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1、总!"#’期第$期!水运工程"()*+,-!"’.)/$%&&’年$月2)3*45+*637+189:;9663;9:0+1%&&’强夯地基处理与监测黄洁%广东省航运规划设计院#广东广州$<&&$&&摘要(介绍强夯地基处理的设计’试夯’监测等$通过强夯试验#利用多种监测手段取得最佳强夯施工工艺参数$关键词(强夯)地基处理)监测中图分类号(H"$$/$’文献标识码(I文章编号(<&&%J’>K%%%&&’&L&&KKL&!$%&’()*+,&-,.)/’0),&,12,3&/’0),&’&/4,&)0,5)&6C
2、HM.NB;6%NO+9:G)9:23)P;9Q;+,2,+99;9:+9GR6S;:9T9S*;*O*6U)35+*637+1(3+9SV)3*+*;)9WNO+9:XE)O$<&&$&YZE;9+&78-05’*09(E6G6S;:9Y*3;+,*+=V;9:+9G=)9;*)3;9:)UG19+=;QQ)9S),;G+*;)9)UU)O9G+*;)9+36;9*3)GOQ6G/I+S6G)9*E6*6S*)UG19+=;QQ)9S),;G+*;)9+9G7;*E+P+3;6*1)U=)9;*)3;9:=6
3、+9SY*E6=)S*)V*;=+,*6QE9),):;Q+,V+3+=6*63SU)3G19+=;QQ)9S),;G+*;)9Q)9S*3OQ*;)9+36)[*+;96G/:;%<,5/-9G19+=;QQ)=V+Q*;)9U)O9G+*;)9Q)9S),;G+*;)9=)9;*)3;9:!工程概况CD!%0EF<&&&/$计算其有效加固深度为@/"=%!取&/$&$工程位于深圳市南山区#原场地为滨海地带#陆域采用开山土石回填形成#为了适应港口仓储建设的需要#要"强夯地基处理方案设计对新填土进行强夯处理
4、#地基处理的总面积约!!<&#=%$强夯采用%遍点夯#<遍满夯$工程从%&&%年>月开工#至%&&!年<月竣工$点夯单击夯击能为-&&&AB#夯锤底面直径%?%/’=#根据钻探资料#该区土层自上而下分别描述如下$锤重%&&A.$夯点正方形布置#夯点间距为"=!"=$第%%<&素填土#主要成分为块石’碎石及砂砾#较松散#遍夯点选在上<遍已夯点间隙$厚度为!/$?$=$强夯击数及收锤标准(每个夯点夯击数大于<&击#最后%%%&中粗砂#稍密#厚度约为$=$击的平均夯沉量不大于$&==$每遍夯击间隔时间为
5、&粘土#灰褐色#可塑#含有机质及少量贝壳碎屑#满夯(满夯能量为<&&&AB#夯锤底面直径%?%/’=#要求为海相成因#厚度为<%/$=$锤印彼此搭接#且搭接部分不应小于锤底面积的
6、K-L&#女#广西贵港人#工程师#从事港口及航道工程专业$*KK*总!"#’期第$期!水运工程"()*+,-!"’.)/$%&&’年$月2)3*45+*637+189:;9663;9:0+1%&&’表<单点试夯夯沉量击数<%-#$"=>?<&<<<%累计备注试夯<%>%&<’!/$%遍夯每击夯沉量试夯!!%%&/$<$<%<"%/$!<’"/$!遍夯#@A$
7、试夯’!<%%<’<个观测桩)设实程度(置间距为
8、距夯坑印边A&<&A(每试夯区面积为!&A!!&A)在试夯区边线以外<&A处埋个夯坑周边共计<"个观测桩(每夯击一次观测夯沉量和每设水位观测孔<个)孔深<&A)地下水位的监测与孔隙水个观测桩的沉降和隆起情况)绘制夯坑周边地表沉降&隆起压力观测同步进行(并埋设孔隙水压力观测点<个)孔隙曲线(各夯点每击夯沉量如表<所示(强夯后夯坑周边变形水压力仪器采用
