地铁车辆线束布线原则.pdf

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1、车辆布线规则目录1.1参考文件........................................................................................................21.2车辆布线的结构、一般规则.........................................................................21.3接地线的连接方式.........................................................................

2、................81.4电器柜内的布线、防护.................................................................................91.5车辆内各电缆的最小弯曲半径....................................................................121.6各电压等级间电缆的间距...........................................................................131.7线

3、束在车体内各部位的固定、防护方式....................................................151.8车辆内部各线束的连接...............................................................................191.9标识..............................................................................................................231.1参考文件[1]TB

4、/T1508-93，机车电气屏柜技术条件。1994年版[2]法国NFF61-010，铁路车辆–布线和设备机械固定的一般规定，1994年版。1.2车辆布线的结构、一般规则1.2.1概述：·本项目采用车下线成束，车上布线的布线工艺。结构电器柜内布线和车辆布线。其中车辆布线又分为车下底架布线，车内布线两部分。·车厢使用的电线类型和规格的数量应保持最小值。·按照适用的标准并根据载流能力，电压降，机械强度，温度和柔软性要求选择电线规格和绝缘材料。·在任何情况下电线和电缆的特性都不低于本章规定的特性。对于反复移动用途，使用超细线股。·除非是专门设计成导体的装置，只用电线或电缆载送电流。1.2

5、.2电线要求：22·2.5mm及2.5mm以下导线采用退火镀锡软铜。22·电线规格为2.5mm~1.5mm的多股导线结构符合相关适用标准。22·1mm以及小于1mm电线规格的多股导线结构符合相关的适用标准或者采用适合该电线规格的19股结构。·不是经过批准的绕接用途不使用实心电线。·电线按照指定载荷、电压降、安装方法和适用标准确定规格。·在设计阶段选择电线规格时遵循以下基本指导原则：2设备内部电线：0.7mm2其它位置电线；不包括列车线：1mm22列车线：1.5mm或2.5mm1.2.3绝缘要求：1.2.3.1一般电线绝缘：每根导线都应单独进行绝缘。绝缘材料应该不含卤素或者是

6、符合BS6853的要求的且经过认可的其它绝缘材料。用于高温的电线绝缘材料绝缘材料应拥有以下持续温度额定值：低压电流电缆：105C其它电缆：120C设备内部电线绝缘材料可更换设备、电子设施和其它设备内部电线绝缘材料不含卤素，或者用符合上述要求的且经过批准的其它绝缘材料。在密集布线处的电线绝缘连接控制台或其它类似密集布线处的低电压控制线可用无卤素的材料绝缘，或者可用符合上述要求且经过批准的其它材料。1.2.3.2绝缘材料烟火测试：可燃额定值应符合BS6853的规定。1.2.3.3多芯电缆：多芯电缆结构采用适用标准规定的接线。多芯电缆的所有导线应用颜色分类或标记编号。·如果需要

7、用填充物保持环形横截面积，填充物应采用与电线绝缘材料和护皮兼容的非吸湿性材料。填充材料的温度额定值等于或高于电线绝缘材料的额定值。·在安装多根导线电缆时根据需要使用扎带。扎带材料温度额定值等于或高于电线绝缘材料的额定值。屏蔽：如果使用屏蔽，屏蔽则采用镀锡铜编织式。屏蔽的特性符合本章技术规范。1.2.4安装电线：1.2.4.1概述：·所有接线工作均由合格的、富有经验的接线人员完成。·用合适的工具剥去绝缘材料、切割、镀锡、软焊、制作线束、连接端子以及完成其它电线加工任务。按照工具和设