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1、乡亏护饰一邻饰丫国外电气化铁路供电系统孚评李矢娜、、切怀只的发展现状下邹湘二苏联,,苏联迟至年开始实现电气化但从年到年电气化,,。铁路从公里发展到公里货运量的一半以上是电气化铁。、,路负担的电气化铁路的是采用千伏赫供电的其余是直。流伏供电,,。苏联因面积大自然气候条件变化大影响接触网的安全运行,,,为了防止大风的影响比如矿水城一巴库线的风速为米秒因,此对接触网不得不进行专门的加固电杆的问题也必须根据气候条件。,‘,加以选择有些地区的气温很低达零下并且有些线路经常有。,
2、毫米厚的冰层在这些线路上有的采用电气融冰设备有的采用,。机械融冰设备这些设备装在机车上或检修接触网的专用车辆上,,,在气温极低的地方接触网采用防冰冻材料虽然昂贵但非常有效。,。接触网在通过盐沼地和含盐量较高的地区时所受的腐蚀较大,为了防止接触网和其它设备因腐蚀而损坏采用一种特殊的防腐涂。层,接触网的绝缘也得到了加强采用特别检查杆对悬挂着的绝缘。子能进行一系列的检查,接触线路上采用了新的信号装置一信号旗当接触网因负荷重温,。度升高则低熔点的焊接处因软化而使信号旗落下,,苏联在速度为公里小时的线路上接触网采用单链型悬挂,,而在交流电气化铁路干线上接触网采
3、用的是复式链型悬挂其铜承“,。力索截面是毫米铜接触导线的截面是毫米张力分别为,,公斤和公斤接触导线的强度为跨距的八采用毫米弹性。。,吊索张力为公斤结构高度为米还有一种悬挂型式是采用“,“,截面为毫米的铜覆钢线承力索截面为毫米的辅助承力索截“。面为毫米的一型接触导线,为了更进一步提高接触网工作的可靠性苏联在接触网方面准备采取以下措施,采用一种装置完全自动地检查受电弓的工作状态与特性因。为过去很大一部分事故都是由于受电弓引起的,,要改进区分绝缘子采用聚合物绝缘材料以前所用的陶瓷,。绝缘
4、材料实际上是不能合理解决问题的受电弓滑板须采用新的,更现代化的材料,这种材料具有较。小的接触电阻以使接触导线的磨耗为最小。须改进检查和测量接触导线的磨耗装置改进用来检查接触网所有影响正常维修的参数、磨耗线夹、绝缘状态等。状态的测试装置用眼直接观察检查架空的线架。用螺挂拧紧的带电线夹改用。焊接爆破法压紧等固定方法苏联铁路牵引变电所大都采用三相三绕组或二绕组的变压器供,,,电变电所内采用少油或空气断路器在最近将来馈电线将换成六氟化硫断路。,器馈电线已采用集成电路的成套保护由电流速断与距。离保护和自动重合闸组成一一,,为了提高交流牵引变电所
5、的供电可靠性根据以住运行经验准备采取以下措施接触网短路时,引进高速电子保护,这也同样降低了接触网。的烧伤在补偿装置中采用特别型号的电容器。补偿装置中引进现代化保护,考虑到操作过程中瞬态变化。在千伏母线上首先在有补偿装置的变电所内采用新的改进型避雷。器,接触网的短路保护也发展成更新更有效的综合系统有横向的“”馈线到馈线和纵向的变电所到分区亭到变电所逻辑联,。系并能监视操作的准备状态,苏联电气化铁路正计划对供电系统作进一步改进如在供电设备,中将大力推广半导体技术就像制造各种不同的特殊电子管运用到列,车供电和用于电力传输系统
6、中一样并将包括下列的发展从牵引变电所的高压侧直到所有元件均采用无接点电子保。护采用高级半导体管组成整流器和变换器,取消稳定设备。在。馈电线中采用无触点断路器,,,在苏联由于采用遥控实现集中控制可以保证供电质量与可,。,,靠性降低维修费用所以到年月将近公里约的。、、电气化线路装有遥控设备除对牵引供电设备变电所分区亭接触网开关等等,还包括千伏和千伏纵向传输线的实行遥控外,主要线路的断路器和隔离开关这些传输线是向自动闭塞系统和供电的。苏联遥控设备是于年在莫斯科一拉门斯卡区段上第一次投入一一,。“”试
7、运行最初是用有接点机电型的以前开天窗须有半小时来进,,行检修准备工作实行遥控后则只需分钟就行了为检修操作节约。多分钟,!一由于电子技术的进步年开始采用型第一代无接点,,电子式远动装置这项设备先是在莫斯科区段上后来在东西伯利亚,,,区段上很快就显示其优越性遥控区段的运营成本减少了变,,电所面积大大缩小在调度端电缆消费降低了安装总长少,,。,了并且还可遥控接触网隔离开关等等因此遥控内容,“”。从个增至一个这样开天窗后的准备工作仅需分一,!到年开始使用型第二代装盖年
8、开始使用。,几型第三代系统此时遥控命令的传递
