高中地理 第四章 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响学案 湘教版必修.doc

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1、第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一．课题地形对聚落和交通线路分布的影响。二．教材分析自然要素对环境和人类的生产生活产生重大影响，尤其是地形对聚落和交通线路分布的影响更为深刻。教材中通过缝隙不同的地形条件对聚落的类型分布规律和发展等来说明地形对聚落的作用。地形对交通线路分布的影响主要通过影响交通线路密度，交通线路的布局和形成，交通线路的走向等来阐述教材。教材通过多个实例，给人以直观的感受，起到了更加显著的效果。所以课堂上更多的注意学生读图分析能力的培养，积极的讨论分析，以得出结论。三．教材目标（一）知识目标：1．知道影响聚

2、落分布的因素有哪些？2．比较平原地区和山区聚落的布局和形态特征有何不同？3．地形对交通的影响。（二）能力目标：结合实例，分析地形对聚落分布的影响。（三）情感目标鼓励学生在探究活动中发现问题提出问题，让学生体验学习地理探究世界的成功乐趣，增强地理学习能力；培养学生对祖国大好河山的深切情感，树立爱国主义信念。四．教学重点1．影响聚落分布的因素。2．地形对聚落分布的影响。3．地形对交通布局、形态的影响。五．教学难点1．地形对聚落分布的影响。2．影响交通的因素。六．教具准备实物投影仪七．教学方法讲授法、讨论法、指导自学法八．教学过程

3、(导入新课)：阅读前言，今天我们来讲第一节第一节．地形对聚落和交通线路分布的影响一。地形对聚落分布的影响1．聚落的概念（学生回答）聚落是人类从事生产和生活活动而聚居的场所。包括房屋建筑的聚合分布，以及与人类生产生活相关的各种设施。2．聚落的分类（学生回答）城市和乡村乡村聚落与城市聚落的区别：差异乡村聚落城市聚落人口差异人口数量与规模人口少、规模小人口多、规模大人口构成以农业人口为主以非农业人口为主人口密度人口密度小人口密度大经济差异以种植业、林业、牧业、渔业等第一产业为主以工业、服务业等第二、三产业为主功能差异功能单一，与光

4、、热、水、土等自然条件密切相关区域的政治、经济、文化、交通中心景观差异以自然景观、自然生态环境为主，人地关系相对简单，自然环境改造不大以人造景观、人工生态环境为主，人地关系复杂，自然环境改造巨大社会生活差异社会生活单一，条件较差社会生活丰富，条件较好社会性质差异同质性社会，差异不大异质化社会，差异巨大社会化程度差异工作较单一，社会化程度低工作分工复杂，社会化程度高组织化程度差异低高融合力差异弱强1．地形对聚落分布的影响(教师提问)：聚落的形成和发展过程中，可能受到哪些因素的影响呢？(学生讨论)如：气候、地形、水源、资源……(

5、教师补充)：农业生产方式、文化传统、社会经济等(教师归纳)：在诸多因素中，地形因素的作用尤其突出，不同的地形条件对于聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻的影响。指导学生读“半坡村落”图1）平原村落的和上去村落的特点(学生回答)平原村落：规模较大，多呈团聚型、棋盘式格局，聚居人口较多山区村落：规模较小，空间分布相对分散，聚居人口较少(活动分析)：实物投影，阅读课文P89—90页活动中的三个案例，“山区聚落和平原聚落”、“丽江古城”、“塔里木盆地的绿洲”。分小组讨论一下所提的问题。(学生活动)：阅读材料，分小组讨论，回答问题。

6、(教师归纳):答案要点1、（1）图4-3是山区的聚落，图4-4是平原的聚落（2）山区地形复杂，耕地面积小而分散，以散居最为方便；平原地区地势平坦，耕地广阔，聚落规模大，多呈团聚式2、（1）丽江古城位于云贵高原上，地势较高，夏季气温较低，所以夏无酷暑；又因为纬度较低和地形的阻隔，受冬季风的影响小，因而冬季温暖。（2）丽江古城位于地势开阔平坦的山间盆地，源于玉龙雪山的玉河水，分成多股支流，穿越城区，构成了独具特色的聚落特征。3、在塔里木盆地中，城镇主要分布在山前冲积扇的中下部和主要交通线上。此处地形较为平坦，土壤肥沃，水源条件好

7、，人口集中，农牧业生产相对发达。(教师提问)：你知道，除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些吗？(学生活动)：看图，分析，总结出影响聚落分布的土壤因素、水源因素、气候因素、自然资源因素、交通因素等。(承转)：地形对聚落产生巨大影响，那么地形对交通线路分布产生怎样的影响呢？二．地形对交通线路分布的影响古往今来，交通线路一直是与人们相互联系的纽带。学生列举影响交通线路分布的因素1．影响交通线路的因素自然因素：地形、气候、水文等社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等（教师归纳）：在众多的因素条件中，地形对交通

8、线路分布的影响尤其深刻。2．地形对交通线路的影响1）地形大势影响交通线路密度（实物投影）：图4-8中国地势三大阶梯图4-92000年中国交通线路密度分布（学生回答）a．对比分析我国地势三大阶梯上交通线路密度答：第三阶梯密度最大，第二阶梯次之，第一阶梯最小b．讨论我国地形大势与交通线路密度分