汽车制动力分配比的优化设计与仿真计算_王亚晴.pdf

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1、第28卷第11期合肥工业大学学报(自然科学版)Vol.28No.112005年11月JOURNALOFHEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGYNov.2005汽车制动力分配比的优化设计与仿真计算王亚晴,张代胜,沈国清(合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009)摘要:根据汽车在制动时的受力分析,确定了制动力分配比初值,给出了制动力分配比β的极限关系式,并对制动系统主要元器件的参数选取对汽车制动性能的影响进行了分析;提出了在满载与空载不同的使用频率下,整车具有良好制动稳定性、较高制动效率的一种优化设计方法;结合某轻型运输车的实例进行了优化设计,并在常用路面附着系数范

2、围内进行了仿真计算。所得结果对汽车制动系统设计有一定的指导意义。关键词:制动力分配比;优化设计;仿真;附着效率中图分类号:U270.11;TP391.9文献标识码:A文章编号:1003-5060(2005)11-1393-04OptimizingdesignandsimulativecalculationofbrakingforcedistributionratioofvehiclesWANGYa-qing,ZHANGDai-sheng,SHENGuo-qing(SchoolofMachineryandAutomobileEngineering,HefeiUniversityofTech

3、nology,Hefei230009,China)Abstract:Accordingtothemechanicalanalysisofthevehiclesdriving,theinitialvalueofbraking-forcedistributionratioisascertained,andthelimitequationofthebraking-forcedistributionratioisgiven.Theinfluenceofparameterselectionofmainelementsofthebrakingsystemonthebrakingpropertyisd

4、iscussed.Anoptimizationdesigningmethodispresentedtogetbetterbrakingpropertyunderdifferentworkingfrequencieswhichcorrespondswiththeconditionsthatthevehicleisfullyloadedorempty.Anoptimizingdesignofalighttransportvehicleistakenasanexampleandsimula-tivecalculationismadeastheadhesioncoefficientisinara

5、ngeofcommonroads.Thisstudyishelpfultothebrakingsystemdesignofvehicles.Keywords:brakingforcedistributionratio;optimizingdesign;simulation;adhesiveefficiency汽车制动性能直接关系到人民的生命财产安险工况。在后一种情况下,虽然整车的制动稳定性全。在汽车制动系统的设计工作中,一个最重要的较好,然而在实际应用中,汽车满载的使用概率一技术问题就是如何确定汽车前后轴的制动力分般要大于空载的使用概率,因此设计结果使整车配。目前在对制动力分配比的研究中

6、,许多文献只的总体制动效能不能达到最高。本文在设计制动[1]考虑了满载时的工况,或是将满载与空载使用力分配比时,综合考虑到满载与空载2种工况,给[2]概率等同考虑。在前一种情况下,由于许多汽车出了满载与空载在不同的使用概率下,整车具有满载与空载时的制动系统元件参数变化值较大,良好的制动稳定性和较高制动效能的一种优化设故设计结果使汽车在空载状态下行驶时的制动稳计方法,使其在2种工况下都能有良好的制动稳定性较差,导致车辆在制动时发生侧滑、甩尾等危定性和较高的制动效率。收稿日期:2004-12-17作者简介:王亚晴(1981-),女,安徽巢湖人,合肥工业大学硕士生;张代胜(1962-),男,安

7、徽青阳人,合肥工业大学教授,硕士生导师.1394合肥工业大学学报(自然科学版)第28卷式中BFi——制动因数,i分别取左前轮、右前1汽车制动过程的受力分析轮、左后轮、右后轮1.1整车计算模型p1、p0——分别为制动管路压力和推出压汽车在水平路面上制动时的受力情况,如图1耗所示。汽车在制动过程中,地面对其作用是通过车Awc——分泵工作面积轮发生的,因此可以分析车轮在制动过程中的受r、R——分别为制动鼓半径和轮胎有效半力。分析载荷在轴间

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