挖掘机结构及工作原理.pdf

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1、1-1挖掘机的基本结构挖掘机的基本结构挖掘机基本结构分为：1、车体部分；2、工作装置部分；3、底盘部分。工作装置车体部分底盘部分1-2车体部分F发动机——机器动力之源，把燃油燃烧产生的热能通过曲轴连杆机构转变成机械能。F主泵（液压泵）——通过联轴器与发动机飞轮相连接，将飞轮输出的机械能转变成高压油流即液压能。1-3车体部分F主阀（多路阀）——把由主泵输出的高压油，按照工作装置的动作的需要进行分流从而实现工作装置的不同作业。1-4车体部分回转机构主要由回转支承、回转马达等组成。回转马达与平台联接，由液压油驱动，通过其输出轴上的小齿轮回转马达绕回转支承上的内齿圈滚动，

2、从而带动平台转动。回转支承平台回转支承内齿圈，与车架联接车架滚动轴承外圈，与平台联接1-5车体部分F中央回转接头——使机器在任意方位回转时，将上部车体的液压油流通过其内部的旋转油道持续不断地提供给车体下部的行走马达，回转接头内部的各油道用抗磨性能好和耐高压的密封件隔开。中央回转接头1-6车体部分配重（平衡块）——使机器的重心尽量靠近车体的回转中心，以保证车体的动态稳定性。驾驶室——内部安装有操纵手柄、电器开关、监控面板、空调和收音机等，驾驶座椅平衡块液压油箱燃油箱平台可根据操作手的要求进行调整。11--77工作装置工作装置由动臂、斗杆、铲斗及其油缸、连杆和销轴等组

3、成铲斗油缸——通过其伸缩运动实现铲斗挖掘及卸料作业连杆斗杆油缸——通过其伸缩运动实现斗杆的前后动作，进行斗杆挖掘或卸料作业动臂油缸——通过其伸缩运动来调整衬套销轴机器作业的挖掘高度和挖掘深度1-8底盘部分推土油缸推土铲托轮行走马达及行走减速机驱动轮支重轮车架导向轮履带F支重轮——支承机器的重量并使机器重量均匀分布在接地履带上F托轮——托起转动的上部履带，使整条履带能够平稳转动F履带——把机器的重量均布在地面上并通过自身的转动实现机器的行走。F履带架（车架）——底盘部分的主结构件，连接行走部分的四轮一带，平稳支撑车体并实现机器的行走1-9底盘部分驱动轮导向轮行走减速

4、机F导向轮——与涨紧油缸、涨紧弹簧相连接，涨紧履带并使履带张紧度适当；在履带前部受到外力冲击时，通过引导轮将冲击力传到张紧弹簧起缓冲作用，防止履带损伤F行走马达——包括液压马达和行走减速机构，作为驱动轮为机器行走提供动力，将液压能通过行走马达转变成机械能，经过齿轮减速机构进行减速，转矩增加，由驱动轮带动履带转动实现机器的行走1-10底盘部分导向轮涨紧油缸涨紧弹簧单向阀黄油嘴