特斯拉线圈的计算与调试.doc

《特斯拉线圈的计算与调试.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、特斯拉线圈的计算与调试(下面公式,已做成软件：特斯拉线圈设计程序 )  在制作特斯拉线圈前，要确定大致尺寸就得进行理论计算，相关公式如下：1.电弧长度:   电弧长度 L(单位:英寸);   变压器功率  P (单位 瓦特);    L=1.7*sqrt(P)   sqrt为开方2.电容阵列相关参数: 变压器输出电压(交流)E(单位 伏特); 变压器输出电流 I(单位  毫安);   电容阵最大容量C(单位 微法)  ; 交流频率F(单位赫兹)    C=(10^6)/(6.2832*(E/I)*F)                      [P.S   电容的大小涉及到与变压器功率的一个匹

2、配问题,当电容过大时在交流上升到顶点时(既sqrt (2)*V时,电容电压过低无法击穿打火器的空气缝则打火器无法启动就无法工作,整个系统也就无从启动 ]3.电容阵的计算：电容阵列是由固定参数的电容组成的，而且都是简单串并联,相关计算初中就学过,   在此就不提了。阵列总耐压最好不低于变压器高压端的峰值电压，但也没必要取太大，事实上电容   的实际耐压要比标称耐压高2倍以上，所以，加上电容品质的考量后，取值在100%~150%之间便可。                                                   4.线圈电感的计算:           初级线圈相关计算 

3、如下图：                                 次级线圈相关计算如下图：                                        放电终端相关计算如下图：                      注：以上公式中：N为匝数，PI为圆周率；振荡频率: F= 1/(2*Pi*sqrt(L*C))  ；     以上公式计算的结果可能与实物参数有出入，但确定实物的大概尺寸是足够了。要想获取最终的准确数值，可能还得进行实测，但对普通爱好者而言，拥有完备的测量仪器是件极度奢侈的事情。有万用表的算是小康，还有电容电感表(以下简称电感表)的便算是小资了。我就是

4、用电感表（借的）测的，初级电容和次级电感都可以靠它准确测出，虽然初级线圈电感和终端电容也能测，但误差都在10%左右，如想出最佳效果，各个参数误差最好控制在2%以内，所以另外两个参数只能通过计算得出了，我的做法是：   先用电感表测出初级电容和次级电感，再用信号发生器驱动谐振回路，调出谐振频率（谐振时，电容或电感两端的电压最高，主回路输入电流最大），最后代入公式f = 1/(2*Pi*sqrt(L*C))算出对应的电感和电容。    实在没仪表的朋友 就只能通过实验来调出最佳效果了，这个方法更简单实惠，但前提是你的理论计算要准确，偏差太离谱，就失去调节的方向了。