提速道岔日常维护及检修项目.doc

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1、提速道岔日常维护及检修项目提速道岔外部检查：一、尖轨（心轨）第一、二牵引点外锁闭机构与安装装置检查1.尖轨与基本轨自然密贴。工务标准为：道岔锁闭后尖轨与基本轨间尖轨尖端至第一牵引点间间隙≤0.2mm，尖轨第一牵引点与第二牵引点间间隙≤1mm；2.可调限位块的调整间隙应为1-3mm；3.第一牵引点锁钩处道岔开口为160±3mm，锁闭量≥35mm；第二牵引点锁钩处道岔的开口：12号道岔为75±3mm，9号道岔为82±3mm，锁闭量均≥20mm；4.在锁闭位锁闭框与锁钩两侧间隙均匀，锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁团杆导向槽内，不得松脱；5.锁钩与锁闭杆的接触面在运动范围内无砂土、杂

2、物等，动作灵活无卡阻。道岔转换时，锁钩连结轴轴串效果良好，能自动调节锁钩转角。锁闭杆接头铁紧固不松动；6.安装装置的基础托板与钢轨垂直、平顺，道岔各杆件安装偏移量≤10mm，与轨枕内侧面间隙≥10mm（目测）。转辙机外壳边缘与基本轨直线距离相差≤5mm；7.各部螺栓齐全、紧固，丝扣应露出螺母外，余量≥10mm（目测）。开口销齐全，劈开角度60°-90°（目测）。二、工电结合部检查1.尖轨（心轨）、基本轨爬行和窜动不得超过20mm，并不影响道岔方正和造成杆件别劲、磨卡；2.尖轨无影响道岔转换和密贴的硬弯、肥边和反弹，必要时，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨（心轨），刨切部分应与基本轨（

3、翼轨）密贴，其间隙不大于1mm；3.顶铁与轨腰的间隙应不大于1.5mm；4.道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和正常转换；5.动作时，尖轨（心轨）无悬空、跳动现象；滑床板与尖轨底部密贴，无影响道岔转换的划痕。转辙机检修一、尖轨（心轨）第一牵引点S700K转辙机检修1.机体无裂纹和损伤，机盖无变形和漏洞，防尘防水作用良好；2.电源开关锁通断作用良好。通电时，挡板能有效阻挡手摇把插入齿孔；当开关断开时，手摇把能顺利插入齿轮。非经人工恢复不得接通电路。手摇把齿轮的轴用挡圈无脱落现象；3.正常转换道岔时，滚珠丝杠动作平稳无噪声，摩擦连接器作用良好；4.

4、转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于1mm；5.速动开关通、断作用良好；6.动作电流不大于2A（54Ω），道岔因故不能转换到底时，摩擦电流不大于3A；7.尖轨（心轨）检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各1.5±0.5mm；8.各部螺丝检查紧固。尖轨（心轨）第二牵引点S700K转辙机检修1.尖轨（心轨）检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口中央，距两侧各2.0±0.5mm；2.其它同第1牵引点。二、转辙机清扫注油1.机内部清扫；2.滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块、操纵板等均应保持润滑；3.外锁闭机构滑动面应保持清洁

5、、油润。S700K提速道岔外锁闭装置润滑注油部位表顺号名称注油周期注油方式注油数量备注1动作杆油孔二月一次注油5滴1个2动作杆销子二月一次注油5滴1个3动作杆接头丝扣二月一次涂油1处4检测杆销子二月一次注油5滴2个5检测杆调整丝扣二月一次涂油2处6锁闭框内两侧及锁闭铁斜面一月一次涂刷油2处重点注油部位7锁钩头部及两侧一月一次涂刷油2处重点注油部位8锁钩轴油孔一月一次注油6滴2个重点注油部位9锁钩轴轴架一月一次涂刷油4处重点注油部位10锁闭杆两侧、槽内及边缘二月一次涂刷油2处11密贴检查器内部拉杆、拐轴、滑轮二月一次涂刷油2台12密贴检查器外部拉杆及调整螺丝一月一次涂刷油2台拉杆及机

6、内13转辙机内部一年一次涂刷专用润滑油脂每台拉杆及机内14道岔滑床板一月一次清扫涂油电操动试验1.道岔在解锁-转换-锁闭过程中尖轨无反弹、上抗和卡阻等不良现象；2.各部无异常响声；3.外锁闭机构第一、二牵引点在锁闭杆处尖轨与基本轨间当有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；尖轨两牵引点中间有10mm及其以上间隙时，道岔不能接通表示。提速道岔突出“平、顺（直）、滑、洁、紧”。“平”就是道岔转换设备应呈水平状态，无翘头、低头现象，锁闭动作杆在锁闭铁框内支撑面上平稳滑动，保证了道岔转换中阻力最小。“顺（直）”就是外锁闭装置、锁闭动作、检测连接杆的顺（直），无别卡，道岔转换时呈直线

7、水平状态运动，保证每一牵引点两锁闭框中心线与外锁闭杆一致。“洁”就是道岔转换设备各部件无锈蚀、表面干净整洁、无油泥污垢，清扫到位。“滑”就是对道岔转换设备进行涂油，注油要适中，并保持关键转辙部位油润。“紧”就是要求锁钩与锁闭铁之间的紧，紧要适度，锁钩既不旷动，还要保证锁钩在锁闭销铀能轻微串动（用手锤轻敲锁钩），调整一定要使用手摇把摇动进行调整，尖轨处首先要调整尖三、尖二，后调整尖一。心轨处先调整芯二（动程一定要达标），后调整芯一，道岔哪边锁闭后紧固哪边锁闭铁螺丝，这样