课程设计地题目:按钮人行道控制系统地设计.doc

课程设计地题目:按钮人行道控制系统地设计.doc

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1、1.课程设计目的1、学会PLC并行性分支步进程序的设计方法。2、掌握按钮式人行横道控制系统的设计、安装和调试方法。3、能对出现的故障根据设计要求独立检修,直至系统正常工作4、熟悉PLC的指令系统,重点是功能图的编程、定时器和计数器的应用;5、熟悉时序控制程序的设计和调试方法。2.课程设计题目和要求(1)课程设计的题目:按钮人行道控制的设计如图1所示,通常路口车道为绿灯,人行道为红灯。若人行道有人按启动按钮要求通过时,则车道继续为绿灯,人行道也为红灯。10S后,车道变为黄色,再5S后,车道变为红灯。车道红灯2S后,人行道变为绿灯

2、,行人可以通过,15S后人行道绿灯开始闪烁(设闪烁5次),2S后人行道变为红灯,车道变为绿灯,即返回初始状态。课程设计的要求:编写符合图1要求的梯形图程序,根据下述的顺序功能图,利用西门子S7-200编程软件画出人行道交通灯的PLC控制梯形图、公路交通灯的PLC控制梯形图以及PLC的I/O配置,必须调试正确。3.设计容3.1设计要求正常情况下横道只允许车辆通行,车行道保持绿灯亮,人行道道口处指示灯保持红灯亮,在车道两侧各设有开关,人想过横道时,需要按下开关,人行道收到的信号送入端子任选PLC中,PLC在接受有人要走人行道信号,

3、执行相应的程序。按钮人行道示意图如图1所示。SB1SB2图1按钮人行道示意图3.2PLC选型及I/O分配(1)PLC所需的I/O点个数输人信号端:2个人行道的手动开关,作为人要过人行道的输入指令。输出信号端:5个信号灯,分别控制车行道和人行道的红绿灯。I/O分配方式如表1所示。表1I/O分配方式(2)PLC是用来执行具体的控制,具体的工艺要求和具体的工作环境决定了如何具体选择PLC的系统配置和I/O模块。一般从PLC的存容量大小和PLC的CPU最多能支持1/0点数多少这两个方面来考虑。按钮人行道外部接线图如图2所示。图2按钮人

4、行道外部接线图3.3控制要求PLC运行时,初始状态,车道为绿灯,人选道为红灯。当人行道按钮X0或X1闭合后,系统进入并行运行状态,车道为绿灯,人行道为红灯,并且开始延时。10秒后车道变为黄灯,再经5秒变为红灯。2秒后人行道变为绿灯,15秒后人行道绿灯开始闪烁,同时计数器C0开始计数,绿灯每亮0.5秒、灭0.5秒,计数器记录一次,当记录5次后计数器触点接通,人行道变为红灯,2秒后返回初始状态。3.4程序设计及调试3.4.1顺序功能图3.4.2梯形图4设计总结为期一周的课程设计已经结束。刚开始拿到题目的时候,不知道怎么去做,因为好

5、多东西自己都不会,STEP7Micro/WIN编程软件以前从来都没接触过,只是现在需要的时候才开始用它,它的功能、按键都不清楚。通过这次课程设计,加强了我动手、思考和解决问题的能力.现在设计已经做好了,自己感觉还是比较好的,虽然花了很多的时间,但学到了很多东西。做课程设计的时候,查阅了好多书,增强了自己对知识的理解,很多以前不是很懂的问题现在都已经一一解决了。在设计的过程中难免会遇到过各种各样的问题,同时在设计的过程中发现了自己的不足之处,对以前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相

6、结合是很重要的,只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从理论中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。课程设计有利于提高我们的动手能力,能把我们所学的书本知识运用到实际生活中去.同时也丰富了我们的业余生活,提高我们对知识的理解能力。参考文献[1]甄贵章,机电控制技术[M].:中国农业,2004.[2]邓则名,电器与可编程控制器应用技术[M].:机械工业,1998.[3]高钦和,可编程控制器应用技术与设计[M].:人民邮电,2001.[4]吴丽,电器控制与PLC应用技术

7、[M].:人民邮电,1999.[5]伟,机床电器与PLC[M].:电子科技大学,2006.[6]王兆义,可编程控制器教程[M].:机械工业,1999.[7]施永,PLC操作技能(三菱系列)[M].:中国劳动社会保障,2006.《PLC电气控制技术》课程设计报告学院:化工过程自动化学院专业:自动化班级:1301姓名:学号:指导教师:高成起止日期:2015年6月22日~2015年6月29日目录1.课程设计目的12.课程设计题目和要求13.设计容13.1设计要求13.2PLC选型及I/O分配23.3控制要求33.4程序设计及调试34

8、设计总结6参考文献8

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