30混凝±1661.9m3,钢筋①28：82.3t,02043.81t,01629.712t,01236.208t,防裂钢筋网片①813.414toa.自然条件(1)地形地貌桥址区位于丘陵区，地形起伏较大，右线南要子特大桥地表高程约为551.505〜626.178m,左线南要子特大桥地表高程约为367.20〜424.4m,地表大部分基岩裸露，仅低洼处发育有第四纪底层，植被不发育。b.1
4、.2.地层岩性桥址区上覆第四系上更新统洪坡积（Q3p]+dl）粉质粘土、粉土、碎石土，圆砾土，右线南要子特大桥下部为奥陶系中统（02）石灰岩及泥灰岩；左线南要子特大桥下部为寒武系上统（E3）。在勘探深度范围内，桥址区地层结构简单。根据岩土体地质时代，地层成因、岩体风化程度及岩土物理力学特征等，将桥址区地层划分为9个工程地质层，自上而下依次为：粉质粘土（Q3pl+dl）；褐黄色；可塑；成分以粘粒为主，土质较均匀，含有大量虫孔及根孔，表层0.3m为耕植土。%%1粉土（Q3pl+dl）；褐黄色；稍湿；稍密；分选性较差，多为次棱角状，少量次圆状主要成
5、分为鲫状石灰岩，块径为27-54cm,粉质粘土充填。强风化石灰岩（02）；深灰色；鲫状结构，中厚层状构造，节理裂隙发育，裂面较平直，见有少量铁锈，泥质充填，岩芯破碎，呈碎状，一般粒径5-8cm,最大lOcmo中风化石灰岩（02）；深灰色；鲫状结构，中厚层状构造，节理裂隙不发育，裂面较平直，见有铁锈，泥质充填，岩芯较完整多为柱状，一般粒径18-27cm,最长37cm。强风化泥灰岩（02）；灰片色；泥质结构，层状构造，节理裂隙很发育，岩芯破碎,呈碎块状或短柱状。中风化泥灰岩（02）；灰白色；泥质结构，层状构造，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状。⑦1强风
6、化石灰岩（02）；深灰色；鲫状结构，中厚层状构造，节理裂隙发育，裂面较平直，见有少量铁锈，泥质充填，岩芯破碎，呈碎状，一般粒径5-8cm,最大lOcmo中风化石灰岩（02）；深灰色;紫红色；鲫状结构，中厚层状构造，节理裂隙不发育,裂面较平育，见有铁锈，泥质充填，岩芯较完整多为柱状，一般粒径15-30cm,最长40cm。2.2现场施工条件沿线地表水匮乏、地下水较少，工程用水可打深井取用地下水。南要子特大桥K58+520左侧设置蕎水池，运水不运水，满足施工和生活用水。施工用电从附近电网高压线接引，配备发电机作为备用电源。南要子特大桥K58+640
7、处配置一台400KVA变压器，作为特大桥生产、生活用。沿线通信比较发达，地方通信网络基本均已覆盖全线。由业主统…组织铺设通信网络，保证工程施工中通信畅通，及时与业主、监理单位和设计单位取得联系，项目经理部及各施工队驻地安装程控电话及传真机，配备宽带联网电脑，同时为队级以上领导及主要业务人员配备手机，形成自上而下的信息传递和指挥调度系统。2.3•临时工程建设2.3.1.搅拌站本标段设置1个拌合站，殓拌和站设置在K58+400右侧600m常坪村钙业厂对面,配备两套lOOm'/h的碗拌和设备。2.3.2.钢筋加工场根据本标特点与标准化要求，钢筋加工
8、场设置在南要子特大桥K584-520左侧，面积3600mJo3•施工组织机构、施工队伍组织及任务安排3.1•施工组织机构的组成本着精干、高效的原则，项目经理部设六部
