高中历史 6.2 中国铁路之父詹天佑2学案 新人教版选修.doc

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1、中国铁路之父詹天佑一、幼童出洋留学1、 背景:清政府内忧外患,为自强求富以维护清朝统治,开展洋务运动;2、 目的:培养洋务人才(维护清朝统治)3、 过程:1871—1881幼童留学,这是中国近代留学运动的开端。1872年,詹天佑赴美留学——考入美国康涅狄格洲的西海纹海滨学校、丘屋高级中学——1878年,考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科——1881年,回国。4、 结果:中途夭折。5、 夭折原因:中西方社会性质不同,培养人才的目的不同。二、为中国建造第一条铁路1、 崭露头角:1) 任津沽铁路工地帮工程师;2) 建造滦河大桥方法:将中国传统桥梁打

2、桩法与西方现代先进技术结合,用新式气压沉箱法建造;影响:建造成19世纪末中国最长的铁路大桥,得到世界同行认可。2、 京张铁路的建造1) 背景:帝国主义对中国铁路路权争夺激烈;清政府认识到铁路重要性,决定修建京张铁路2) 面临困难:A、帝国主义阻挠、嘲笑;B、清政府拨款有限,时间紧迫;C、工程自身难度较大;3) 如何克服:A、选取“关沟线”;B、设计“人”字形路线;C、采用直井施工法;D、用风扇机、手拉风箱解决通风问题……4) 结果:1907年,京张铁路提前全线通车5)意义:A、中国人自行筹款、勘测、设计并施工的第一条铁路,是中国铁路史上的里程碑。B、外国

3、工程师称为“不可能的奇迹”,周恩来誉为“中国人的光荣”;C、是詹天佑个人事业的杰出成就,也是中国近代交通事业杰出成就。情境思考题:假如你是詹天佑的助手,在修筑京张铁路时向总工程师提出一个工程难以进展的报告,你从哪些方面入手?三、为铁路事业鞠躬尽瘁1、 投身铁路建设事业:张绥、川汉、粤汉等铁路;2、 积极投身保路运动;原因:1911年,清政府宣布“铁路国有”——实质是出卖铁路主权3、 为民国政府造路;4、 力争中东铁路路权……四、评价詹天佑1、 詹天佑早年留洋刻苦求学,中年建成中国第一条铁路京张铁路,晚年维护中国铁路路权,依然为铁路事业鞠躬尽瘁,一生都奉献

4、给了铁路建设事业,无愧于“中国铁路之父”的称号。2、 詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的先驱,推动中国近代交通事业的发展,也是我国近代史上杰出的爱国知识分子,我们能从他的身上汲取丰富的精神财富:热爱祖国、不畏艰险、勇于创新……课堂思考:假如你是导演,准备拍一部关于詹天佑的电影,主要突出弘扬他的爱国主义精神,应放大处理哪些镜头,请列出简案。

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