汽车仪表与显示系统.ppt

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1、汽车电器主讲：毛矛1第六章仪表与显示系统6.1汽车仪表系统用于指示汽车运行工状。包括：机油表、水温表、燃油表、车速里程表、发动机转速表和相应的传感器等。2福美来2代白色仪表盘可读性极高史上最强中文仪表盘3中国款‘辉腾’前部装饰及仪表盘4第六章仪表与显示系统6.1.1电流表串联在充电电路中，指示蓄电池充/放电强度。双向工作，指针指向“+”表示发电机向蓄电池充电反之，蓄电池放电。5第六章仪表与显示系统动磁式电流表如图。导电板固定在绝缘底板上，两端连着接线柱，中间装有磁轭，指针和永磁转子的针轴安装在导

2、电板上。6第六章仪表与显示系统无电流时，永磁转子通过磁轭构成磁回路，指针保持在中间位置，示值为0。7第六章仪表与显示系统蓄电池放电，电流由“+”→接线柱→导电板→接线柱→用电设备→搭铁→“-”极，导电板周围产生电磁场，永磁转子带动指针向“-”值偏转，指示放电电流值。放电电流越大，偏转角度越大，示值越大。8第六章仪表与显示系统蓄电池处于充电状态时，电流反方向通过导电板，电磁场方向相反。永磁转子带动指针向“+”示值方向偏转，指示出充电电流的大小。9第六章仪表与显示系统6.1.2油压表润滑油压力表：指示

3、发动机润滑系统的油压。由压力传感器和压力指示表组成。压力指示表安装在仪表板上，压力传感器安装在主油道或润滑油滤清器上。10第六章仪表与显示系统双金属式润滑油压力表的结构如图。左半部是压力传感器，内部装有金属膜片，膜片下腔与发动机主油道相通，承受油压。11第六章仪表与显示系统弓形弹簧片抵压在膜片上侧，其一端与外壳固定并搭铁，另一端焊有触点，与双金属片端部的触点接触。12第六章仪表与显示系统双金属片上绕有加热线圈，加热线圈与矫正电阻并联，不工作时触点保持闭合。13第六章仪表与显示系统图的右侧是指示表。

4、双金属片的一端固定在调节齿扇的端部，另一端弯成钩形与指针相连，其上绕有加热线圈，加热线圈的两端分别与接线柱相连。14第六章仪表与显示系统工作原理：电流导通，传感器双金属片受热变形，向上弯曲，将触点打开15第六章仪表与显示系统触点打开后，电路断，双金属片又逐渐冷却伸直，使触点又重新闭合。线圈再次通电发热，如此循环，触点处于开/闭交替状态。16第六章仪表与显示系统润滑油压力低时，触点压力小，易打开→触点闭合时间短→电路中的有效电流值较小→压力表的双金属片受热变形小→指针偏转小→油压指示值低。17第六章

5、仪表与显示系统压力升高→膜片受压上拱→触点压力增大。只有增大双金属片加热线圈通过电流，使其变形量增大，才能使触点分开。触点分开后，双金属片冷却→触点闭合。18第六章仪表与显示系统油压高→触点闭合时间长，断开时间短，有效电流值大→指示表内的双金属片受热变形量大，指针偏转角大，油压指示值高。19第六章仪表与显示系统为避免温度影响，传感器双金属片制成“η”形。绕线圈一侧为工作臂，另一侧为补偿臂。20第六章仪表与显示系统温度变化时，补偿臂的变形刚好可以补偿工作臂的变形。在安装油压传感器时，外壳上的箭头须朝

6、上。21第六章仪表与显示系统6.1.3水温表水温表指示冷却液温度。由安装在仪表板上的水温表和安装在发动机冷却水道上的水温传感器组成。22第六章仪表与显示系统水温表主要有双金属片式和电磁式。双金属片式水温指示表和双金属片式水温传感器的结构如图。23第六章仪表与显示系统接通点火开关，水温传感器和指示表通电，电流由蓄电池“+”极→接线柱→指示表加热线圈→接线螺钉→传感器加热线圈→触点→搭铁→“-”极形成回路，水温表工作。24第六章仪表与显示系统水温低时，传感器双金属片容易冷却，触点闭合时间长→通过水温表

7、加热线圈的电流平均值大→产生的热量多→水温表双金属片的变形量大，指针偏转角大，指示水温低。水温升高时，相反。25第六章仪表与显示系统6.1.4燃油表燃油表由安装在燃油箱内的传感器和安装在仪表板上的燃油指示表组成。图为双线圈电磁式燃油表。26第六章仪表与显示系统指示表中左右两个铁心上分别绕有左线圈和右线圈，两线圈之间有一个铁转子与指针固定在一起。27第六章仪表与显示系统传感器由可变电阻、滑片和浮子组成。浮子漂浮在油面上，随油面高低改变位置时，带动滑片滑动。28第六章仪表与显示系统接通点火开关，电流由

8、“+”极→左线圈→传感器接线柱→可变电阻→滑片→右线圈→搭铁→蓄电池“-”极。电流通过左，右两线圈产生磁场，铁转子在合成磁场的作用下转动，带动指针指示一定数值。29第六章仪表与显示系统油箱无油时，浮子降到最低，可变电阻被滑片短路，使右线圈短路，无电流通过。此时电压直接加到左线圈两端，电流达最大，电磁力最强，吸引铁转子，使指针摆到最左，指示“0”（E）的位置。30第六章仪表与显示系统燃油增加时，浮子上升，带动滑片左移，可变电阻值增大，左线圈因串联电阻而电流减小，电磁力减弱，而右线圈电