路基路面工程课程设计书.doc

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1、..路基路面工程课程设计书课程名称:路基路面工程课程题目:沥青路面设计、水泥混凝土路面设计学校院系:华东交通大学软件学院专业:软件工程+桥梁工程班级:2009-4指导老师:宇亮学期:2011-2012上学年.w..小组成员:学号熊景飞(组长):411夏颖402喻燕405袁政408新强414黄烽轩417郭中模420旺423曦426.w..设计依据及标准[1]《公路路基设计规》(JTGD30-2004)[2]《公路沥青路面设计规》(JTGD50-2006)[3]《公路水泥混凝土路面设计规》(JTGD40-2002)[4]《公路水泥混凝土路面

2、施工技术规》(JTGF30-2003)1、工程概况拟设计道路路线位于平原微丘区,公路自然区划为II1区。地震烈度为六级。设计标高243.50m,地下水位1.5m。 2、设计资料.w..2.1土质所经地区多处为粉性土。2.2交通根据最新路网规划,预测使用初期2011年年平均日交通量见下表,年平均增长率为6.5%。车型解放CA10B0123黄河JN1500181日野KF300D0216斯柯达706R0160依士兹TD500158交通SH1410501长征XD9800210小汽车辆/d56081046039045038027026003、设计

3、任务与容回弹模量的确定:公路自然区划为II1区,设计标高243.50m,地下水位1.5m。参考《路基路面工程》邓学钧著1..通过查表1—8、表1—9、表14-9、表14-10得该地区的土基干湿类型为:干燥2.通过查表14-11得E0=29.5Mpa3.因为是采用重型击实标准,路基回弹模量要在表14-11中的回弹模量值提高20%—35%。所以E0取39Mpa.w..新建沥青路面设计成果轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算序号车型名称前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量1解放CA10B19.460.851双轮组56

4、02黄河JN15049101.61双轮组8103日野KF300D40.75792双轮组<34604斯柯达706R50901双轮组3905依士兹TD5042.2801双轮组4506交通SH14125.5555.11双轮组3807长征XD98037.172.652双轮组<3270设计年限15车道系数0.45交通量平均年增长率6.5%当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时:路面竣工后第一年日平均当量轴次:2403设计年限一个车道上累计当量轴次:9544527当进行半刚性基层层底拉应力验算时:路面竣工后第一年日平均当量轴次:1544.w.

5、.设计年限一个车道上累计当量轴次:6132647公路等级高速公路公路等级系数1面层类型系数1基层类型系数1方案一:路面设计弯沉值:24.1(0.01mm)层位结构层材料名称劈裂强度(MPa)容许拉应力(MPa)1细粒式沥青混凝土1.40.452中粒式沥青混凝土10.323粗粒式沥青混凝土0.80.244石灰煤渣碎石0.40.25石灰土0.250.16山皮土新建路面结构厚度计算公路等级:高速公路新建路面的层数:6标准轴载:BZZ-100路面设计弯沉值:24.1(0.01mm)路面设计层层位:6.w..设计层最小厚度:15(cm)层位结构层

6、材料名称厚度(cm)抗压模量(MPa)抗压模量(MPa)容许应力(MPa)(20℃)(15℃)1细粒式沥青混凝土3140020000.452中粒式沥青混凝土4120016000.323粗粒式沥青混凝土690012000.244石灰煤渣碎石20100010000.25石灰土255505500.16山皮土?1501507土基39按设计弯沉值计算设计层厚度:LD=24.1(0.01mm)H(6)=30cmLS=24.9(0.01mm)H(6)=35cmLS=24.1(0.01mm)H(6)=35cm(仅考虑弯沉)按容许拉应力验算设计层厚度:H

7、(6)=35cm(第1层底面拉应力验算满足要求)H(6)=35cm(第2层底面拉应力验算满足要求)H(6)=35cm(第3层底面拉应力验算满足要求).w..H(6)=35cm(第4层底面拉应力验算满足要求)H(6)=35cm(第5层底面拉应力验算满足要求)路面设计层厚度:H(6)=35cm(仅考虑弯沉)H(6)=35cm(同时考虑弯沉和拉应力)验算路面防冻厚度:路面最小防冻厚度90cm验算结果表明,路面总厚度满足防冻要求.竣工验收弯沉值和层底拉应力计算公路等级:高速公路新建路面的层数:6标准轴载:BZZ-100层位结构层材料名称厚度(c

8、m)抗压模量(MPa)抗压模量(MPa)计算信息(20℃)(15℃)1细粒式沥青混凝土314002000计算应力2中粒式沥青混凝土412001600计算应力.w..3粗粒式沥青混凝土69001200计算应力

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