神华国能宝清烟气超低排放脱硫系统改造方案设计.doc

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1、国能宝清煤电化2x600MW超临界湿冷机组脱硫工程烟气超低排放脱硫系统改造方案工程设计证书甲级A137010481号工程咨询书工咨甲号2014年12月济南批准：审核：校核：编写：1概况1.1背景概述为解决日益突出的大气污染问题，改善环境空气质量，保障公众环境权益，促进经济社会发展方式转变，集团承诺旗下所有燃煤发电机组大气污染物排放浓度均达到燃气轮机组排放限值（即在基准氧含量6%条件下，烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、35、50mg/Nm3）。由于院仅负责本工程的脱硫系统设计，其余系统均由东北院进行设计，本文仅说明SO2排放限值变化对脱硫系统设计的影响，

2、并简略提及脱硫系统中可降低烟尘排放的改造方案。1.2排放指标值国能宝清煤电化2x600MW超临界湿冷机组脱硫工程已于2013年5月完成初步设计的收口工作，其中烟气排放标准执行《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223-2011）。随着国大气污染的日益严重，结合国大气污染物排放标准的日趋苛刻，公司确定了烟气超低排放指标值均达到燃气轮机组排放限值的目标，具体见表1.2-1。表1.2-1本工程执行环保标准及超低排放指标值项目单位烟尘SO2（GB13223-2011）限值（环评批复）mg/Nm330100超低排放指标值mg/Nm310351.3超低排放的工程措施及投资增加汇

3、总考虑到本工程部门设备已招标订货的现状，且初步设计中所采用的设计煤种含硫量（St,ar=0.57%）比工程燃用设计/校核煤种实际含硫量（St,ar=0.12%/0.38%），本文拟按下述两种设计思路进行脱硫系统和设计复核和改造方案确定。（1）根据已招标订货设备参数，推算在给定设计/校核煤种基础上满足排放要求的最高设计含硫量值；（2）按给定设计/校核煤种下设计含硫量为St,ar=0.57%时，核算脱硫系统改造方案及主要设备参数。按以上设计思路，本工程实现烟气污染物的超低排放的主要工程措施见表1.3-1。表1.3-1超低排放的工程措施及投资增加汇总项目超低排放所额外的工程

4、措施投资增加（万元）方案一根据已招标订货设备推算脱硫系统最高设计含硫量：在给定设计/校核煤种下，脱硫系统最高设计含硫量为0.38%；/选项：收塔除雾器型式改为1层管式+3层屋脊式，提高系统烟尘的去除率，降低烟尘排放浓度。脱硫系统增加阻力约为80Pa。200方案二按St,ar=0.57%设计，增加喷淋层设计。脱硫系统阻力增加约为380Pa。800选项：收塔除雾器型式改为1层管式+3层屋脊式，提高系统烟尘的去除率，降低烟尘排放浓度。脱硫系统增加阻力约为80Pa。200方案三按St,ar=0.57%设计，采用AEEPLUS提效构件。脱硫系统增加阻力约为50Pa。500选项：

5、收塔除雾器型式改为1层管式+3层屋脊式，提高系统烟尘的去除率，降低烟尘排放浓度。脱硫系统增加阻力约为80Pa。2002设计基础数据2.1燃煤煤质本工程2×600MW机组燃用配套的宝清露天煤矿的褐煤。燃煤煤质见表2.1-1。表2.1-1燃煤煤质资料项目符号单位设计煤种校核煤种收到基碳份Car%31.1629.6收到基氢份Har%2.922.81收到基氧份Oar%9.878.19收到基氮份Nar%0.270.22收到基硫份Sar%0.120.38收到基灰份Aar%15.9616.40收到基水份Mar%39.742.4空气干燥基水份Mad%16.2617.46干燥无灰基挥发

6、份Vdaf%66.1761.36低位发热量Qnet,ar(MJ/kg)11.4110.882.2FGD入口烟气参数下表中按脱硫系统设计含硫量St,ar=0.57%开列。项目单位设计煤种校核煤种备注烟气成分（标准状态，湿基，实际O2）N2Vol%67.071166.5653CO2Vol%11.059210.7679SO2Vol%0.01600.0519O2Vol%4.95964.9284H2OVol%16.894117.6865烟气成分（标准状态，干基，实际O2）N2Vol%80.705680.8680CO2Vol%13.307413.0816SO2Vol%0.0192

7、0.0630O2Vol%5.96785.9874烟气参数脱硫装置入口烟气量m3/h39611924294631实际氧，湿基Nm3/h26443832795767标态，湿基，实际氧Nm3/h21976372301295标态，干基，实际氧脱硫装置入口烟气温度℃105105设计温度脱硫装置入口烟气压力Pa21072129额定工况FGD入口SO2浓度mg/Nm3，干基，6%O222632297烟尘浓度（引风机出口）mg/Nm36060说明：根据业主要求，脱硫系统前增设低温省煤器，故脱硫装置入口烟气温度按105℃进行设计。3SO2超低排放设计复核及改造方案3.