双永A3标+桥梁跨线施工K7-K8孔安全防护专项方案.doc

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1、小潭2#大桥跨线施工安全防护方案一、编制依据按照双永公司标准化及桥梁跨线施工安全防护要求，我部在2#大桥右幅K2孔跨线施工搭设了安全防护通道，保证了省道行人及通行车辆的安全，但因安全通道与203省道施工相互干扰，经过双方有关部门协调后，要求予以暂时拆除，等省道改建工程完成后，再进行防护。在省高指2011年7月19日综合组二季度考核、漳平业代处及J1总监办的检查后要求立即恢复安全防护，根据相关要求，现上报专项防护方案。二、针对2#大桥K2、K7、K8孔专项防护方案1、桥下防护项目部结合现场实际情况，并按照总监办相关要求，为避免交叉施工防护设施与203省道相互干扰，造成矛盾，影响双方施工进度

2、和不必要的摩擦，项目部提前与省道施工单位进行了沟通，对安全防护方案进行磋商，对传统防护方案进行了变通优化。在交叉施工时，不论搭设任意结构形式的安全通道，都会对双方造成为相互干扰，按照安全防护的要求，在不降低安全防护标准的前提下，遂决定在桥下采用悬挂式安全防护网。安全防护网采用上下两层设置，上铺钢丝网，防止杂物、重物坠落，下层用安全防护绿网进行封闭。为保证桥下通行人员、车辆安全，防护网大小应稍大于桥跨投影面积，以小潭2#大桥7-8孔防护为例，防护网长度应取25m，宽度取13m（设计桥宽为12.25m），防护网的防护面积为306㎡。25米跨径安全防护网所需材料种类钢丝绳（8mm）安全防护网（

3、密目）铁丝（8#）数量88m。钢丝绳卡子16个。钢丝密目网：306㎡绿色密目网：306㎡若干防护网应在现场编织完成后进行整体悬挂，按照防护长宽在防护网四周设置钢丝绳形成框架，钢丝绳采用卡子连接牢固，钢丝绳框架内采用8#铁丝进行交叉连接，形成1m×1m大小的网格，作为防护网铺设的基本骨架。在钢丝绳和铁丝编织的骨架上先行铺设防护用的绿色密目网，密目网之间搭接严密，采用匝丝绑扎固定在钢丝绳与铁丝形成的骨架上。绑扎铺设完毕后采用同样的步骤铺设钢丝网。防护网编织完成后，采用吊机或卷扬机吊起防护网四角分别固定在桥跨的四角上。固定时应注意拉紧钢丝绳使防护网紧绷，防止防护网中间由于重力产生过大的垂坠，影

4、响净空高度及车辆通行。2、桥上防护在桥面湿接缝施工之前，T梁之间，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。设防护栏杆、加盖板、张挂安全网与装栅门等措施时，必须符合下列要求：可用竹、木等作盖板、盖住。盖板须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施。3、临边防护桥上作业时必须搭设临边防护，并符合下列要求：防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0~1.2m，下杆离地高度为0.5~0.6m。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。防护栏杆均采用Φ16以上的钢筋或φ48×（2.75~3.5）mm的管材，以扣件或电焊固定。栏杆柱的固定及其与横杆的连

5、接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。中铁十五局集团有限公司双永高速公路A3项目部二〇一一年七月