桥梁测量作业指导书.doc

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1、衡茶吉铁路HCJ-3标段测量工程 编号：hcjtl-clgc-004   桥梁测量作业指导书   单位：中铁电气化局集团编制：曾智炫审核：批准：  2009年06月08日发布2009年06月10日实施一、选用仪器2秒级全站仪（宾得莱卡），水准仪每公里偶然中误差2mm（宾得）。二、采用控制网利用复测成果中设计院提供的GPS点和根据GPS点加密的控制点和四等水准点。（见复测报告）三、桥梁的布置及数据计算（放样依据）在桥梁施工放样前首先要仔细审核图纸，了解桥梁的布置形式及复核桥梁所处线段的曲线要素，墩台设计里程，墩台设计高程等等，复核结果无误后，依据设计有关文件和技术交底书中

2、提供的墩中心与线路中心的相互关系，计算出墩中心及每根桩基中心和承台墩身等坐标并绘制成表和图。计算资料两人分组计算，计算后比对结果无误后，技术主管再复核一次，只有在计算的放样数据准确无误后，方可作为放样的依据。计算时必须考虑几个重要的参数，线路断链，曲线E值和曲线墩预偏心值（横向和纵向预偏心）,跨武广特大桥设计预偏心值除E值外还有纵向预偏心（即将墩中心的设计里程沿线路方向偏移,再向法线方向外移E才是墩的中心位置）。在对结构物标高内业计算过程当中，要综合考虑该结构物所处里程段的“位置”及主线设计的特殊说明。如该结构物是在竖曲线的哪一处，该段有无加宽、是否在外侧超高段上或超高

3、渐变段上、支座的类型厚度、墩帽的尺寸等，保证计算数据的准确无误。标高计算时还要检查路面内轨顶标高和各个构造物之间的标高尺寸是否相符。1.简支梁在曲线上的布置随着曲线量计算理论的不断完善，施工技术水平的日益提高，曲梁将逐步应用于曲线上。但目前曲线桥上的梁仍是简支直线梁，铁路曲线桥布置方式如图所示。下面就这种曲线桥布置方法进行阐述。1．1梁的布置方式设在曲线上的梁式桥目前梁体仍然是直的，为了适应桥上线路的需要，各孔梁中线的连线是折线。考虑到列车在曲线上行驶时，每孔梁的外侧受力较大等因素，应合理的布置梁中线，以使得内外两片梁受力较为均衡。一般情况下，梁在曲线上的布置有下列两种

4、方式：（1）平分中矢布置。即梁中线位于弦长中矢f的平分线，如图2（a）所示，这时梁中线到跨中线的距离f1=f/2.新衡阳纾解线特大桥采用本方法布置。（1）切线布置。即梁中线位于跨中线路中线的切线上，如图2（b）所示,这f1=02.梁在曲线上布置的规定为了尽量使梁内外侧受力接近均衡，梁中线的具体布置，应视梁的跨度和线路曲线半径大小确定。当梁的跨度较小而半径较大时，中矢f值较小，两种布置方式对梁受力影响很小，都可采用，当梁的跨度较大而梁的曲线半径较小时，f值较大，应按平分中矢布置。为了设计与使用上的方便和统一，我国铁路现行标准设计中对各种跨度曲线梁在不同的半径上应按何种方式

5、布置作了具体规定。新衡阳上行纾解线特大桥采用平分中矢布置。3.最小梁缝的规定相邻的两孔简支梁，梁端之间必须留有空隙，以适应梁和墩台的施工误差及温度变形等因素的影响。曲线上桥梁的梁端缝隙受曲线的影响，内侧较小，外侧较大，因此，曲线桥的最小梁缝是指曲线内侧道渣槽最外边缘的最小距离。对钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土的最小梁缝，《铁路桥涵设计基本规范》有明确规定。等跨，lp≤16m是规定为60mm;lp≥20m时，规定为100mm。不等跨时，其中一跨大于或等于16m时，规定为100mm；均小于16m时，规定为60mm.3.1桥梁工作线。在曲线上的桥，各孔梁中线的连接线是一条折线，

6、称为桥梁工作线，与线路中线不一致。如图所示，AB、BC是桥梁工作线，ab、bc是线路中心线。3.2桥墩中心。两相邻梁中线的交点是桥墩中心，图3中的A、B、C各点，当桥墩有横向预偏心时按相应办法确定桥墩中心。3.3桥墩的横、纵向轴线。过桥墩中心作一直线平分相邻两孔梁中心线（桥梁工作线）的夹角，这条直线就是桥墩横向轴线，如图3中的Bb、Cc;过桥墩中心于横向轴线相垂直的直线称为桥墩纵向轴线。3.4桥墩中心里程。桥墩横向中心线与线路中心线的交点称为桥墩中心在线路中心线上的对应点，如图3中的a、b、c点，桥墩的中心里程即以其对应点的里程表示。3.5偏距（E）。桥墩中心与其在线路

7、中心线上对应点之间的距离称为偏距，如图3中的Aa、Bb、Cc。3.6偏角（α）。两相邻梁中线(桥梁工作线)的转向角称为偏角,如图3中的α角。3.7交点距(L)。指相邻桥跨中心线交点之间的距离,如图3中的AB、BC;对边孔而言,交点距是指桥台胸墙中心与相邻桥跨中心线交点的距离.4、桥墩布置如图4所示,曲线上的桥墩布置分两种情况:（1）如图4(a)所示,桥墩未设横向预偏心,桥墩中心位于相邻两孔梁中心线的交点上。（2）如图4(b)所示,桥墩设有横向预偏心,此时,应由两相邻梁中线的交点,沿桥墩横向中心线向曲线外移动一个预偏心值,才是桥墩中心。基础