汽车修理和定损基础知识第一章.ppt

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1、汽车修理和定损基础知识————天安保险股份有限公司教育培训部1第一部分汽车修理汽车修理是用修理或更换车辆零部件的方法，恢复汽车完好技术状态、工作能力和寿命而进行的作业。汽车修理基本可分为车身修复、发动机修复和其他部位的修复。第一章车身的修复因为交通事故所致车辆受损的主要构件是车身，对车身修理的了解对查勘定损很重要，下面从焊接、板金修复与更换、校正、涂装、玻璃修复和塑料件修复等方面进行说明。2第一节钣金件修复与更换一、常用工具基本分为两类：手工工具和动力工具。（一）手工工具汽车板金修复常用的手工工具如下图所示：球头锤----用于校正弯曲的基础构件、修平部件和钣金件粗成型阶段。橡皮锤----

2、用于修整表面微小的凹陷，而不损坏表面的光泽，适用于修理铬钢件或其他精密部件。3铁锤----适用于空间较小的钣金作业。镐锤----用于将凹陷敲出，可以去除微小的凸点和波纹。精修锤----适于修平表面微小高凸点和波纹的顶端及表面收缩作业。垫铁----用来衬托金属板料反面的工具。修平刀----用于抛光金属表面。45撬镐----穿过车身固定的凹坑拉出器----用于慢慢拉出凹点拉杆----用于修复凹坑金属剪----用以切开不绣钢等金属板材剪----用来切断车身钣金件的破损部分6划针----用来在钣材上划线的基本工具划规----用于划折边线，或等距离引线门手柄工具----利用门手柄工具将弹簧夹撑开，

3、将手柄抽出来（二）动力工具汽车钣金修理的动力工具包括气动工具和电动工具两类。汽车钣金修理常用动力工具如下图所示：7气动扳手----通过压缩空气可实现拧紧或拧松螺纹的作业气动钻----用压缩空气作动力达到钻孔的目的气动打摩机----用于喷漆车间，盘式打磨机用于粗打磨气动手提式振动剪----用于剪切钢板电动砂轮机----用于磨削零件热风枪----用于乙烯树脂车顶修理，塑料件修理及干燥作业等8龙门剪板机----用于剪切各种厚度的板料，是目前最常用的一种剪板机械9折弯压力机----用于对板件作直线弯曲，即折边。可把金属板料压制成一定几何形状10二、修复作业法修复作业的方法主要由以下五种组成：敲去

4、修理法、撬顶修理法、拉伸修理法、加热收缩法、起褶法等。（一）敲去修理法对小范围的局部凸起、凹陷可采用瞧去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状，如下图所示。A左.局部凸起B右.局部凹陷11（二）撬顶修理法用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状，如下图所示。12（三）拉伸修理法采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一。拉出装置包括吸杯、拉杠、专用拉出器。气动凹陷拉出器如右图所示，其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方

5、向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。为了避免打孔带来的不便，也可以在凹陷部位点焊接上用销钉代替拧入螺钉，待拉出之后再用刀具切除焊点，从而保持金属表面的完整性。13（四）加热收缩法对钣金凹陷处中点局部快速加热，温度升高过程中以加热点为中心钢板向周围膨胀，对周边产生压应力。当温度继续上升，钢板局部烧红变软，解除了中心区的压力，使周围钢板恢复变形。烧红区域被压缩而变厚，周围钢板可以自由变形伸展恢复形状。对于局部加热点，可以突然进行喷水或用湿布贴敷，使加热部位突然冷却，钢板立即收缩，中心部位产生对于周边的拉伸载荷，强力将周边向中心拉伸，与变形过程中产生的压缩载荷相抵消，以恢复原形状

6、，如右图所示。14（五）起褶法起褶法是处理拉伸变形的一种方法（如图所示），它并不使金属发生加热收缩变形，而是用锤子和砧铁在拉伸变形部位做出一些褶来。操作时，使锤砧错位，用鹤嘴锤轻轻敲击而使部位起褶。起褶的地方会比其他部位略低。在填实填满后，再用锉刀或砾纸将这一部分打磨得与其他部分齐平。1516（六）开褶法将汽车经碰撞产生的皱褶，经过适当的方法使其展开而得到修复的方法称开褶法。皱褶根据损伤程度分“活褶”和“死褶”两种情况。“活褶”是较轻微的皱褶，可直接捶击最凸脊处予以消除。“死褶”是损伤较严重的皱褶，因其叠折部分互相挤拢贴紧，若直接捶击最凸脊处，则叠折的两边将越敲越“死”，无法缓解，所以称

7、为“死褶”。矫正皱褶，原则上是先将“死褶”开褶，使之展开转化为“活褶”，再将“活褶”转变为凹凸性损伤，最后按凹凸损伤的修理方法修复。修理步骤如下：1.在钣金件皱褶处，用撑拉法施加与撞击力相反方向的矫正力，将皱褶拉展开，使用皱褶缓解。2.拆卸下皱褶的钣金件，置于平台上，从皱褶区的里侧开始，依次使用焊炬加热“死褶”处，然后用撬具撬开，使其缓解。这样，逐一加热、逐一撬开，使全部“死褶”转化为“活褶”。3.由皱褶区里侧向外侧敲平“活褶”。捶