连霍高速公路K728+950水毁滑坡治理.doc

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1、.连霍高速公路K728+950水毁滑坡治理中西工程设计建设分公司新春唐安平聪芳摘要：结合连霍高速公路K728+950水毁滑坡防治工程实例，分析了滑坡形成原因，对滑坡方案进行比选，确定了综合治理方案，强调了施工过程中加强监测，保证施工安全。关健词：水毁滑坡、挡土墙、排水一、滑坡概述2010年夏季由于连续降雨，连霍（G30）高速公路段K728+900～K728+950段南幅二三级边坡坡体滑塌，滑坡体在平面上呈马蹄形，东西长50m，南北宽23m，滑坡体最大厚度8m，平均厚6m，滑坡体积6280m3，将一级边坡护面及坡

2、体挤压破坏，该段边坡防护全部破坏，滑落土体堆积在护坡道及路基边沿，此后随降雨的继续有继续滑塌危险，对高速公路构成严重威胁，由于及时抢险及清理塌落土体，没有影响正常行车。该段滑坡为深挖方路堑边坡滑塌，原边坡为三级边坡，一级边坡高11.18m，坡率为1:0.5；二级边坡高16.24m，坡率为1:0.75；三级边坡高6.8m，坡率为1:0.75，边坡总高度34.22m；边坡均采用80×50×25cm预制混凝土块砌筑封闭（无泄水孔），平台采用浆砌片石铺砌；一、二级边坡平台宽7.0m，三级边坡平台宽5.5m，平台上没有设

3、置平台截水沟；护坡顶无截水沟，护坡顶无硬化。二、环境地质条件1．气候、降雨大陆性季风型气候，春夏秋冬，四季分明，日照充足。年平均气温12.4°C,极端最高气温41.8°C,极端最低气温-18.5°C。年平均降水量为666.9mm，年差极大，最多年份为1013.6mm，..降雨主要集中在7-9月份，占全年降水量的70%，沿线冲沟发育，水源主要来自大气降水，地表降水下渗形成地下水，地下水位一般7-30m。2.地形、地貌该路段位于豫西中低山区，属深沟、高岭的台子坡地形，滑塌区位于山坡北侧挖方边坡上,山坡上为台子坡地形

4、,较为平坦。3.工程地质滑体物质组成第四系中新统Q2黄褐色、棕红色亚粘土，粘土钙质结核和砾石透镜体层分布，其厚度40m左右。黄褐色亚粘土分布于表层2~5m，棕黄~褐色，土质粘性较大，局部为粘土，中密，γ=18.5KN/m3；表层以下5~30m为棕红色粘土，属中更新统Q2洪积黄土，呈致密块状，一般自由膨胀率δ在30%左右，具有轻度膨胀性，主要表现为碎裂剥落，γ=18.5KN/m3；滑体下部分部有砾石土层，厚度5m左右，呈层状分布，中密-密实，砾石粒径2~10cm，含量20%，γ=22.0KN/m3。三、坡体病害形

5、成机理及稳定性分析经现场察看，确定该段滑坡病害的围、厚度、体积、主滑动方向，分析滑坡产生的条件、原因、形成机理、发展趋势及对高速公路行车安全的影响为治理设计提供科学依据。1.现场踏勘情况1)坡顶积水坡顶病害处为地势最低处，无排水设施，雨季时雨水汇集于此，无法向外排出，下渗入边坡土体。2)边坡全部封闭，渗水无泄水出路该段边坡采用矩形预制砼块铺砌，无泄水孔。坡面全封闭虽然阻止坡面水的渗入，同时也阻止了从坡顶渗入土体水份的排出，导致土体含水量不断增大。2.滑坡原因分析..根据该路段其它地方滑坡监控资料，资料显示，通过

6、采用刚体极限平衡的SARMA法和有限元法对滑坡体进行的有水和无水两种工况的稳定计算，无水情况下滑坡体安全系数介于1.74～2.14之间，而有水时其安全系数介于1.0～2.0之间，说明水的作用对滑坡的影响很大，使其稳定性大为降低。由于边坡坡顶，排水不畅，长期积水、边坡坡面全部封闭且无泄水孔，坡顶大量雨水下渗入坡体后，增加了红粘土（具有膨胀性）的重度，加大坡体的重量，雨水的浸入导致红粘土的粘聚力下降，进一步降低了土体的抗剪强度，边坡稳定性减弱，滑坡变形加剧；同时由于坡体红粘土具有膨胀性,遇水膨胀后对坡面防护产生向外

7、的推力，坡体出现裂缝，加剧雨水下渗速度，进一步软化结构面强度，在土体膨胀力及透入压力作用下，坡体发生变形，破坏了干燥状态下坡体的稳定体系，致使边坡滑塌。3.原有边坡稳定性分析根据原有边坡实际状况，及滑塌后的坡面地质情况，不考虑雨水下渗的条件下（土体干燥）进行边坡稳定性分析，采用圆弧滑动法进行计算，稳定性计算参数为：土容重γ=18.5kN/m3、粘聚力c=25kPa、摩擦角Φ=25°，计算边坡稳定性系数为0.804，属于边坡处于不稳定状态，计算滑动面与实际滑动面基本稳合；当考虑雨水下渗时进行边坡稳定性分析，稳定性

8、计算参数为：土容重γ=18.5kN/m3，粘聚力c=5kPa，摩擦角Φ=12°，边坡稳定性系数为0.375，即浸水边坡处于极不稳定状态。四、边坡治理方案分析1.治理原则在不新征地的前提下，根据坡体土层的工程性质、水文地质条件、荷载的特性、使用要求、原材料供应及施工技术条件，选择安全可靠、经济上合理、..满足边坡稳定的最佳方案。2.治理方案比选根据现场卸载的实际情况，滑动面的具体位置以及