汽车造型设计流程.ppt

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1、汽车造型设计流程属于汽车开发流程中的一部分，如图４￣１所示。一、二维造型设计１.实物模型实物模型包括小比例模型(ｓｃａｌｅｍｏｄｅ，通常有１∶１０、１∶４或１∶５等几种比例)，１∶１全尺寸模型(ｆｕｌｌｓｉｚｅｍｏｄｅｌ，与实车大小一致)，实物模型是造型验收和评审的重要依据。目前来讲，油泥模型(ｃｌａｙｍｏｄｅｌ)是大部分汽车厂商在汽车造型设计过程中运用最多的实物模型，如图４￣４所示。２.数字模型数字模型(ｄｉｇｉｔａｌｍｏｄｅｌ)是在电脑中运用三维建模软件进行构建和设计的虚拟模型，如图４￣５所示。按照数字模型的构建方法可以分为:正向建模

2、及逆向建模。正向建模是直接根据二维方案及图纸构建三维模型；逆向建模是根据对实物模型进行表面扫描得到的点云来构建三维数字模型。三、色彩及装饰设计色彩及装饰设计(ｃｏｌｏｒ＆Ｔｒｉｍ)主要包含汽车内、外饰的色彩，汽车内饰中的面料、皮革、装饰条、塑料件、金属等可触及材质的表面花纹及图案的设计和搭配。这部分工作以内饰区域工作为主，主要由色彩及装饰设计师来完成，色彩与面料的样板如图４￣６所示。四、小结这三部分工作是按照顺序先后进行的，但因为各部分工作都是相互关联和相互影响的，所以很多时候会同时开展。其中，三维设计工作是汽车造型设计中最为核心的部分，

3、而在这个设计过程中，油泥模型的制作会占据大部分时间。相对来说，二维造型设计工作与三维造型设计工作联系更为紧密，而颜色与装饰设计工作相对较为独立。一个完整的汽车造型设计团队主要包含:造型设计总监、外饰造型设计团队、内饰造型设计团队、数字模型团队、实物模型团队、色彩及装饰设计团队、造型设计管理团队。以上是目前全球各大汽车品牌设计部门或者独立汽车造型设计公司的基本组织架构情况，如图４￣７所示。(１)造型设计总监是整个设计团队的管理者，也是设计团队的核心，主要工作是对设计理念、设计方向、设计准则、设计质量进行把握与控制。(２)外饰造型设计团队主要

4、职责:外饰造型设计；外饰细节造型设计，如车灯造型、轮辋造型等；对外饰实物及数字模型制作的造型控制。汽车外饰设计草图如图４￣８所示。(３)内饰造型设计团队主要职责:内饰造型设计；内饰细节造型设计，如座椅、人机交互设计；对内饰实物及数字模型制作的造型控制。汽车内饰设计草图如图４￣９所示。(４)实物模型团队主要职责:油泥模型制作；硬模型制作；模型展示；模型扫描。实物模型制作过程如图４￣１０所示。(５)数字模型团队主要职责:正向建模；逆向建模；虚拟现实可视化技术应用。数字模型的渲染如图４￣１１所示。(６)色彩及装饰设计团队主要职责:内外饰色彩设计

5、与定义；内外饰塑料件花纹设计与定义；内饰面料、皮革、装饰条等材质设计与搭配。色彩与装饰设计过程如图４￣１２所示。(７)造型设计管理团队主要职责:造型设计项目管理与协调，设计战略管理。按照目前技术水平，一款全新开发车型从研发到量产问世，需要３~５年时间，而造型设计工作正是前期重要环节且贯穿车型开发始终，主要在研发过程中的前１~２年时间完成，其具体设计流程如图４￣１３所示。在造型设计期间，通常会设定以下验收节点，称之为里程碑节点:(１)造型设计开始:造型设计工作启动；(２)造型设计设想:造型二维设计方案评审、数字模型展示，展示方案数量ｎ个，ｎ

6、≥６；(３)造型设计筛选:小比例外饰模型实物评审、数字模型展示，展示模型数量ｎ个，ｎ≥４；(４)造型设计选择:１∶１内外饰实物模型评审，展示模型数量各ｎ个，ｎ≥３；(５)造型设计确定:１∶１内外饰实物模型评审，展示模型数量各２个；(６)造型设计决定:１∶１内外饰实物模型评审、数字模型展示，模型数量各１个；(７)造型设计冻结:１∶１内外饰实物模型评审、数字模型展示、色彩及装饰方案展示，展示模型数量各１个；(８)表面数据验收:用于生产制造的表面三维数据以及根据表面制作的工程结构三维数据验收；(９)色彩及装饰方案确定:一系列相关方案评审、实物样

7、车样件展示。目前在汽车开发过程中，通常还会引入并行工程(ＣｏｎｃｕｒｒｅｎｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ)，即各个环节采取同时并举方式。并行工程的应用可以提高设计可行性、缩短开发周期、加速产品上市时间。在汽车造型设计工作过程中，有很多外部造型输入条件，其中最主要的是市场定位及需求信息、工程技术要求两方面，在实际工作中，工程设计可以与造型设计同时进行，从而确保最后的造型满足工程要求、并可实现量产；造型设计各个环节也可以同时进行，如图４￣１４所示。一、二维造型设计流程二维造型设计是汽车造型设计工作中的第一步，持续时间从造型设计开始到造型冻结，如图４

8、￣１５所示。１.造型开始→造型设想这个过程是外型及内饰二维设计的集中工作阶段。此时需要总布置部门提供汽车总布置及车身总布置输入(图４￣１６ａ)；前期调研部门提供新车型的市场定位、风格趋势、目标