汽车电路原理及整车电路分析分解.ppt

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1、庆铃汽车维修技术培训资料——汽车电路原理及整车电路分析庆铃售后服务部2011年9月导线保护装置继电器插接器二极管电阻汽车电路常见符号电路图分析N系列空调系统电路原理—目录—一、导线汽车电气的基本知识红色（色条）绿色（底色）软电线线束尺寸（0.5mm2）汽车电气的基本知识符号颜色符号颜色B黑色BR褐色W白色LG浅绿色R红色GR灰色G绿色P粉红色Y黄色SB天蓝色L蓝色V紫色O橙色线束色码汽车电气的基本知识符号电路符号电路B起动机电路与接地电路Y仪表电路W充电电路L、O、BR、LG、GR、P、SB、V其他电

2、路R照明电路G信号电路线束底色与电路的关系汽车电气的基本知识标准尺寸截面面积（1）（mm2）外径（2）（mm）容许电流（A）0.30.3721.890.50.5632.2120.850.8852.4161.251.2872.72122.0913.12833.2963.83855.2274.65187.9525.5661513.367.0922020.618.21210.5f0.5092.2120.75f0.7632.4151.25f1.2732.7212f1.9643.0273f3.0793.736线

3、束尺寸表高压导线在汽车点火线圈至火花塞之间的电路中使用，一般耐压值都在30KV以上，它在点火系统中承担高压输送任务，故截面积较小（约1.5mm2），绝缘层很厚，多采用橡胶绝缘。按线芯分为：普通铜芯高压线和阻尼高压线两种。阻尼高压线可抑制和衰减点火系统产生的高频电磁波，降低其对无线设备的和ECM的干扰。汽车电气的基本知识高压导线二、保护装置保险丝保险丝是汽车电路中最常见的防护形式，它串联在需要保护的电路中。当电路中因短路等出现过载电流时，保险丝会熔断，使电路电流中断，从而保护电路内的装置。在更换新保险丝

4、（正常）前，必须查明保险丝熔断（断开）的原因。更换的保险丝必须与原保险丝具有相同的熔断电流。注意：一旦使用不同的保险丝，可能会引起电路起火等重大损坏。正常的烧断的汽车电气的基本知识熔断器熔断器一般用于保护具有大电流流过的电路或不能使用保险丝的电路，例如起动电路。当电流过载时，熔断器熔断，防止导线束或其它部位被烧毁。更换熔断器之前应找出过载原因。新换的熔断器应与原来的具有相同的额定电流。千万不能用不同额定电流的熔断器更换烧断的熔断器，否则将会导致电路起火或其它严重的损坏。正常的烧断的汽车电气的基本知识类

5、型容量外壳颜色最大电路电流（A）接头插入型30A紫色15接头插入型40A蓝色20接头插入型50A红色25接头插入型60A黄色30断路器断路器是一种保护装置，当电流超过额定容量时把电路断开。如果有短路或其它形式的过载时，过载电流使断路器端子之间断开。电路断开时复位按钮弹起。修理后按下复位按钮即可接通电路。推汽车电气的基本知识三、继电器继电器是利用电磁或机电原理及其它方法（如热电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成小电流控制大电流的装置。在电路中设置继电器，可以减小线路长度，减小线路压降（如

6、图）；可以减小控制开关的电流负荷，减小控制开关触点烧蚀等现象的产生，保护控制开关。从而达到开关小型化的目的。汽车电气的基本知识继电器汽车电气的基本知识继电器的更换方法四、插接器插接器由插头和插座组成，用于线束与线束或导线与导线间的连接。为防止插接器在汽车行驶中脱开，所有插接器均采用锁闭装置。插接器外壳的结构不能用来确定插接器是阴还是阳。插接器端子的形状决定了插接器是阴还是阳。插接器端子形状阴插接器阳插接器阴插接器端子号阳插接器请将接头的锁朝上，从开口部观察。阳插接器的端子号按从右上到左下的顺序排列。阴

7、插接器的端子号按从左上到右下的顺序排列。注意：有些符号上标明指定端子号的插接器，端子号码顺序以标明的为准。汽车电气的基本知识插接器用号码来识别。每个插接器所用到的端子号也标了出来。插接器号码端子号紧紧抓住插接器的两端(阴和阳)。确保插接器端子与其插孔是匹配的。将插接器的两部分互相对准。小心均匀地将插接器两部分互相压紧，直到听到一声清晰的卡嗒声。插接器的连接汽车电气的基本知识插接器带有锁紧装置，以使插接器在车辆运行中接合牢固。一些锁簧在拆开时应向外拉①。另一些在拆开时应向里推②。确定所要拆开的插接器是采

8、用何类锁簧锁紧装置。紧紧抓住插接器的两侧(阴和阳)。打开锁簧锁紧装置，小心地把插接器的两部分拉开。一定不能用手拉住导线来分开插接器，这样会导致导线断裂。插接器的拆开汽车电气的基本知识用万用表检查插接器是否连通。从插接器的导线端插入测试探针。小心：一定不要从插接器的开口处插入测试探针，这样会导致插接器内部连接柱断裂或开口。汽车电气的基本知识五、二极管二极管是一种具有单向导电特性的半导体器件。在电路中起整流，单向导通等作用。它有两个极P(正极)、N（负极），