日本高速铁路运营组织管理的借鉴与思考.pdf

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1、第11卷第5期交通运输系统工程与信息Vol.11No.52011年10月JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnologyOctober2011文章编号:1009-6744(2011)05-0011-06日本高速铁路运营组织管理的借鉴与思考*121孙启鹏，冯雪松，边凯(1．长安大学经济与管理学院，西安710064;2．北京交通大学交通运输学院，北京100044)摘要:在快速发展的高铁时代，为明确高速铁路运营组织管理中许多问题的解决途径，选择最早运营高速铁路的日本新干线为对象，以实际运行数据为基

2、础，通过横向和纵向比较，分析其运营组织管理手段与措施，对我国高铁发展中的相关问题加以判断．研究认为，高铁发展不宜过快，应与普通铁路实现同站经营，并开行多停车方案列车，尽量挖掘600km以内的竞争优势，实施票价动态调节机制，将能耗与排放控制放在首位．研究结论可为我国高速铁路的持续健康发展提供参考．关键词:铁路运输;运营管理;能耗与排放;比较分析;日本新干线中图分类号:U29文献标识码:AOperationandOrganizationManagementofHigh-speedRailwayinJapan121SUNQi-peng，FENGXue-song，BIANKai(

3、1．SchoolofEconomicsandManagement，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China;2．SchoolofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)Abstract:Underthebackgroundoftherapiddevelopmentofhigh－speedrailwayinChina，thepaperanalyzestheworld’sfirstoperationalhigh-speedrailway—Jap

4、anShinkansentogetaclearsolutiontotheproblemsoftheorganizationandmanagementoperationsofhigh-speedrailway．Onthebasisofactualoperatingdata，themeansandmeasuresinorganizationandoperationalmanagementofJapanShinkansenareevaluatedbyhorizontalandverticalcomparison．Andthen，thepapermakesthejudgmentt

5、otherelatedissuesofthedevelopmentofChina’shigh-speedrailway．Someconclusionsaremade，suchas，thedevelopmentspeedshouldnotbetoofast．Thehigh-speedrailwayshouldbeoperatedatthesamerailwaystationwiththetraditionalrailwaywithmulti-parkingprogramtrain．Thecompetitiveadvantagewithin600kmshouldbeexten

6、sivelyexplored．Anditisessentialtoconductscientificfareadjustmentmechanismandputtheenergyconsumptionandemissionsinthefirstplace．Theresearchprovidesreferenceforhigh-speedrailwaysustainedandhealthydevelopmentinChina．收稿日期:2011-05-11修回日期:2011-08-19录用日期:2011-09-08基金项目:美国能源基金会项目(G-1010-13493);西安

7、市重点社科项目(11J091);长安大学省级哲学社会科学重点研究基地项目(JD0905)．作者简介:孙启鹏(1976－)，男，陕西安康人，副教授．*通讯作者:sunqip2003@163．com12交通运输系统工程与信息2011年10月Keywords:railwaytransportation;operationmanagement;energyconsumptionandemissions;comparativeanalysis;JapanShinkansenCLCnumber:U29Documentcode:A200km