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1、公路交通科技应用技术版水泥混凝土路面使用聚氨酯灌缝的施工工艺白明举(贵州省都匀市公路管理局,贵州都匀558000)摘要:水泥混凝土路面接缝应选用粘接力强、回弹性好、不渗水、温度稳定性好的材料,施工过程须科学管理、精心组织、按照规程操作才能达到预期效果。文章介绍了采用聚氨酯做填缝料,并对该材料灌缝施工操作作介绍及效果作评价。经使用,温度稳定性好,密水性好,横纵缝清晰,路面整洁,路容美观,养护更换周期增长,经过经济比较,成本与沥青混合料基本相当。关键词:水泥混凝土路面;聚氨酯;灌缝施工;效果评价中图分类号:U416.217
2、文献标识码:B水泥混凝土路面因强度高、耐磨抗冻、使用寿命1材料介绍长,得而到广泛采用。贵州雨水丰富,一年四季均有降雨,只是雨量的不同而已,每年因混凝土路面接缝处理聚氨酯是一种高分子聚合材料,它对混凝土有良好出现问题而导致路面破坏的现象较为普遍。由于灌缝材的粘接力,延伸率大;弹性及低温柔性好,耐老化。用料的收缩、脱落、汽车轮胎带起拉脱,雨水沿板周边的于本工程的是M950双组份材料,即由甲、乙两组份组接缝下渗浸入路面基层,在车辆荷载重复作用下,基层成。该组份采用冷施工,方便快捷。细料和水一起被挤出,使原来处于良好的弹性工作
3、状态2灌缝工艺流程(见图1)的混凝土板逐渐产生唧泥脱空,使基层与板底的接触不如从前紧贴,随着基层细料的减少,混凝土板产生过大的竖向变形,在靠近接缝的边、角部分与主板块折断,形成断板,如果不及时对基层采取压浆等处理、不及时进行灌缝密水处理,路面的损坏程度将加剧。因此,水泥混凝土的预防性养护重点在接缝处,保持接缝材料完好,表面平整、密实,才能延长道路的使用寿命。图1灌缝工艺流程要使混凝土板接缝完好,关键是选用合格的嵌缝材2.1机械清缝料并控制施工工艺。以往我们常用的混凝土嵌缝料是沥首先,用清缝机对伸缩缝进行清理,保证缝内无
4、泥青掺配橡胶、石棉和水泥粉组成的混合料,由于沥青在砂、水泥浆及其他杂物,清缝宽度比原切缝宽0.5～高温天气膨胀容易被挤出缝外,汽车车轮碾压带走或损1mm,缝深度2～3cm,灌缝深度大于1.5cm,含背衬带。坏接缝的完好;冬天气温下降沥青收缩,使接缝出现空然后,用高压吹风机将缝内的灰尘、杂物吹除干缝现象。因而必须粘接力强、回弹性好、不渗水、抗嵌净,并将缝左右各50cm范围灰尘、杂物、砂子吹干净,入能力强、高温不流淌、低温不脆裂、耐用且施工方便确保缝内无水、缝口干净。的填缝料。基于此,我们在多年对混凝土路面灌缝效果2.2吹
5、缝认真总结的基础上,专门选用了聚氨酯做填缝料,本文灌胶前先用提式650W高压吹尘器,配合油灰刀等对采用该材料灌缝施工操作作介绍并对效果作评价,仅在接缝清理一遍,确保缝内两侧干净,干燥无杂物。供参考。2.3压背衬带作者简介:白明举(1965-),男,贵州独山人,工程师,从事公路工程、设计、施工及管理工作。GONGLUJIAOTONGKEJIYINGYONGJISHUBAN39本栏目由安徽省公路勘测设计院协办技术论坛背衬带的作用有两个:一是控制灌缝深度使密封胶门指定一个负责压条质量的负责人。压条时按施工方案在缝内均匀一致,
6、不漏胶,保证灌缝质量;二是使密封进行施工,项目经理定好每天的灌胶数量计划,灌多少胶同底部不粘接,确保材料的延伸率。压多少。压条完成后由压条质量负责人组织自检,合格背衬带选用与本灌缝料脱粘的!4～6聚乙烯发泡棒,后上报质量检测签字。然后报监理部检查,签字认可后用专用压轮把背衬带压入缝内就位。才进行灌缝施工。背衬带压好之后自检质量,检查内容包括:压入深3.3灌缝施工的质量措施度、有无漏胶点、接头的搭接部份是否密封。发现问题3.3.1搅拌及时修正。搅拌由1个小组组成,挑选责任心强的人员定岗工2.4灌胶作,确保搅拌均匀。由质量
7、员做下列现场测试,失粘2.4.1材料搅拌性,按《JTJ012-94》标准6～24h,应合格。弹性,复原双组份材料的配比和搅拌是影响材料质量的关键。率>75%应合格。现场施工时应把出厂时计量准确的材料整套使用。把小3.3.2施工枪打胶桶装的固化剂和大桶装的基料全部倒入大容器中,成套密封胶低于道面1～2mm,允许误差1mm。因为手搅拌,搅拌机采用1kW,350r/min的专用慢速搅拌机,工操作,必须指派有经验的施工人员,打胶的枪手应选安上厂方配套的搅拌叶,搅拌5～10min,搅拌时注意桶施工经验在10km以上的人员组成,不
8、得指派没有经验周和底部的搅拌。搅拌和配料须专门指派有责任心的施的人员上场。项目经理和现场质量员要现场监督。打胶工人员定岗工作。如不得已须使用少于整套材料时,须时项目经理和质量员须不断巡视检查,注意胶低于路面监理在场称量调配。搅拌好的材料须在1h内用完。材量及有无污染并及时修正解决问题。料装枪使用专用漏斗,漏斗和搅拌地点应离开主车道
