前加速和后加速.doc

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时间:2020-07-05

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1、所谓前加速,顾名思义,当线路一旦发生任何故障,“加速装置”即发挥作用,立马让继电保护去加速电流保护的第III段(或者说,让III段的定时,变为瞬时),造成断路器无选择性地、无条件地瞬时跳闸,即刻切除故障;然后重合闸进行一次重合:若为瞬时故障,则重合成功,线路继续运行;而一旦为真性故障(即永久性故障),则保护带时限地、有选择性地动作,从而切除该永久故障。所谓后加速,还是顾名思义,当线路一旦发生任何故障(不论真假),“加速装置”暂时不发挥作用,而是保护带时限地、有选择性地动作,从而切除故障。然后重合闸进行一次重合:若为瞬时

2、故障,则重合成功,线路继续运行;而一旦为真性故障(即永久性故障),则,“加速装置”立马发挥作用,瞬时切除故障。由此看见,后加速第一次可以选择性地(一般带有延时)切除故障,不会扩大停电范围;尤其能保证永久性故障可以选择性地得以切除。其缺点是造价较高(安装点多的缘故),而第一次切除故障(不论真假)时,可能带有一定延时。我对2楼这句的理解是:因为前加速采用无选择性原理,靠重合闸来弥补,所以其可就近电源侧安装;但后加速要先保证选择性跳闸后重合于故障再加速,所以如果需要,在每级线路上都会配置,这就是安装点多的说法。但现在保护基本

3、都微机化,这些功能都集成在一个装置里了,造价问题基本不突出了后加速的启动一般要有一定的灵敏性,保证线路末端故障能灵敏启动,所以像过流段(即不是速断),距离II段等来启动。重合闸前加速保护是当线路上(包括相邻线路及以外的线路)发生故障时,靠近电源侧的保护首先无选择性瞬时动作跳闸,而后借助自动重合闸来纠正这种非选择性动作。特点:优点是装置简单,动作迅速,只需装一套自动重合闸装置。缺点是切除永久性故障带有延时,同时在重合闸过程中所有用户都要暂时停电,对装有重合闸装置的电源侧断路器,工作负担加重。重合闸后加速保护是在线路各段上

4、都装设有选择性的保护和自动重合闸装置。当线路上发生故障时,保护首先按有选择性的方式动作跳闸,然后进行自动重合闸。如果是永久性故障,则加速保护动作,瞬时切除故障。特点:优点是第一次就有选择性地切除故障,不会扩大停电范围,这对于重要的高压电网显得特别重要;重合于永久性故障,仍能快速和有选择性地切除;应用范围不受任何条件的制约。缺点是每条线路上都需装设重合闸装置,与前加速保护相比就较复杂一些,并且第一次切除故障可能带有延时。

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