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1、摘要本设计围绕奥特莱斯配套道路工程隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道短隧道，隧道长251.424m，设计为双向四车道，设计车速为100km/h，建筑限界净宽为10.75m。衬砌采用三心圆曲墙式结构，支护结构和围岩共同承载，并充发挥出围岩的自承能力。以新奥法施工作为隧道结构设计指导，依托隧道围岩条件较复杂，包括IV、V级二种级别的围岩，相应围岩段均采用包含有初支、防水层、二衬组成的复合式衬砌。初期支护为喷锚支护，采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢拱架共同作用，二次衬砌采用模筑砼。洞门设计严格按照《公路隧道设计规》（GTJ-2004）中的相关规定
2、进行相关验算，采用端墙式洞门；初支根据《公路隧道设计规》（GTJ-2004）、《隧道工程》和相关工程实例进行设计。二次衬砌利用理正岩土6.0版软件算出相关数据，并进行配筋计算；同时，根据相关参考资料和工程实例进行了隧道施工组织设计、防排水设计和监控量测的设计，绘制了相应的图纸。关键词：短隧道；新奥法；曲墙；复合式衬砌；端墙式洞门ABSTRACTThedesigniscarriedoutontherightlineoftheroadtunneloftheauxiliaryroadinChongqing.Thetunnelisashorttunn
3、eloftheexpresswaytunnel，Tunnellength251.424m,designedfortwo-wayfourlanes，thedesignspeedis100km/h，Clearancewidthto10.75m.ofthethreecircularcurvedwallliningstructure,supportingstructureandsurroundingrockbearingtogether,andfullplaytheselfbearingcapacityofsurroundingrock.Thenew
4、Austrianlawasthecoredesignoftunnelstructure,surroundingrocktunnelcontractiscomplex,IV,Vtwolevelsofsurroundingrockin.IVandVareusedatthebeginningofrocksection,waterprooflayer,compositeliningliningconsistingoftwo.Theinitialsupportforthesprayanchor,anchorbolt,shotcrete,steelmes
5、h,commonsteelarch,twoliningbyformworkingconcrete.Instrictaccordancewiththeportaldesigncodefordesignofhighwaytunnel(GTJ-2004)oftherelevantprovisionsoftherelatedcheckingbyendwallportal;primarysupportaccordingtocodefordesignofhighwaytunnel(GTJ-2004),oftunnelengineeringandrelat
6、edengineeringdesignexamples;twoliningusingLizhenggeotechnicalsoftwareversion6tocalculatetherelevantdata,andreinforcementcalculation;atthesametime,accordingtotherelevantreferencematerialsandengineeringexampleofatunnelconstructiondesign,designofdrainagedesignandmonitoring,ren
7、deringthecorrespondingdrawings.Keywords:shorttunnel;NATM;curvedwall;compositelining;sidewallportal目录第一章设计任务及原始资料11.1工程概况11.2线路条件11.3工程地质及水文地质条件11.4经济技术条件1第二章隧道总体设计32.1一般规定与设计原则32.1.1一般规定32.1.2设计原则32.2主要技术标准及执行规42.2.1技术标准42.2.2执行规42.3设计依据52.4隧道平面及纵断面设计52.5隧道横断面设计52.5.1隧道建筑限界
8、52.5.2隧道衬砌轮廓线设计62.6支护形式的选择72.6.1洞门衬砌设计72.6.2洞身衬砌设计7第三章洞门设计与计算93.1洞口地质条件93.2洞门类型的选择
