电动客车-吉林专利信息服务网.doc

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1、轴承<申请号>=CN1.2<名称>=外注油式汽车轮毂<申请（专利权）人>=刘建锋<发明（设计）人>=刘建锋<申请日>=2003.12.26<地址>=河北省邯郸市邯郸县交通局<摘要>=本实用新型涉及一种汽车轮毂，特别是其上有外注油道的轮毂，在轮毂体上有注油道，注油道的出油口在轮毂的轴孔内壁上，并靠近轴承的外侧，进油口露在轮毂的外侧，此端固定一注油头。它具有加油方便快捷，结构简单，成本低的优点，是理想的汽车轮毂的换代产品。<申请号>=CN.3<名称>=半球型圆船支承发电机转子及其应用方法<申请（专利权）人>=廖建良<发明（设计）人>=廖建良<申请日>=199

2、7.11.25<地址>=广东省连州市城西上河村<摘要>=建一个水池,放入足够的水用于压起半球型圆船和建筑钢筋混凝土框架用于支承发电机定子,发电机采用立式及用轴承固定半球型圆船船轴和发电机转轴,使船轴、发电机转轴垂直于水平面。支承转子的船设计成圆型,因为圆型的船在水中旋转时阻力更小和圆船的重心平衡要求达到静平衡,动平衡,减少离心力的影响。原动力输入要求不以地球引力相对,而是绕着地球引力旋转方向输入,从而减小地球引力对发电机转子重力的作用。<申请号>=CN2.0<名称>=水车式增氧机<申请（专利权）人>=吴为国<发明（设计）人>=吴为国<申请日>=2004.12.10

3、<地址>=浙江省台州市路桥区金清镇金林路26号<摘要>=一种用于渔业养殖的水车式增氧机，有安装在底部两只以上的浮船，各只浮船由长管或型钢相连，浮船上安装变速箱和电机，电机有外罩，变速箱的输出轴带动转动轴，转动轴上安装水车叶轮，转动轴有支撑轴承和轴承座，其所述的浮船封水盖中安装连接的金属嵌件，轴承座的底部与嵌件相连接；所述的轴承座是橡胶轴承座，橡胶轴承座上制有轴承凹口，所述的轴承是橡胶制成有开槽的轴承，轴承外有轴承夹，轴承夹是对开成左、右两片，左右对开轴承夹安装在橡胶轴承座的凹口中。本增氧机由浮船嵌件连接轴承座，连接牢靠、方便，轴承夹成对开状与轴承连接容易，安入凹口轴承座中方

4、便。<申请号>=CN.X<名称>=不用机场的轻小型机翼飞机<申请（专利权）人>=谭喜德<发明（设计）人>=谭喜德<申请日>=1991.12.14<地址>=四川省重庆钢铁公司职工大学<摘要>=在航空领域，将直升机和机翼飞机化为一体，相互取长补短，起落为直升机，向前飞行为机翼飞机，特征是机翼在起落时作悬翼，向前飞行时仍作机翼。该机在向前飞行中，升降和转向仍由尾翼完成，用途是免除昂贵的大机场，扩大航空在国家生活中的应用范围。<申请号>=CN2.4<名称>=船楼<申请（专利权）人>=上海市向明中学<发明（设计）人>=黄曾新;叶莎莎;孙诗琦;徐轶飞<申请日>=20

5、05.02.28<地址>=上海市瑞金一路151号<摘要>=本发明涉及一种高安全性住宅，具体涉及一种船楼。该船楼是一种类似船坞的建筑，其主要包括：外壳(1)，其是用钢板制成的船壳形，能浮在水面上，用缆索与锚(12)固定在岸边，外壳底部有压舱铁块(11)；中壳(2)，其是位于外壳(1)的内层船壳形，由对称的左、右轴承(22、23)与外壳(1)相连接，中壳底部也有中压铁块(21)；内壳(3)，其是位于中壳(2)的内层船壳形，由前轴承与后轴承(32、33)与中壳(2)相连接，内壳底部有内压铁块(31)。由于本船房可以随水面升降而升降，不会被海水、河水淹没，可防江河决堤，洪水淹没。<

6、REC><申请号>=CN0.3<名称>=汽车硬拖牵引器<申请（专利权）人>=侯月宗;<发明（设计）人>=侯月宗<申请日>=2005.12.15<地址>=湖北省宜昌市云集路21－3号宜昌市三峡专利事务所转<摘要>=本发明公开了一种汽车硬拖牵引器，有一个轴承盒，轴承盒内的芯轴上安装有推力轴承和径向轴承，轴承盒一端通过芯轴与调节板用螺栓联结，轴承盒的另一端与连接件固定联结，调节板的另一端与另一个连接件固定联结，连接件的前端分别与牵引车和被牵引车挂环联结，调节板上开有若干联结孔，这些联结孔位于同一个圆上，本发明可以有效提高拖车的车速，结构简单，使用方便。<申请号>=CN3

7、.7<名称>=航空旅客事故减少的方法<申请（专利权）人>=马锡洪<发明（设计）人>=马锡洪<申请日>=2004.03.13<地址>=辽宁省瓦房店市河南路一段34楼210室（瓦轴鑫业大市场门口）<摘要>=本发明涉及到飞机和机场的结构，该结构包括飞机的主要外观结构，飞机场的主要外观结构，机械重量的减轻方法，机场的建筑设施，其特征是：本发明的优点是：该发明采用坡度惯力助飞机起飞结构，该结构简单，原理可靠稳定安全，不易发生故障，该结构特别实用于平地较少的地区，该飞机场可建在山上，降低造价，该建筑物采用防电技术，可有效的防雷