汽车销售基础知识.ppt

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1、汽车基础知识汽车基本构造发动机（引擎）：本体、点火系、冷却系、润滑系、启动装置、燃料供给系统电器：音响、空调底盘：传动系、行驶系、转向系、制动系车身：发动机的相关定义排气量：汽缸排气量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，它取决于缸径和活塞行程。发动机功率：一般用马力或千瓦表示大小。一公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米的力。最大功率：表明发动机性能，一般排气量越大，发动机的最大功率越高。最大扭矩：扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，相当于发动机的“转劲”。扭矩越大，曲轴转速的变化

2、越快，汽车的爬坡能力、起步、加速性越好。发动机的相关定义燃烧室：汽缸盖和活塞顶平面之间的空间部分叫燃烧室。（一般指在上止点时）压缩比：指汽缸总容积和燃烧室容积的比率，表示活塞到达上止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发动机高功率、大扭矩、低油耗。冲程：活塞在汽缸中往复运动时，从汽缸的一端到另一端的长度叫做一个“冲程”。PCM：动力总成控制模块简称，主要功能是处理传感器信号，调整点火时刻及喷油量，保证发动机与变速箱处于最佳工作状态。发动机本体发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、油底壳曲轴连杆机构：活塞、活塞环、活塞销、连

3、杆、曲轴、轴瓦、飞轮配气机构：作用是配合发动机的工作循环，适时地打开或关闭气门引擎的特性内径和行程的比例：短行程、四方形行程、长行程。排气量：内径/2*内径/2**行程*气缸数压缩比：8—10之间气缸排列方式：直列、V型、水平对置、W型点火系统构成：点火控制模块、点火线圈、分缸线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器作用：按发动机工作循环，在规定的时刻供给火花塞足够的高压电，令其产生火花点燃混合气，使发动机作功点火供给模式：传感器电脑点火线圈/分缸线火花塞润滑系统组成：机油泵、机油滤清器

4、、机油冷却器、油底壳、机油滤网、机油道作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清洁冷却系统类型：水冷式、风冷式组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、恒温器、水泵防冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清洁、防锈燃料供给系统作用：根据发动机各种不同的工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气供入汽缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后还将燃烧产物---废气排出。空燃比（A/F）：表示空气和燃料的混合比，一般以空气质量和汽油质量的比值来表示。理论空燃比：14.7:1排气部分组成：排气歧管、三元催化器、排气管、消音器。作用：

5、降低排气的阻力和噪音，净化排出的废气。三元催化器：会使马力损失3%--4%。由铂（Pt）、钯（Pd）、铹（Rh）等三种稀有金属组成，最主要的功能是将排气管中的废气（CO、HC、NOX）转化气水蒸气（H2O）、二氧化碳（CO2）、及还原成氮气（N2）等无害气体。底盘-传动系统组成：离合器、变速器、传动轴（万向传动装置）、减速器（最终驱动装置）、差速器。离合器构成：离合器踏板、离合器膜片、分离轴承。作用：分离和结合发动机与变速箱之间的动力传输。保证车辆平稳起步，防止发动机过载。变速箱手动变速箱：通过齿轮的变换以达到

6、将引擎传达至轮胎的力量和回转速度加以改变的目的。作用：a通过齿轮传动，改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩，实现起步、加速、减速.b通过齿轮传动改变旋转方向，实现倒车c利用空档，中断动力传输，以使发动机能起动、怠速并便于变速器换档或进行动力输出。自动变速箱：利用车速及节气门开度等两种信号，来决定换档形态。qt1:脚踏车的大齿轮与小齿轮（省力与速度）变速箱档速比4T65E四档电控自动当发动机转速为5000转，挂3档时轮胎转速为5000/（3档档速比）/主减速比档位1档2档3档D档R档主减速比比率2.92：11.57:

7、11:10.7:12.38:13.29:1底盘—行驶系统悬架装置：是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的装置，它是由很多弹性元件构成的可动装置。作用：a连接车身与车轮，以适当的刚性支撑车轮b吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性c稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性。组成：弹性元件、减震元件、导向元件（连接杆、连接臂、平衡杆）减震元件作用：吸收弹簧的振动，提高乘坐的舒适性，导向元件作用：在高速过弯时使车轮保持平衡。悬挂方式非独立悬挂：结构简单，成本低廉，强度高，具有耐久性，弹簧回弹力量大，左右轮动作产生干涉，所以不利于乘坐舒

8、适性及操纵稳定性。它主要适用于承载负荷大的客车及卡车。独立悬挂：结构复杂，造价昂贵，但弹簧回弹力量小，车轮对路面的挤压力大，故乘坐舒适性和操纵稳定性较好。主要用于轿车。轮胎的表示方法185/70R1487S其中185表示轮胎的宽度是185mm70表示扁平比，即轮胎的高度与轮胎的宽度的比值。R表示轮胎为子午线轮胎14表示轮胎的内径为14英寸87为轮胎荷重指数，即轮胎所能承受之最大重量。S