路基挡墙施工方案.doc

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1、昆明绕城高速公路东南段A3合同路基挡墙首件施工方案中国如编制:审核：审批：中铁十八局昆明绕城高速东南段A3工区经理部二零一四年九月第一章工程概况11・1工程简介1第二章编制说明12・1编制依据12.2编制范围1第三章分项工程施工计划1第四章施工准备24.1投入施工机械设备24.2投入劳动力计划24.3投入材料第五章路基挡墙浆砌施工技术方案5.1施工准备5.2施工放样35.3基槽开挖35.4基础M10浆砌片石施工45.5墙身Ml0浆砌片石第八草质量保证措施114.1测量、试验检测保证措施116.2材料、机械设备保证措施116.3质量检查、控制

2、程序12第七章安全生产保证措施13第八章环境保护措施及文明施工148.1环境保护措施148.2文明施工154.1测量、试验检测保证措施114.2材料、机械设备保证措施114.3质量检查、控制程序12第七章安全生产保证措施13第八章环境保护措施及文明施工148.1环境保护措施148.2文明施工15路基挡墙施工方案第一章工程概况1・1工程简介⑴本合同段起点杨林镇老余屯村以东山梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过尖山至北羊街镇大村，止于北羊街大村以东山梁上K24+750,接4合同起点。本合同路线全长5.01Kmo路

3、线总体走向由北向南。主要控制点为起点杨林镇老余屯村以东山梁、小尖山、大村、北羊街镇大村以东山梁。A3工区起点里程为K19+740、终点里程为K24+750；综合里程5.01km,其主要施工项目为路基、隧道。其中：路基长度为1.87km,填方900172*、挖方349494m3利用土石方370698m3、浆砌片石防护25519m3。(2)本合同路基段在ZK22+718〜ZK23+187线路左侧、K23+310〜K23+540线路右侧、K23+850〜K24+710线路右侧设置重力式挡墙。重力式挡墙慕础底部采用片石换填，然后用碎石铺底，最后施工

4、挡墙基。第二章编制说明2.1编制依据(1)合同文件、交通部现行施工技术规范、工程质量检验评定标准、规则、规程。业主交付的两阶段施工图设计及其它设计文件。(2)现场踏勘、调查的结果及合同要求的工期要求。(3)结合公司现有的施工技术水平、施工机械(具)设备，综合比较后选定施工方案，力求做到管理人员、劳动力及材料供应满足施工方法和进度要求，机械设备匹配合理，努力提高机械化程度，持续加快施工进度。(4)保证安全、质量、环保、工期的措施切实可行、可靠。2.2编制范围本施工组织设计编制范围为昆明绕城高速公路东南段第3合同ZK22+718〜ZK23+18

5、7；K23+310〜K23+540；K23+850〜K24+710两阶段施工图设计路基挡墙。第三章分项工程施工计划路基挡墙浆砌工程计划于2014年9月25日开工，2015年9月8日完工。第四章施工准备4・1投入施工机械设备主要机具设备投入计划表序号设备名称型号单位数量用途1挖掘机PC200台12自卸汽车陕汽重卡厶33抽水泵5kw4)50厶54发电机300Kw厶15探卡TS06台16水准仪DSC0432厶17搅拌机JS750台24・2投入劳动力计划主要劳动力使用计划表序号工种名称数量(人)备注1普工302特种机械驾驶员33模板工104驾驶员5

6、5测量工26电工27浆砌工20浆砌4.3投入材料(DM10砂浆。(2)片石。(3)粗块石。第五章路基挡墙浆砌施工技术方案5・1施工准备路基挡墙浆砌施工所需水泥、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计和有关规范取样进行检验，经检验合格的原材料根据工程进展需要，运往施工现场。5.2施工放样(1)首先用全站仪放出路基扌当墙的中轴线，然后依据路基扌当墙底座宽，基础深度及放坡系数放出挡墙开挖长度和宽度并用白灰划线。作好定位放线记录并签证。(2)在地基上浆砌Ml0浆砌片石前，对地基应事先按设计标高和轴线

7、进行校正，应根据浆砌片石基础顶面的标高在两侧控制桩上划出标高线。5.3基槽开挖(1)开挖前将场地清理平整，做好截、排水及防水设施，明挖基坑在施工过程中应对地质情况进行核对，与设计不符的应及时处理。(2)基槽土石方部分主要釆用挖掘机开挖，将基底表面风化松软的土石清除,雨季在土质基坑总砌筑时，应在基底挖好后及时封闭坑底，基底设有内向倾斜的稳定横坡时，应采取临时排水措施，辅以必要的座浆后按砌基础。当挖至设计标高上30cm时，其余采用人工开并挖按要求将慕底清理干净，并通现场监理和建设单位进行验槽。检查基底承载力、轴线和标高，本段基底承载力要求不低于

8、250KPao⑶挡墙基础采用15〜30m分段跳槽开挖，开挖时须注意基坑支护，开挖后应随砌筑分层凹填夯实，并在表面留3%的向外的斜坡(2)基坑检查%1基坑底而标高和平而位置及平而尺