无缝钢管生产资料.ppt

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1、热轧无缝钢管制造知识问答授课人：沈大军一、斜底加热炉问答题加热炉加热曲线由哪三部分构成？其作业工艺曲线怎么画？答：构成：加热时间、温度、加热曲线三部分构成。作业工艺曲线如图：每部分加热时间或加热温度是多少？答：参照上图（此图仅供理论参考）。加热总时间怎么算？加热温度与均热度有什么区别？答：加热总时间=D×0.6~0.7。加热温度900℃~1150℃之间，均热温度接近穿孔温度1230℃~1280℃。其区别在于加热段加热区大于均热段且其温度小于均热段80℃~150℃。在加热段，均热段中料应怎么排、拨，有何要求？出炉管坯目测表面标准是什么？答：在加热段排料

2、可以挨个排放，不必留空隙；在均热段管坯之间需留有间隙，翻料需翻转180°，以使其均匀受热；目测出炉管坯呈微白色。二、穿孔机问答题（1）穿孔机轧制中心线是多高？答：穿孔轧制中心线要比轧机中心线低2~3mm。（2）假如导板高70mm，穿80管坯其下导板应垫多高？（3）顶头与顶杆的尺寸配比是多少？答：顶头需比顶杆外径大2~3mm，这样才能保证顶头与顶杆顺利从毛管内径中抽出。（4）出现内螺纹、内翘皮应怎么调车处理？答：①、出现内螺纹可以对顶头碾压区进行抛磨，也可换成较大一点的顶头。②、可以通过放大辊距、前伸顶头或者减小水压改善或消除内翘皮现象。（5）出现外径偏大、电流偏大

3、该怎么办？答：①、出现外径偏大时解决方法：Ⅰ、可以下压上导板；Ⅱ、更换小顶头；Ⅲ、前伸顶头并放大辊距。②、电流偏大时解决方法：Ⅰ、放大辊距前伸顶头；Ⅱ、更换小顶头前伸顶头。（6）顶头前伸量怎么算？答：第一步求X1：X1=（顶头直径+2倍毛管壁厚—辊距）/2tan出口角度；式中2tan出口角度=0.122；第二步求X2（顶头伸出定径带的前伸量）；X2=顶头全长—X1—K；第三步：顶杆+顶头前伸量=0.5轧辊长度+X2+0.5K；（7）轧辊轧距、导距如何计算？答：b=D坯×0.85；导距=b×1.05~1.1；（8）壁厚偏壁是由哪几部分造成的或者是哪些因素导致壁厚偏壁严

4、重？该如何纠正？答：偏壁是由一下3方面原因造成的：①、拨钢不勤；②、加热温度不均；③、顶头过分靠左轧辊或右轧辊造成的。解决办法：拨钢人员翻料要勤，避免产生阴阳面与黑头，并且拨钢角度呈180°翻转；在均热段钢坯之间间隔保持10~15mm，以保证充分均匀受热；勤检查顶头是否有靠左或靠右现象，努力调正顶头使其处于辊距中心。（9）举例说明80钢坯出85×10mm其相应前伸量、轧辊距、导距、顶杆分别是多少？三、轧机（斜轧延伸机）（1）、本延伸机是一种斜轧等径延伸轧机。（2）、导板的作用是什么？润滑剂起什么作用？怎样配比才适宜？答：①、导板主要起引导毛管咬入和控制外径的作用。②

5、、石墨润滑剂作冷却和润滑芯棒、阻止芯棒表面粘钢的作用。③、比例一般5：1，即5份水、一份石墨。也可以用电焊条检验配比是否达到要求：将电焊条放入搅拌好的石墨溶液然后取出，视其表面有一层附着的石墨即可。（3）、如调车中发生短暂的卡车现象是什么原因造成的？该怎么办？答：轧卡分前卡、中卡、后卡。前卡是由生产中上、下导板窜位、脱落阻碍了钢坯旋转前进；中卡是由钢坯加热不均和钢坯不直弯度太大所致，同时也有顶头生产一半时拧碎所致；后卡原因：①、水压太小或水管阻塞导致顶头熔化所致；②、轧距太小、顶头过分靠后所致；③、实际轧制中心线太低所致；解决方法：前卡：重新调车检查导板有无错位松动

6、；中卡：检查钢坯是否有弯度过大的钢坯；后卡：加大水压，放大辊距，前伸顶头；（4）、在调车中应注意的事项是什么？答：①、安全。调车前必须先确保安全，和与操作等相关人员沟通之后确保安全方可进行调车；②、确认每一项调车指令准确无误之后方可进行下一动作调试。（5）、喉径=芯棒直径+2倍壁厚。（6）、延伸机在轧制过程中常见故障和常见不良状况有哪些？该怎么处理与预防？答：①、偏壁②、芯棒粘钢③、芯棒有裂纹④、飞带；处理方法：偏壁说明芯棒不在辊距中心，这要通过移动左右轧辊来解决。芯棒粘钢说明冷却水压小、石墨浓度低，需加大水压和石墨浓度。芯棒有裂纹需更换芯棒。出现飞带时要检查导板是

7、否有松动现象，并检查其表面与外边缘的圆滑度。（7）、导板距=喉径×1.1~1.25。（8）、轧制温度是多少？答：一般1100℃~1150℃。四、定径机（1）、本定径机的全称是什么？答：是三辊微张力减径机。（2）、本定径机单架和总减径率各是多少？答：本公司定径机总减径率达35%；单架减径率2.5%~3.3%。（3）、定径机在运行中经常出现的故障有哪些？答：定径机在运行中会出现成品管弯曲、青线、凹坑（线）、内六方等现象。解决办法：弯曲垫最后2~3架的机架定位块方可改变其弯曲度；青线凹线则说明机架辊逢较大需检修机架；出现内六方时则说明工艺有问题或者D/S值超过其范围（