某型轿车转向节机构设计分析报告.doc

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1、本科毕业论文（设计）题目：某型轿车转向节机构设计分析姓名：学号：专业：机械设计制造及其自动化院系：电子通信工程学院指导老师：职称学位：助教／硕士完成时间：2017年4月教务处制本科毕业论文（设计）独创承诺书本人按照毕业论文（设计）进度计划积极开展实验（调查）研究活动，实事地做好实验（调查）记录，所呈交的毕业论文（设计）是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中特别加以标注引用参考文献资料外，论文（设计）中所有数据均为自己研究成果，不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。与我

2、一同工作的同志对本研究所做的工作已在论文中作了明确说明并表示意。毕业论文（设计）作者签名：日期：某型轿车转向节机构设计分析摘要本文的分析对象是某型轿车的转向节。转向节是汽车主要零部件之一，面对着各种环境的考验，承受着来自各个方面的力。它的静态特和动态特性关系到整车的行驶安全性。因此我们不仅要研究静态特性，也要研究动态特性，可以为汽车设计提供有力的数据，具有重要的安全意义和经济实惠性。本文的主要目的是在ANSYS中对汽车转向节做静力分析。为此，我们应把转向节三维模型在PRO/E软件建立出来，通过在PR

3、O/E中先要建立ANSYS10.0接口，并且将转向节的三维模型导入到ANSYS软件中进行有限元分析和研究。最重要的对其三种工况进行分析，第一种紧急制动工况，第二种侧滑工况最后一种是越过不平路面工况等三种危险工况分别进行静力分析。求解后，在ANSYS中查看其变形状况并获得最大位移、最大应力值和最大应变。最后对该转向节进行疲劳状态下的有限元模态分析，得到疲劳强度分析结果。实验结果表明该所设计转向节的疲劳性能较高，能满足工作要求。关键词:转向节；有限元；PROE；ANSYS；结构静力分析；疲劳强度Stru

4、cturedesignanalysisofsteeringknucklesofacarAbstractTheTheanalysisobjectofthispaperisthesteeringknuckleofaCommercialvehicle.Steeringknuckleisoneofthemainpartsofthecar,Facingthetestofvariousenvironment,beartheforcefromallaspects.Itsjingtaiteanddynamiccha

5、racteristicsarerelatedtothevehicledrivingsafety.Therefore,weshouldnotonlystudythestaticcharacteristics,butalsostudythedynamiccharacteristics,canprovidepowerfuldataforautomobiledesign,hasimportantsafetysignificanceandeconomicaffordability.Themainpurpose

6、ofthispaperistodostaticanalysisofautomobilesteeringknuckleinANSYS.Therefore,weshouldestablishthethree-dimensionalmodelofthesteeringknuckleinpro/esoftware,establishtheansys10.0interfacefirstthroughthepro/e,andintroducethethree-dimensionalmodelofthesteer

7、ingknuckleintoANSYSsoftwareforfiniteelementanalysisandresearch.Themostimportantthreeconditionsareanalyzed,thefirstkindofemergencybrakingcondition,thesecondslidingmodethelastonetotraversetheunevenpavementconditionandotherthreedangerousconditionsofstatic

8、analysis.Aftersolving,thedeformationstatusandmaximumdisplacement,maximumstressandmaximumstrainareviewedinthe/post1.Finally,thefiniteelementmodalanalysisofthesteeringknuckleunderfatiguestateisobtained,thefatiguestrengthanalysisresults.Th