十四章沥青路面设计课件.ppt

《十四章沥青路面设计课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第十四章沥青路面设计14-1概述一、设计内容：原材料调查与选择、沥青混合料配合比以及基层配合比设计、设计参数的测试与选定、路面结构设计组合、路面结构层厚度验算以及路面结构方案的比选。高速公路和一级公路的路面设计内容二、路面结构设计的原则1、考虑自然条件，结合当地实践经验，将路基路面作为一个整体进行综合设计2、进行方案比选比选原则3、积极、慎重推广行之有效的新材料、新技术、新工艺4、环保5、尽量机械化、工厂化施工6、方案设计灵活三、设计理论与方法（1）、力学－经验法（2）、经验法四、沥青路面交通等级路面结

2、构设计目的要求路面结构在设计年限内满足预测交通量累积标准轴载的通行能力，路面具有相应的承载能力，满足耐久性、舒适性、安全性的要求。设计年限不低于下表要求：高速、一级公路15年二级公路12年三级公路8年四级公路6年标准轴载与轴载换算换算原则：1、换算以达到相同的损伤状态为标准；2、对某一种交通组成，不论以哪种轴载的标准进行轴载换算，由换算所得轴载作用次数计算的路面厚度是相同的。以弯沉值为设计指标及沥青层层底拉应力验算(Pi>25kN):C1－轴数系数；当轴间距大于3m时，应按单独的一个轴载计算，此时轴数系

3、数为1；当轴间距小于3m时，按双轴或多轴计算，轴数系数按公式(3.0.3—2)计算。c1=1+1.2(m—1)式中：m----轴数。C2－轮组系数，单轮组为6.4，双轮组为l.0,四轮组为0.38；半刚性基层层底拉应力验算(Pi>40kN):C1’－轴数系数；C2’－轮组系数单轮组为18.5，双轮组为1.0，四轮组为0.09当轴间距小于3m时，按双轴或多轴计算，轴数系数按公式(3.0.3—4)计算。C1′=1+2(m—1)式中：m----轴数。上述轴载换算公式，仅适用于单轴轴载小于130kN的各种车型的

4、轴载换算设计年限内标准轴载累积作用次数η－与车道数有关的车辆横向分布系数，见表14-3式中：Ne---------------设计年限内一个车道上的累计当量轴次(次)t---------------设计年限(年)；N1----------------路面竣工后第一年双向日平均当量轴次(次／日)；Nt----------------设计年限末年双向日平均当量轴次(次／日)；γ-----------------设计年限内交通量的平均年增长率(％)．应根据实际情况调查，预测交通量增长，经分析确定；交通等级交通

5、等级BZZ-100(次/车道)大客车及中型以上的各种货车交通量（辆/d车道）轻交通<3*106<600中等交通3*106～1.2*107600～1500重交通1.2*107～2.5*1071500～3000特重交通>2.5*107>3000作业1：该路为平原二级路，双向双车道，使用年限内交通量年平均增长率为6％，路面结构为沥青面层，二灰稳定碎石基层。求设计年限内累积当量标准轴载数。14-3沥青路面结构组合设计路面结构组合设计原则：1、保证路面表面使用品质长期稳定2、路面各结构层的强度、抗变形能力与各结构

6、的力学响应相匹配从施工角度考虑：与施工技术手段、方便程度相适宜，不宜太多层，层间的相互影响：考虑强度递减时还应考虑上下面模量比不宜过大层间接触良好稳定：保证应力传递的连续性和路面结构的整体性3、直接经受温度、湿度等自然因素变化而造成强度、稳定性下降的结构层次应提高其抵御能力沥青路面下基层保证水稳性季节性冰冻区，设置防治冻胀和翻浆的垫层，满足防冻厚度要求干燥地区要防止反射裂缝反应到沥青面层4、充分利用当地材料，降低建设与养护费用一、沥青面层结构分层表面层：服务功能中面层下面层面层的厚度二、沥青路面的基层结

7、构柔性基层材料：沥青处治的级配碎石和无结合料的级配碎石优缺点适于有较厚沥青面层的结构半刚性基层材料：无机结合料稳定级配集料优缺点刚性基层材料：低强度等级水泥混凝土优缺点基层类型的选择与厚度根据交通量、使用环境进行选择20～40cm，可分层，应大于混合料最大粒径的4倍考虑施工压实三、沥青路面垫层结构需设置垫层的情况地下水位高、排水不良的路基排水不良的路堑季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段可能受污染路段与软弱路基垫层的分类防水：隔绝毛细水，采用粗粒材料，下铺不透水层排水：排除路基地面下渗水与毛细上升水，材料需计

8、算，层下与层上均铺反滤层防污：防止路基土浸入污染路面结构，采用土工合成材料与粒料分多层间隔铺筑防冻：防止路面冻胀与翻浆，采用煤渣矿渣等稳定材料，四、层间结合设计时，应采取以下的技术措施，加强路面结构各层之间的紧密结合，提高路面结构整体性，应使各结构层之间不产生层间滑移。1．在沥青面层与半刚性基层或粒料基层之间应设置透层或者黏层沥青；当半刚性基层表面有可能出现细集料松散现象或因不能立即加铺沥青层且有施工车辆通行时，还应在透层沥青上增撒(2～3