安全隐患大排查大整治活动反思材料.doc

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1、安全隐患大排查大整治活动反思材料  通过学习唐局长、管书记在4.6全局电视电话会议上的讲话和《**车务段安全隐患大排查大整治活动安排》,结合本身工作实际,依照反思要求,对自己分管工作反思以下。  1、思想认识方面  从思想上对安全情势的紧急性认识不够。还没有建立起通过他人的事故教训,来提高本身工作的警觉意识,对1些背章背纪的检查,只是重视表面现象,没有深层次去发掘内在的隐患问题,没有细致的去检查作业层每个环节的作业标准的落实。  2、工作风格方面  管理方法简单,存在1定的好人思想主要表现在对问题的处理上,明明是应当严重处理、正告他人的问题

2、,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工平常表现不错或是个人关系较好,就从轻处罚或是以说代罚,特别在对待1些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工,认为他们干了1辈子铁路工作,自己知道分寸,用不着处处防备,反而引来矛盾,由于有这样的思想做怪,所以常常是遇到辣手的问题就绕道走,处理问题时轻描淡写,点到为止,直接纵容了职工的背章背游记为,为安全生产埋下了隐患。  3、现场管理方面  主管调车工作中,对标准化履行的要求不高,危及行车、人身安全的隐患抓得较紧,对1些细小环节的不规范听之任只,安全基础工作不扎实,没有认识到任何细小的不规范都有可能酿成

3、大祸。对长时间的惯性背章背纪存在着看惯了,见惯了的思想。导致部份人员是侥幸心理。思想上认为“简化1下程序没甚么问题”或“不简化作业程序根本干不出活”的毛病心理,忽视了事故的产生常常都是由简化作业程序背章作业酿成的诫训。“快点干”成了简化程序抢时间的代名词和信号,同样成了多数调车人员心领神会的习惯性为。  个他人为了图省事、省力、简便,该走的少走了,该看的不看了,认为少走了少看了不会有甚么后果。时间1长就产生了麻痹心理,安全隐患就随之而来。还有1些老职工自认为是调车老手,1切尽在掌握当中,凭固然作业,靠经验干活,任管理人员在说破嘴,我有我的老

4、主张。却不知作业现场随时都处在动态变化中,不肯定因素都可能随时产生。只有每班、每钩作业都提高警惕,以高度的责任心去投入、应对。严格依照作业程序和标准去办理,才能保证安全万无1失。  以上这些问题,直接反应出我在思想上、管理上和工作风格上存在的不足,这些问题严重影响了现场安全,解决这些问题是当务之急的工作,下面就针对存在的问题,从思想、管理和风格3个方面采取措施,强化整改:  1、牢固建立“安全第1”的思想,把“安全第1”的思想落实到实际工作中去,把安全工作摆在首位,当安全与效益产生冲突时,处理好安全与效益的关系,从本身做起,从细小环节入手,

5、严格规范各种作业行动,认真履行标准化作业,决不允许背章蛮干,加强基础管理,提高作业人员的业务素质,深入现场,切实实行好监督、检查、指点和解决问题的职责。  2、3是转变工作风格。把转变风格,提高能力,强化责任作为重点,力戒情势主义和好人主义,不摆花架子、做表面文章,随时对现场推标检查中发现的问题,拿出解决问题的办法和预防问题的措施,1步1个脚印,踏踏实实地把工作做好。要建立“事条件醒是爱、事后处理是害”的思想观念,对工作坚持抢前抓早、超前预防。  3、加强班组管理,做好平常的业务学习和技能练兵。  今后,在实际作业中,要严格催促依照调车作业

6、标准履行。提早掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提早出动,提早拿车,杜绝车等人的问题产生。作业中要严格履行各项作业标准,严把安全关键,努力减少各类问题产生。对线路检查,停留车状态和车辆的防溜情况进行重点查问。以调车长为核心扎扎实实开好安全料想会,不简单的流于情势。调车作业中从每钩的标准化着手,加强停留车辆的防溜,以  “严、细、勤”精神,真正保证调车作业的人身安全和行车安全。

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